Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Star]

Сообщение от lyod

Кстати, а какая пара на Весте с реношной коробкой? Я почему-то думал, что её "покороче" сделали. Стар, вы не в курсе?

Если верить таблице, то нет.
=============================

Сообщение от Евген

Стар, это нормально. Не будет приоромотор тянуть с низов и внатяг, у него конструктивно это не предусмотрено, крутить надо.

Ну нет, так нет, зато пишут что он экономичный - хоть какой то +

[Евген]

По крайней мере Приора бензина ест действительно не много. Хотя может причина в том, что маленькая и лёгкая. В Весту его поставили и уже цифры пугают, которые ты выкладывал. Бенз нынче не дёшев.

[lyod]

Если верить таблице, то нет.

Ну вот 3,867. У логанообразных с этой же коробкой 4,3-4,5 к примеру.

[Star]

Сообщение от Евген

цифры пугают, которые ты выкладывал. Бенз нынче не дёшев.

Пока Веста на 2ом месте по расходу, из машин которые у меня были, 1ое - Волга( 31029) 15 - 18л пила в зависимости от времени года. Скоро кондиционер выключу и расход будет меньше.

[Freim]

Сообщение от lyod

Это излишне "длинная" главная пара - проклятие всех ВАЗов, начиная с восьмёрки. Мода такая пошла в то время. Но там это хоть как-то компенсировалось двигателем, выдававшим момент с холостых, да чуть меньшими колёсиками. Чего нельзя сказать про Гранту с Вестой. Кстати, а какая пара на Весте с реношной коробкой? Я почему-то думал, что её "покороче" сделали. Стар, вы не в курсе?

На гранте с 21127 такого нет. Прекрасно тянет на 3 передали с 40км/ч, да и 10км/ч на второй едет без проблем. Я двигатель до 3 только кручу, всего пару раз за год владения грантой до 4 оборотов.

Сообщение от Евген

Стар, это нормально. Не будет приоромотор тянуть с низов и внатяг, у него конструктивно это не предусмотрено, крутить надо.

не говори чего не знаешь. 127 прекрасно тянет с низов. А вот на ларгусах та же беда, что описал Стар, из-за коробки приходится постоянно махать ручкой кпп

[lyod]

127 прекрасно тянет с низов.

Не знаю, как со 127 на Гранте, но на 116 точно некомильфо по говнам, да и вообще в городе, на такой главной передаче(3,7). Судя по этому графику(кто автор?), там разница на низах копейки между 116 и 127, не думаю, что они погоду существенно меняют.

А вот на ларгусах та же беда, что описал Стар, из-за коробки приходится постоянно махать ручкой кпп

Там обратная проблема, судя по отзывам. Главная 4,5! Из крайности в крайность. )))

[Freim]

Сообщение от lyod

Не знаю, как со 127 на Гранте, но на 116 точно некомильфо по говнам, да и вообще в городе, на такой главной передаче(3,7). Судя по этому графику(кто автор?), там разница на низах копейки между 116 и 127, не думаю, что они погоду существенно меняют.

15нм достаточная разница) Допустим в пробках спокойно трогаюсь без газа: отпустил сцепление, машина нормально тронулась и поехала.

Там обратная проблема, судя по отзывам. Главная 4,5! Из крайности в крайность. )))

Просто на работе 2 ларгуса с 16кл двигателями и их коробкой. Вот водители говорят, что хорошее авто, рабочая лошадка, но рычагом надо дергать постоянно)

[andrey@sever]

А вот на ларгусах та же беда, что описал Стар, из-за коробки приходится постоянно махать ручкой кпп

Чушь полная. Что значит: "...постоянно махать ручкой..." ??? А вы что на своих машинах ездите НЕ переключая передачи? ))) Никакого напряга с КПП Ларгуса не ощущаю.На трассе не помешала бы шестая передача- это факт. Передаточные числа на тягу,тоже факт.Но,при грамотном пользовании,ничего страшного...Наоборот))) В городе на третьей-как на автомате...На малых оборотах тянет,фактически с места.На трассе "пятая"- та же история...Как на автомате.Воткнул на 60 км/ч и едешь то снижая скорость,то разгоняясь.Причём и в горку,например.Без переключений.Но 6-ой не хватает,блин.

[lyod]

15нм достаточная разница

Где там на низких оборотах такая разница? Согласно графика неизвестного происхождения там 5 едва ли набирается на 1000об(100 против 105 - это ни о чём). А в районе 1500-2000 двигатель 116 даже вперёд вырывается.)))

Добавлено через 5 минут

Допустим в пробках спокойно трогаюсь без газа

Субъективно, к тому же всё познаётся в сравнении. Тронуться "спокойно" на Гранте и со второй передачи можно при желании.

Добавлено через 4 минуты

Передаточные числа на тягу,тоже факт.Но,при грамотном пользовании,ничего страшного...Наоборот))) В городе на третьей-как на автомате...На малых оборотах тянет,фактически с места.

О чём и речь, Андрей опишите в сравнении с Грантой, если можно. Да простят нас за оффтоп, но тема ведь касается главных пар Гранты и Весты.

[wovan]

Лада Веста — Лада Гранта http://www.zr.ru/content/articles/90...da-granta-igr/