LadaSport, совсем не обязательно будет плохо. Все шины имеют свои особенности. Может, в конкретном случае из за подлома передней внешней стойки увод передней оси будет больше даже при недокачаной задней. Или например водитель лучше умеет бороться с заносом, чем со сносом морды.
Вот ради интереса такой вопрос - в какой момент мерить давление?
На холодную, после ночи, пока солнышком не нагрело? Или лучше днем, когда потеплеет? А то и вовсе после трассы можно?
Очень интересный вопрос еще какими манометрами измеряете давление. В компрессорах установлены манометры, но что-то мне доверие они не внушают. А в главной дороге был тест компрессоров и вот погрешность там была у всех разная. У меня компрессор китайский Торнадо, судя по эксперементам главной дороги он показывал на 0,2 атм. неправильно. В гараже завалялся манометр старый еще, щас такие тож в магазах есть, белорусский черный по 150р. где-то так вот попробовал им проверить так он при каждом измерении показывает разные значения (в зависимости с какой скоросьтю тыкать этим прибором в нипель, если быстро показывает 3, медленно 1,8). Вот хотел бы прикупить манометр, но не знаю какой бы выбрать, но то что дополнительно должен быть еще один прибор это 100%.
Очень интересный вопрос еще какими манометрами измеряете давление. В компрессорах установлены манометры, но что-то мне доверие они не внушают.
Пользуюсь стареньким Темпом. На удивление давление показывает нормально. Проверяю его раз в год следующим способом. Качаю шины до 2 атм. Потом заезжаю в шиномонтаж, он у на территории гаражного кооператива. Там мне поверенным манометром замеряют давление в шинах. Расхождения пока не было.
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
Комбинированный вид
