Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[Viktor25]

Сообщение от Evgenidze

Мои первые ощущения после перепрошивки - ничего не изменилось в переключении с 1 на 2-ю,

Сегодня тоже перепрошился. Так как аккум я поставил помощнее, то морозной проблемы последнее время не было. Но... Переключение с первой на вторую - это просто СКАЗКА!!! Я просто обалдел от плавности. Хотя Петунин сказал, что в прошивке больше ничего не меняли. Самовнушением это быть не может, так как я думал, что ничего не поменяется.

[GromoBoy]

На моем роботе заметил следующие проблемы (тему по возможности почитал, но овер 100 страниц вникнуть импасибру)
1) При -25 и ниже, робот не двигался около 3 минут, даже с прогретым дрыгателем. Решил проблему следующим образом, завожу машинку, втыкаю на ручник, втыкаю "А" и прогреваю в этом режиме.
2) Если при неспешной езде на 1 передаче подгазовать и появится пробуксовка, то в дальнейшем коробка переходит в кикдаун и не переглючает на 2-ю до тех пор пока не нажмешь на тормоза или не переключишь на вторую в ручном режиме.

Машинку купил в конце ноября в салоне, стоит ли там уже морозоустойчивая прошивка или она пришла к ОД позже (в топике видел что она пришла только в декабре)?

[снучибучи]

Ну раз при -25 не трогается,значит морозной прошивки нет. С1 на 2 бывает и затупит иногда. Здесь робот перестраховывается.

[снучибучи]

Прошился! На хилокской. Прошивали 3 часа из них час мастер обедал. Отзывной нет,прошивают по факту обращения. Изменений в поведении коробки нет. Даже шестеренка загорается((

[denverd]

Отзывной нет,прошивают по факту обращения.

То есть предписания не будет и нужно ехать и обращаться самому? А если откажут то через сайт автоваза на них кляузу кидать...

[простоЯ]

если нет предписания а по факту обращения то создается ситуация...
возможно дилеры "покупают" каждую новую версию прошивки
в таком случае наверняка не у всех дилеров Новые прошивки и под видом Новой они чисто формально перепрошивают (на "отеб...") той что у них имеется

[снучибучи]

Поче му так долго прошивали? Потому что прошивка качается с завода. Ни кто дилерам ее не предоставляет. Наверно защита от нелегального распространения. Поэтому прошивка точно должна быть новой.Почему по факту? Наверно геморно это всем качать,да еще и квалификация не у всех или возможность есть. Российские реалии. Да и не всем это надо. А так вроде и овцы целы и волки сыты.

[Viktor25]

Есть письмо, но я не успел номер посмотреть на мониторе у инженера. Вроде 4-17, но не уверен. А прошивка качается с сайта недолго, но потом эту прошивку надо "вкачать" в прибор. Вот это, я так понимаю, пару часов занимает.

[Oleg08]

Сообщение от снучибучи

Поче му так долго прошивали? Потому что прошивка качается с завода

Размер прошивки не тот, чтобы ее долго качать, тут скорее бюрократия, деньги или разгильдяйство ОД.

[BigKot]

Размер прошивки не тот, чтобы ее долго качать, тут скорее бюрократия, деньги или разгильдяйство ОД.

Там где он был - это норма! Смена владельцев только усугубила дно.