Проблемы с системой управления двигателем (прошу помощи)

[destin]

Сообщение от www-shurik

Кстати при включенных фарах (или дворниках например) при попытке запуска потребители отключаются? Т.е .реле к4 всё таки срабатывает или нет (без переключения К3 оно не сработает)?

Да, К4 именно для этого и стоит, отключать все мощные потребители в момент пуска.
К3 это нужно для отсечки стартёра после того что эбу посчитает что двигатель заведён.

[yuraf]

[QUOTE=Гранто_вод;317514]После поворота ключа АКП заблокирована. Рычаг селектора можно сдвинуть только с помощью спец. рычажка за кожухом коробки...
Если нажать педаль тормоза , то электроблокировка кнопки рычага АКПП отключается, можно переключить рычаг, ключ естественно со включенным зажиганием (приборка горит, и показывает передачу)

[Гранто_вод]

Сообщение от yuraf

Если нажать педаль тормоза , то электроблокировка кнопки рычага АКПП отключается, можно переключить рычаг, ключ естественно со включенным зажиганием (приборка горит, и показывает передачу)

Пробовал. Обычно так и есть. Но в этом состоянии нажимай, не нажимай педаль тормоза не дает переключать селектор коробки.

У меня предположение. Может кто поправит если что.

1. На стартер не подается сигнал, потому что у ЭБУ нет связи с АКП.
2. Нет связи АКП с ЭБУ, поэтому не срабатывает электроблокировка АКП при повернутом ключе зажигания. ЭБУ не может разблокировать АКП по сигналу с нажатой педали тормоза..
3. Отсутствие связи ЭБУ определил в ходе диагностики системы в общем, так как не получил ответа от АКП.

Предположение... с коробки плохой сигнал с датчика который отвечает ЭБУ при диагностике системы в целом при малом вольтаже...

Тем более, что для самого ЭБУ 12,2 не критично.

Что думаете коллеги?

[Oleg08]

Гранто_вод, да чего гадать в инетах, надо ехать на диагностику. Ответа от АКП может не быть, если диагностический прибор ее не понимает. Главное, чтобы в ЭБУ двигателя не было ошибки связи. На приборке режимы АКПП горят?

[Гранто_вод]

Сообщение от bog61

Гранто_вод, да чего гадать в инетах, надо ехать на диагностику. Ответа от АКП может не быть, если диагностический прибор ее не понимает. Главное, чтобы в ЭБУ двигателя не было ошибки связи. На приборке режимы АКПП горят?

Сказать не могу пока. Машина не рядом.

А на диагностику поеду. Только хочется завести чтоб своим ходом добраться а не на эвакуаторе

[Oleg08]

Гранто_вод, ну так зарядить аккум, сдернуть чехол, передвинуть рычаг, может и заведется. Похоже где-то масса плохо прикручена, если напруги разные...

[trek]

Сообщение от www-shurik

По схеме при запуске двигателя участвует пятиконтактное реле К3 и четырёхконтактное К4.

Разбирали уже эту автовазовскую щютку. Рыле по утвержденной схеме работать вообще не может теоретически. Там засунуто четырехногое, которое скорее всего землю с провода стартера берет. При плюсе на пятидесятом потенциалы сравниваются. и реле отпадает. Никакого другого функционала не представить.

[Дмитрий А.]

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, как решили проблему, обозначенную в первом посту. Так же загорелись при запуске ошибки 1301, 1304, 0363 и машинка затроила. После перезапуска все работает нормально и чек гаснет. Продолжается зто уже в течении 3 дней. Заранее благодарен.