Мой Серый Хищник.

[mykola]

Когда была истерия с лопающимися бачками на иксреях, забавы ради померил давление в системе при 96-ти и 103-х градусах.
0.65 и 0.7 атм избыточного давления получилось соответственно.
Вообще ниочём разница.
Нехрен и заморачиваться более ранним включением вентиля.

[coronamark2]

Сообщение от mykola

Когда была истерия с лопающимися бачками на иксреях, забавы ради померил давление в системе при 96-ти и 103-х градусах.
0.65 и 0.7 атм избыточного давления получилось соответственно.
Вообще ниочём разница.
Нехрен и заморачиваться более ранним включением вентиля.

Ну, не то, чтобы совсем уже нехрен... Тут фишка в том, что к примеру, 103 градуса держатся при работающем двигателе...Только заглушили - там сразу в рубашке - местное закипание - 146%... А закипание в системе - это воздух, это хуже греющая печка... Это первый минус. Второй - чем выше тем-ра ОЖ (и значит, двигателя в целом), тем быстрее стареет моторное масло, РТИ, ОЖ... Что влечет больше расходов (а нонче дорого это)... Поэтому, ЛИЧНО Я, снизил бы (если есть такая возможность) тем-ру срабатывания карлсона до 95 градусов (как в тойотах 80-90-хх годов, когда машины делали ИНЖЕНЕРЫ, а не маркетолухи)...

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от www-shurik

При 5,0 атм вода закипает при +151С
Было бы желание, они бы с ОЖ и 140 могли сделать.

5 атмосфер + тем-ра... Радиатор и бачок должны быть цельно чугунные?

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

5 атмосфер + тем-ра... Радиатор и бачок должны быть цельно чугунные?

Двухконтурный, как у ядерного реактора)
Блок 5атм выдержит, а за пределы блока выводить не надо.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от mykola

Его задача спасти сож от разрыва при прорывах газов, ну и при вскипании совсем уж в жестоких условиях.

Вполне вероятно, поэтому он и закисает.

Но тут ещё один нюанс, если ОЖ нагреть не только в блоке, но и в радиаторе и в расширителе.

К тому же холодный воздух более плотный. Он то;е расширяется, зимой можно набрать воздуха больше на стоянке ночью.

[mykola]

www-shurik, насчёт воздуха в корень зришь.
Экспериментируя далее, открыл пробку на 103-х, закрыл её и ну наблюдать далее.
Давление упало! Сильно упало!
96 градусов - 0,25
103 градуса - 0,3
Всё верно, выгнал из системы часть лишнего, ночного, воздуха и давление стало приближаться к давлению паров, без завоздушивания.

Можно даже электроклапанок какой придумать. Типа включился вентиль на 103-х, одновременно воздух сбросило из системы, давления нет считай.

Ну и нужно иметь в виду этот факт при потеплении градусов на 10, скидывать лишний воздух, тот что при ночных морозных стоянках насосало.

[www-shurik]

Сообщение от mykola

Можно даже электроклапанок какой придумать. Типа включился вентиль на 103-х, одновременно воздух сбросило из системы, давления нет считай.

Вот это же отличная идея!

Выпускной клапан в пробке может вообще никогда не открываться, кроме аварийных режимов каких то.
Можно эл.клапан открыть по зажиганию, а разрыв цепи при нагреве выше +85С например (НЗ тепловое реде раньше рублей 20 стоило).

сейчас такие от 50 до 100 руб

[свернуть]