Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.02.2021, 12:09   #1
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,924
Re: Подключение дополнительной помпы

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Про помпу всё интересно было бы узнать. Эффект при хреновой основной помпе (у меня кстати такая же, скруглённые лопасти, может на высоких оборотах она и лучше - так пишут, а может и врут).
Вчера пробовал держать 1100-1200 об мин и ТОЖ с +75С (при закрытом термостате начала падать), а печка начала жарить.
Я бы доп.помпу установил от включения с регулятором оборотов. При включении доп.помпы в пробках или на светофорах при длительной остановке, я включал помпу для "побыстрее" согнать темп. ОЖ. Сгоняет довольно быстро, плюс работа вентилятора печки. Какого эффекта ожидает получить bizk , ему видней, морозы у них по более в минус, чем у нас. Но пока я видел обратный эффект - увеличение циркуляции ОЖ по малому кругу + работа вентилятора отоп. - в итоге падение темп. Доп.помпу установить можно, но и воспользоваться рекомендацией Serg, тоже нужно (имхо). Он же писал в одной из тем об увеличении потока жидкости, путём спиливания выступающих перегородок в приёмной трубе помпы

Скрытый текст

[свернуть]

На фото ниже регуляторы оборотов.

Последний раз редактировалось Tolik043; 01.07.2021 в 21:52.
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.02.2021, 13:23   #2
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Подключение дополнительной помпы

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Доп.помпу установить можно, но и воспользоваться рекомендацией Serg, тоже нужно (имхо). Он же писал в одной из тем об увеличении потока жидкости, путём спиливания выступающих перегородок в приёмной трубе помпы

Скрытый текст

[свернуть]

На фото ниже регуляторы оборотов.
Трубу наверное летом надо доработать и вообще она не совсем удачно у меня, т.к. котёл стоит за радиатором отопителя.
И скорее всего котёл просто не удачно врезан. Новый котёл ещё нормально бы по этой схеме, а у старого штуцера 12мм всего и переходники в наборе. Но в любом случаем, там шланги + его помпа тоже мешает. Может просто его сниму на время, может схему врезки с обратным клапаном сделаю.
Скорее всего из-за котла у меня проблемы, которые я вижу, когда давлю на газ.

ШИМ регулятор - не хочется, сложное устройство, не дай бог заткнётся где то в дороге. По этой причине я и термореле простоё поставил (с АЛИ у меня лежат купленное, но не стал). Удобное, красивое, с кнопочками и индикатором.
Фото забыл выше показать. Оно 50-60 руб. стоит.

фото термореле

[свернуть]

Последний раз редактировалось www-shurik; 03.02.2021 в 13:29.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.02.2021, 13:40   #3
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,924
Re: Подключение дополнительной помпы

Цитата:
ШИМ регулятор - не хочется, сложное устройство, не дай бог заткнётся где то в дороге. По этой причине я и термореле простоё поставил (с АЛИ у меня лежат купленное, но не стал). Удобное, красивое, с кнопочками и индикатором.
Термореле заменит простой тумблер, если что. Это на случай выхода из строя "сложного устройства". Но оно должно работать, если не перегружать. Чем проще - тем лучше, но не всегда срабатывает как хотелось бы. Тоже они у меня лежат, зима, не охота возиться, не комфортно.

Последний раз редактировалось Tolik043; 03.02.2021 в 13:42.
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:45. Часовой пояс GMT +3.