Технические вопросы и все, что с ними связано - Страница 23 - Официальный Лада Гранта Клуб

ak35 · 19.03.2013, 09:40

Вообще все эти запотевания дают потери масла грамм по 10 за период между ТО, не больше (мне так кажется). Я на каждом ТО указываю на эту потницу, и мне каждый раз это исправляют только чтобы я отстал от них, тонко намекая что это не поломка и не течь. На угар наверно больше масла уходит, так что думаю можно не париться из-за этого. Кстати у меня этой грязи гораздо больше чем у тебя, то ли ты протираешь часто, то ли у тебя ситуация гораздо лучше чем у меня.
А по поводу конструкции клапанной крышки написаны поэмы, ну и я ещё раз добавлю - деталь из стали таких размеров нельзя прижать плотно двумя болтами чтоб нигде не потело. На любых других импортных двигателях на крышке 8-10 шпилек/болтов, по всему периметру. Если не ошибаюсь, даже на движке классики их 6 или 8. Головка блока цилиндров имеет такой же периметр, и крепится 10-ю болтами, а крышка двумя. Эта крышка - грубая ошибка проектировщиков, которую никто не удосужился исправить.
Извините за многабукафф, просто реально бесит эта крышка

Апостол · 19.03.2013, 22:21

ak35, протирал один раз, чтобы свечи выкрутить, да понаблюдать за очагами "потения", о клапанной крышке "восмерочного" мотора действительно уже сложены нелестные легенды в плане маслотечи, но все равно поеду на СТО, пусть устраняют, не должно такого быть, заодно и сальники распредвала посмотрят, на их качество много жалоб

Цитата:

Сообщение от ak35

Кстати у меня этой грязи гораздо больше чем у тебя

так у меня пробег 11700))))

drako6a · 23.03.2013, 17:42

у меня тоже такая проблема была, я решил подтянуть клапанную крышку....и в итоге перестарался и сорвал шпильку....потом просто купил новую шпильку и прокладку, поменял и все стало нормально...это болезнь,прокладки на долго не хватает....

Shivon · 01.04.2013, 11:11

Всем привет! У меня вот такое происходит, во время движения редко, но бывает ШТАТ X1 выдает одинарный сигнал и левее от рулевой колонки срабатывает какое-то реле, ничего не происходит конечно, но не понятно что это и нормально ли это! вчера ехал с деревни и такое произошло во время торможения! Кто сталкивался с этим?

drako6a · 01.04.2013, 19:29

Цитата:

Сообщение от Shivon

Всем привет! У меня вот такое происходит, во время движения редко, но бывает ШТАТ X1 выдает одинарный сигнал и левее от рулевой колонки срабатывает какое-то реле, ничего не происходит конечно, но не понятно что это и нормально ли это! вчера ехал с деревни и такое произошло во время торможения! Кто сталкивался с этим?

а ошибок бортовик не показывает?

Shivon · 01.04.2013, 20:28

Цитата:

Сообщение от drako6a

а ошибок бортовик не показывает?

дело в том что все как бы норм, ошибок нету, ничего не меняется, все работает нормально, а что за звук и что за реле там срабатывает меня вот это интересует!

Romash · 01.04.2013, 22:14

Цитата:

Сообщение от Shivon

Всем привет! У меня вот такое происходит, во время движения редко, но бывает ШТАТ X1 выдает одинарный сигнал и левее от рулевой колонки срабатывает какое-то реле, ничего не происходит конечно, но не понятно что это и нормально ли это! вчера ехал с деревни и такое произошло во время торможения! Кто сталкивался с этим?

заметил тоже самое, но первопричина не известна, на движение авто не влияет...если кто узнает в чем дело - напишите

Добавлено через 2 минуты
Кстати отвинтились гайки крепления поводков стеклоочистителей, сначала с водительской стороны, а теперь со стороны пассажира) лечится подтягиванием гаек)

Апостол · 02.04.2013, 20:37

Цитата:

Сообщение от Shivon

Всем привет! У меня вот такое происходит, во время движения редко, но бывает ШТАТ X1 выдает одинарный сигнал и левее от рулевой колонки срабатывает какое-то реле, ничего не происходит конечно, но не понятно что это и нормально ли это! вчера ехал с деревни и такое произошло во время торможения! Кто сталкивался с этим?

замечал не раз подобное явление, утверждать не берусь, но тут на форуме писали, что такой сигнал имеет место быть когда штат берет управление карлсоном на себя

Добавлено через 15 минут
вчера поехал с утра на работу, по ощущениям дрыгатель работает как-то неровно, подтраивает время от времени, пока петлял во дворах на малых оборотах все было более-менее сносно, но как по прямой топнул педальку - движку залихорадило, затрясло, стал джеки-чан моргать и так при каждом резком ускорении((( штат подсказал пропуски зажигания в первом цилиндре, вывернул свечки(родные стояли), все свечи в порядке, все равно поменял на НЖК -13, проблема осталась, хотел уже опять к дилеру ехать, но любопытство побороло, сдернул высоковольтники с модуля зажигания, высоковольтник первого цилиндра самый нижний, а там влага под колпачком(!!!), сейчас кругом реки разлились, вот и зачерпнул как-то судя по всему, продул-просушил все - и проблема ушла)))))))))))) вывод: не гоняйте по лужам, совет: проверьте надежность крепления высоковольтников у себя на машинках, герметичность зависит от плотности посадки)

Shivon · 03.04.2013, 08:36

Цитата:

Сообщение от Апостол

замечал не раз подобное явление, утверждать не берусь, но тут на форуме писали, что такой сигнал имеет место быть когда штат берет управление карлсоном на себя

Добавлено через 15 минут
вчера поехал с утра на работу, по ощущениям дрыгатель работает как-то неровно, подтраивает время от времени, пока петлял во дворах на малых оборотах все было более-менее сносно, но как по прямой топнул педальку - движку залихорадило, затрясло, стал джеки-чан моргать и так при каждом резком ускорении((( штат подсказал пропуски зажигания в первом цилиндре, вывернул свечки(родные стояли), все свечи в порядке, все равно поменял на НЖК -13, проблема осталась, хотел уже опять к дилеру ехать, но любопытство побороло, сдернул высоковольтники с модуля зажигания, высоковольтник первого цилиндра самый нижний, а там влага под колпачком(!!!), сейчас кругом реки разлились, вот и зачерпнул как-то судя по всему, продул-просушил все - и проблема ушла)))))))))))) вывод: не гоняйте по лужам, совет: проверьте надежность крепления высоковольтников у себя на машинках, герметичность зависит от плотности посадки)

А СПС не устраняет эту проблему? Когда сильно влажно или морозы были то я СПС включал!

Апостол · 03.04.2013, 13:54

Цитата:

Сообщение от Shivon

А СПС не устраняет эту проблему? Когда сильно влажно или морозы были то я СПС включал!

нет, не устраняет, режим "плазмер" в течение двух минут дает напряжение на свечи, происходит искрообразование и свечи сушатся-греются,сам пользуюсь, очень удобная вещь))) однако я писал про влагу под колпачком высоковольтника в месте соединения с катушкой(модулем) зажигания. Сегогдня вот опять сделал контрольный заезд, покрутил движок и убедился, что все в порядке))))