В Германии АВТОВАЗ представит Lada Granta с новыми опциями

[nsNet]

Сообщение от dajunior

Несомненно самая важная опция.

Без неё продажа авто в ЕС запрещена. Это только нашему правительству плевать на безопасность автомобилей.

Ущербность движка? Ну не знаю, зато он не разваливается к пробегу 70 000 как ДВС ВАЗ с облегчёнными ШПГ.

про то что в авто нет вибраций и рычаг КПП не надо по всему салону ловить, я думаю вы и сами знаете.

75 сил может и не много, но для гражданской езды думаю хватит, я скажу честно взял бы Dacia, готов даже руку на сердце положить, а вы бы взяли LADA? (с чуть бОльшим мотором, зато без второй подушки, без АБС и с сомнительной надёжностью и комфортом)

Вы хотите багажник? И он у них есть!
http://dacia.de/dacia_logan_mcv_preise.php

пожалуйста за 7990 Евро вообще ВСЁ лучше Гранты. (по крайней мере Нормы хоть в какой комплектации, существующей сегодня)

у 1.2 зато расход в городе всего 7,6 литров...
пруф: http://dacia.de/dacia_sandero_technische_daten.php

Что бы вы не говорили, но наши движки уже очень сильно устарели... У меня вот например, авто тяжелее и больше Гранты, оснащённое гидроавтоматом, мощнее и динамичнее, а ест меньше.. как так?))

[dajunior]

Сообщение от nsNet

Без неё продажа авто в ЕС запрещена. Это только нашему правительству плевать на безопасность автомобилей.

АБС и безопасность вещи параллельные. Надеюсь не надо напомнинать, что на рыхлых поверхностях(песок, снег, гравий, грунт) и при наезде на неровности при торможении тормозной путь существенно увеличивается, до 2-х раз. А снег у нас в стране лежит полгода, кстати, и неровности дорог повсеместно. Так что с плюсами АБС мы преобретаем и минусы. АБС ни хороши ни плохо, это просто маркетинговый ход(развод для лохов, если по русски), очередной способ втюхать людям ненужную вещь, преподнося её плюсы и скрывая минусы. Осмелюсь вам напомнить, что АБС не используется в автоспорте, ни в формуле 1 ни в ралли, ни в кольцевых гонках и т.д. а требования безопасности там на порядок выше, чем на гражданке.

По поводу надежности я бы не был столь оптимистичным. Ломается все, и румынская доча, и бентли и автоваз. Кто ломается чаще и где ремонт дороже - дискуссии не имеющие ни начала ни конца. Факт - ломается все и никто не застрахован от поломок.

Сообщение от nsNet

75 сил может и не много, но для гражданской езды думаю хватит

75 сил - это геморрой на каждой горке с нагруженной машиной Б класса.

Сообщение от nsNet

пожалуйста за 7990 Евро вообще ВСЁ лучше Гранты. (по крайней мере Нормы хоть в какой комплектации, существующей сегодня)

В германию гранта пойдет далеко не в комплектации норма. А разница в цене между аналогичными комплектациями будет сопоставима с разнице в россии, а это больше чем в 1,5 раза.

[nsNet]

Сообщение от dajunior

АБС и безопасность вещи параллельные. Надеюсь не надо напомнинать, что на рыхлых поверхностях(песок, снег, гравий, грунт) и при наезде на неровности при торможении тормозной путь существенно увеличивается, до 2-х раз.

Три года (уже даже 3,5) катаюсь на трёх разных авто с АБС и как-то не жалуюсь я на эту систему, в Астре так даже на кочках и люках ложных сработок как на Калине не было, то ли разница в весе авто, то ли в Астре АБС современнее и умнее, не знаю...

По песку пока на Астре не ездил, ничего сказать не могу... (а на грунтовках не гонял так чтобы АБС был нужен)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dajunior

В германию гранта пойдет далеко не в комплектации норма. А разница в цене между аналогичными комплектациями будет сопоставима с разнице в россии, а это больше чем в 1,5 раза.

Тогда она вообще не сможет конкурировать с Dacia, если в 1.5 раза цену ещё раздуть. за 9-10 000 Евро у Гранты в Европе нет шансов, ИМХО.

[dajunior]

Сообщение от nsNet

Три года (уже даже 3,5) катаюсь на трёх разных авто с АБС и как-то не жалуюсь я на эту систему, в Астре так даже на кочках и люках ложных сработок как на Калине не было, то ли разница в весе авто, то ли в Астре АБС современнее и умнее, не знаю...

