Отопитель салона - 2

[Oleg08]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=527

Промывка радиатора отопителя

Скрытый текст

[свернуть]

[last_guest]

Докладываю. Печка грела плохо, звуки водопадов присутствовали. Замены термостатов не добавляли тепла в салоне. Промыл печку против шерсти обычной холодной водопроводной водой под напором, подключив шланг к выходу, а со входа в ведро. Литров 40 прогнал, стало ощутимо теплее

[муля]

Сообщение от last_guest

Докладываю. Печка грела плохо, звуки водопадов присутствовали. Замены термостатов не добавляли тепла в салоне.

Звуки водопадов от прорыва газов в СОД. В исправной СОД с крышкой или без неё звуков водопадов нет. Дальше будет хуже, печка будет греть только на больших оборотах двигателя,, начался процесс прогара прокладки или где то в головке микро трещина появилась. я думаю так.

[Watson]

При прорывах газов в СОЖ начинает шланги и патрубки рвать, из расширительного бурление и запах выхлопа бывает. Я бы долез до радиатора печки и посмотрел его на предмет потеков, особенно если по утрам в салоне влажность какая-то и запах антифриза иногда появляется. Когда СОД негерметична - в ней присутствуют пузырьки, которые вот эти звуки бурления и водопада производят когда радиатор печки достаточно завоздушится, систему прокачали, воздух пока убрали, поэтому и греть начало, потом снова вернется. Косвенное свидетельство такого - понижается понемногу уровень в расширительном бачке, совсем понемногу может уходить. Не обязательно что это именно радиатор течет, может и хомут какой-нибудь травить, но если это хомут - то он должен быть достаточно близко к печке, например ввод с подкапотки в салон, т.к. в ином случае система скорее всего сама прокачается.

[муля]

Шланги рванёт и тосолом завоняет, это последняя стадия, когда тосол из расширительного бачка выбрасывать уже будет, а на нём пробка закручена. Из печки тепла нет даже на оборотах.
Начинаются симптомы прогара с бурления в печки (водопад), особенно слышно сразу, как заглушишь двигатель и печка плохо греет. Потом будет прогрессировать.
Если газы только начинают прорываться помаленьку и прогар прокладки, головки чуть-чуть, то сначала уровень немного-незаметно почти будет уходить. Появятся пузырьки в расширительном если газануть, после работы на холостых если поддать газку пару минут белый пар из глушака, по утрам если посмотреть на выпускной коллектор, то он как бы сырой снаружи (вспачивает его), при заводки стартером с первого раза может клинить, стартер прокрутит со второго раза, ну и масло скорее всего изменится.
А если не герметична СОД в хомутах или радиатор сопливит, то это к завоздушиванию не приведёт, в печки бурления водопада не будет, если уровень конечно в расширительном нормальный, он не пустой.

[Watson]

Шланги рвет и рвет корпус радиатора печки при микротрещине в головке без бурления в бачке и остальных симптомов, лично такой случай наблюдал на моторе 1.6 8v с тяжелой поршневой, 3 радиатора печки поменяли пока сообразили голову скинуть. Антифриз уходил совсем немного, при этом почти не парил - авто уже с вырезанным каталиком был т.ч. там особенно и не заметно. Никакого бурления в бачке не было, там совсем чуть-чуть достаточно было попадать газам чтобы начали сыпаться самые слабые элементы - радиаторы печки..

[муля]

Ну так может быть если клапан в крышке заклинил-замёрз, тогда газам некуда деться, слабое место лопнет, а если крышки нет или клапана, то при минимальной попадании газов в СОД, они могут даже не замеченными через бачок улетучиться.

Я и написал так "Начинаются симптомы прогара с бурления в печки (водопад), особенно слышно сразу, как заглушишь двигатель и печка плохо греет. Потом будет прогрессировать."
Про бурление в бачке при минимальном, начальном этапе прорыва газов в СОД не писал. Из него попрёт тосол когда уже конкретно прогорит.

[isavik]

Когда у меня была четырка – я каждые 3-4 года превентивно менял радиатор печки: ибо сушка, покупка войлока, мойка ковра, разбор/сбор отбирали много времени и денег.
Сейчас, как владелец гранты, так же задумался надо этим. Подскажите, как обстоят, дела с течью радиатора на гранте? Вроде как он более простой и по идее должен быть надежным.

[Ky.]

В Гранте достаточно надежный радиатор.
А чтобы не заниматься превентивными заменами, надо вовремя менять ОЖ и http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...00&postcount=1. Под спойлером.

Не знаю, есть ли еще в продаже ВАГовские крышки FEBI. Если пропали, придется вернуться к секасу с доработкой родных клапанных узлов. Раззенковка, каплеотводы, подпиливание пружинок и вотэтовотвсё.

[www-shurik]

Сообщение от isavik

Когда у меня была четырка – я каждые 3-4 года превентивно менял радиатор печки: ибо сушка, покупка войлока, мойка ковра, разбор/сбор отбирали много времени и денег.
Сейчас, как владелец гранты, так же задумался надо этим. Подскажите, как обстоят, дела с течью радиатора на гранте? Вроде как он более простой и по идее должен быть надежным.

2013 г.в., куплена зимой 2014 всё ОК.

У гранты цельнометаллический радиатор. Никаких пластиковых бачков нет.
Он может только забыться и греть перестать, но не побежит.

На дорестайлинговой гранте в салоне не было разъёмных соединений вовсе.

[isavik]

Сообщение от Ky.

В Гранте достаточно надежный радиатор.

Отлично, успокоили. Нашел только одно сообщение о потекшем радиаторе.
Потекшую печку на четырке я распилил - никакого криминала, даже на удивление чистой оказалась.
Антифриз менял вместе с помпой. О крышке никогда не задумывался - бачок не раздувает, и хорошо.

Сообщение от www-shurik

2013 г.в., куплена зимой 2014 всё ОК.

У гранты цельнометаллический радиатор. Никаких пластиковых бачков нет.
Он может только забыться и греть перестать, но не побежит.

На дорестайлинговой гранте в салоне не было разъёмных соединений вовсе.

На четырке я так и не смог локализовать место течи, но антифриз засохший был на границе стыка пластика с металлом.
Радует, что на гранте нет такого. Печку от новой гранты можно установить на дрестайлинговую?