Работа сцепления Лада Гранта

[LadaSport]

На заводе ставят разные "корзины", мне попадались и ВИС и Крафт. Если дёргается, то 100% дерьмовое "вис". Ставьте "Сакс" (производства Словения), или "Валео". "Сакс" пожесче, "Валео" помягче.

[alibay]

Сообщение от _Сантей_

Трясет во время трогания на 1-й - меняйте сцепу, у меня на классике такое было. Кстати, после замены сцепления ушла проблема периодического невключения 1-й скорости: из-за деформированного ведомого диска сцепы, оно полностью не разъединяло движок и первичный вал, поэтому синхронизация КПП срабатывала не всегда.

Добавлено через 6 минут
Зато теперь у меня проблемы со включением первой на Гранте... При том, что со сцепой никакой проблемы нет. Правда, не включается примерно раз из 10, а не каждый 2-й раз, как это было на классике.

Тут еще 1 момент сбивает с толку: после включения 2 скорости, как бы мягко ни отпускать педаль сцепления, все равно подхватывает очень резко, без всякого перехода. Т.е. как будто резко отпустил педаль сцепы, а не плавно. На других скоростях такого нет. Мистика какая то.
По этой причине при включении 2-й надо чрезвычайно точно угадывать положение педали сцепления перед тем, как давить на газ, а это не всегда удается. Никто не знает, в чем может быть дело?

Настроить момент срабатывания концевика педали сцепления, это ВАЖНО! Это он дает "мозгам" сигнал сцепление отпущено-можно газовать, обрати внимание-стоя на месте на не выжатом сцеплении даешь газу педаль срабатывает сразу, а теперь выжми сцепление добавляешь газу и.... чуть с задержкой, понял теперь где надо смотреть?

[Andrej1984]

Сообщение от LadaSport

На заводе ставят разные "корзины", мне попадались и ВИС и Крафт. Если дёргается, то 100% дерьмовое "вис". Ставьте "Сакс" (производства Словения), или "Валео". "Сакс" пожесче, "Валео" помягче.

Сам о саксе мечтаю. Но нет его у нас в городе. Есть вис и крафт. Ещё начал появляться валео, но левак полнейший. Когда упаковку разворачиваешь и осматриваешь комплект, понимаешь что лучше крафт))) я бы заказал по интернету, но боюсь не угадать 190 или 200мм

[Andrey422]

Я вот у себя тоже грешу на сцепление, ударчик при трогании ощущается, заглядывал через лючок вилки сцепления, при покручивании вывешенного колеса на передаче видно, что первичный вал имеет свободный ход относительно корзины, чего, как я полагаю, быть не должно, когда педаль сцепления не нажата, разумеется....

[Mikki Ruk]

Сообщение от LadaSport

"Сакс" пожесче, "Валео" помягче.

Неверно- Сакс и Люк- самые мягкие по выжиму, не путайте с Классикой- это там Сакс жесткий..

[Docent_43]

Вчера поменяли мне комплект сцепления. Было не вис и не краффт. Мастера сказали что дефекта нет но поставили новый комплект так же не вис и не краффт, как сказал манагер заводское. Поведение авто не изменилось при плавно м отпуска нии сцепления есть небольшие потрясывания в узком диапазоне положения педали. Педаль стала легче нажиматься, регулировка сцепления изменилась - стало повыше. Мое заключение для меня же, такое: после двухлетней езда на авто с акпп забыл уже о механике. Тем более без газа я не трогаюсь нигде и не трясет ничего. Отметку в сервисной книжке сделали о замене комплекта сцепления. Сделали все меньше чем за 5 часов, при приемке сказали 5 нормочасов. Кстати, сегодня перешел на зимние колеса.

[LadaSport]

Mikki Ruk Я мог-бы поспорить на деньги, но ты далеко, у меня есть данные производителя, да и собственным ногам и нервной системе доверяю, предоставь свои выводы. Сакс жесче Валео, спорнём на соточку, на телефон тебе положу, если докажешь.

[alibay]

Сообщение от Docent_43

Вчера поменяли мне комплект сцепления. Было не вис и не краффт. Мастера сказали что дефекта нет но поставили новый комплект так же не вис и не краффт, как сказал манагер заводское. Поведение авто не изменилось при плавно м отпуска нии сцепления есть небольшие потрясывания в узком диапазоне положения педали. Педаль стала легче нажиматься, регулировка сцепления изменилась - стало повыше. Мое заключение для меня же, такое: после двухлетней езда на авто с акпп забыл уже о механике. Тем более без газа я не трогаюсь нигде и не трясет ничего. Отметку в сервисной книжке сделали о замене комплекта сцепления. Сделали все меньше чем за 5 часов, при приемке сказали 5 нормочасов. Кстати, сегодня перешел на зимние колеса.

ТОгда был ЛЮК, а "заводское" - это тот же ВИС (не думаю что наши опустились до того чтобы у китайцев заказывать хотя....) А по делу - прикатается - я тоже по началу не верил - трясло не по детски, а щас работает вполне себе нормально, хотя с начала была упорная мысль "ПОМЕНЯТЬ", но опытные водилы (зять, профессиональный стаж на на о8 099 10 лет)

[Mikki Ruk]

Сообщение от LadaSport

Mikki Ruk Я мог-бы поспорить на деньги, но ты далеко, у меня есть данные производителя, да и собственным ногам и нервной системе доверяю, предоставь свои выводы. Сакс жесче Валео, спорнём на соточку, на телефон тебе положу, если докажешь.

Каждый день у нас проходят десятки авто с заменой сцепления и ремонтом КПП И НА ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД Сакс и ЛЮК самые мягкие корзины по выжиму, а Валео следующий в очереди. Так что доказывать нечего и сотку на телефон положи себе сам и туда же и данные производителя.
Статистика и практика всегда на первом месте...Проверено.

[Andrej1984]

Обьездил все магазины, нашел Люк 2110, цена 3500. Выглядит вроде нормально, как мой ВИС сдохнет, поставлю. Интересно сколько продлится предсмертная агония заводского комплекта. На горячую иногда стала первая передача тяжеловато включаться