Ничего не могу сказать по этому поводу, возможно у вас не было возможности сравни 2 абсолютно идентичных авто с абс и без?

Сообщение от nsNet

Тогда она вообще не сможет конкурировать с Dacia

Давайте оставим это на рассмотрение автовазовским маркетологам. Калину втюхали, и гранту втюхают. Тут проблема-то в другом. Что европейцам автомобиль, а нам поделка устаревшей конструкции, да ещё и недоукомплектованная. Вот что обидно.

[Dima012]

Сообщение от nsNet

Тогда она вообще не сможет конкурировать с Dacia, если в 1.5 раза цену ещё раздуть. за 9-10 000 Евро у Гранты в Европе нет шансов, ИМХО.

Скорее Гранта в Европе будет дешевле стоить, чем у нас...

[VIRUS]

Сообщение от nsNet

У меня вот например, авто тяжелее и больше Гранты, оснащённое гидроавтоматом, мощнее и динамичнее, а ест меньше.. как так?

16 клоповая у тебя,вот и сровни с приоро мотором только турбу скинь,насчёт ест моя гранта по городу средний 7,4

Добавлено через 5 минут

Сообщение от nsNet

ABS

На гранте ABC будет нового поколения, там уже ESP распределение тормозных усилий в комплекте идёт

[сержанов]

"Антиблокировочная система торможения (англ. Anti-lock braking system) — электронная система, предотвращающая блокировку колёс и потерю управляемости транспортного средства при торможении. Необходима для начинающих водителей и представительниц прекрастного пола. Не используется профессионалами и водителями со стажем."

[Муфта]

Сообщение от сержанов

"Антиблокировочная система торможения (англ. Anti-lock braking system) — электронная система, предотвращающая блокировку колёс и потерю управляемости транспортного средства при торможении. Необходима для начинающих водителей и представительниц прекрастного пола. Не используется профессионалами и водителями со стажем."

...на территории РФ.

[dajunior]

Star, все это только ваши бурные фантазии:

11.03.2008

Немецкий журнал Auto Motor und Sport недавно провел тест автомобилей стоимостью до 10 000 евро.

Эксперты оценивали следующие модели: Chevrolet Matiz, Citroën C1, Dacia Logan (у нас продается как Renault Logan), Daihatsu Cuore, Fiat Panda, Renault Twingo и Smart Fortwo. Была в этом списке и наша любимая Lada Kalina, которая на немецком рынке продается как Lada-1119. При этом журналисты решили провести на своем сайте голосование, какая же машина по версии читателей издания станет лучшей.

Подавляющее большинство посетителей сайта немецкого журнала начали голосовать за Lada Kalina! Одно время Kalina имела более 80% голосов читателей. Сейчас этот процент чуть меньше, однако, именно Kalina остается единоличным лидером в борьбе за «приз зрительских симпатий» с результатом около 50%. На втором месте, кстати, идет ответ «все полный отстой» - 28%. За Dacia Logan проголосовало лишь 16% читателей Auto Motor und Sport.

Ссылка для неверующих:
http://www.petercars.ru/News-view-12.html

Добавлено через 2 минуты
P.S. поло корсы и прочие фиесты минимум в 2 раза дороже.

Добавлено через 17 минут
Обещают что гранта будет от 6000 евро.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37251

[Star]

Сообщение от dajunior

Star, все это только ваши бурные фантазии:

Сообщение от dajunior

Подавляющее большинство посетителей сайта немецкого журнала начали голосовать за Lada Kalina! Одно время Kalina имела более 80% голосов читателей.

Ты прикидываешься?реальная продажа и голосование на сайте это не одно и то же.

Самые продаваемые автомобили в Германии за 2008 год: средние хетчбэки

И снова Volkswagen, только на этот раз VW Polo. Вот любит немецкий народ свою марку, и ничего тут не поделаешь. Японцы до сих пор тут не могут пробиться в той мере, в которой им бы этого хотелось. Даже многострадальный Opel, который все только и делают, что хаят, отхватил себе в таблице второе место.

1. VW Polo — 71 952
2. Opel Corsa — 67 614
3. Skoda Fabia — 56 748
4. Peugeot 207 — 46 053
5. Ford Fiesta — 43 487
6. Mini — 30 800
7. Toyota Yaris — 27 674
8. Seat Ibiza/Cordoba — 26 970
9. Renault Clio — 26 299
10. Fiat Punto — 20 620