А что там делать полчаса? По-моему крышку ГРМ дольше прикручивать на 3 болта, чем ремень поставить.
Странно, ни разу не слышал о массовых обрывах ремней на 15. На своей 14 когда менял, по его виду можно было подумать, что ещё столько же спокойно прошёл бы. Обычно ремень рвется, если его не меняют вовремя или покупают со скрученным пробегом.
на 14 порвался на 55 тыс км!хотя в условиях по эксплуатации вроде 60 тыс было написано
про обрыв ремня скажу следующее: если в мороз не заводить вообще, ездить только летом, то может и 2 срока протянет, в иных случаях говорят о "тяжелых условиях эксплуатации".
а про длительность замены, проблемы возникают со снятием шкива генератора (и защиты двигателя) на дороге. моим знакомым не хочется раскашеливаться на эвакуатор.
Очень хотелось бы вглянуть на ВСХ двигателя ВАЗ 21116, что бы наложить её на ВСХ ВАЗ 11183. Почему-то у меня есть сомнения в его практичности при использовании на "народных" 2500-3000 об/мин. Заявленый номинал момента у него приходится на частоту выше привычной на 8кл (2700 v\s 3800). А какой момент этого двигателя на 2700 ???
Интересно посмотреть на "просто цифры просто графика".
advan, минимум - как у приоромотора, в районе 130Нм. График ВСХ на этом форуме промелькивал как фото с компа с завода, по форме-как у 21126 двигателя, сдвинутого по оборотам "влево". Но график походу потёрли...
Последний раз редактировалось 47ou; 08.10.2011 в 17:44.
Очень хотелось бы вглянуть на ВСХ двигателя ВАЗ 21116, что бы наложить её на ВСХ ВАЗ 11183. Почему-то у меня есть сомнения в его практичности при использовании на "народных" 2500-3000 об/мин. Заявленый номинал момента у него приходится на частоту выше привычной на 8кл (2700 v\s 3800). А какой момент этого двигателя на 2700 ???
Интересно посмотреть на "просто цифры просто графика".
да согласен где можно найти график?
да еще и в сравнении с другими.
Двигатель ВАЗ 21116 (1,6 л./8 V/90 л.с./140 Н*м - 3800 об/мин.), будет устанавливаться на комплектации "норма" и "люкс", это модернизированный двигатель ВАЗ 11183 с облегченной ШПГ, он будет отличаться большей экономичностью, меньшими шумами и вибронагруженностью, более высокой динамикой. При "обрыве" ремня ГРМ, возможны повреждения ШПГ, клаппанов.
не ну нормально, машину еще не выпустили, за то уже запланированы косяки ,так только в России могут
Комбинированный вид
