Прощай, Приора?

[Aлександp]

Сообщение от andrey@sever

А Приорку пора на покой

Цена, цена и ещщё раз цена... Дайте сейчас Классику народу за 250 000 р. и обалдеете от спроса ! Сделайте Приоре цену на 50 000р. дешевле Гранты - будет то же самое !

Сообщение от andrey@sever

Вы считаете,что сей порыв народа купить удешевлённую старушку Приору будет вызван её достоинствами? ))))) А не тупо дешёвой ценой?

А вы считаете, что порыв народа покупать Гранты вызван её достоинствами а не тупо дешёвой ценой ?
А достоинства у Приоры есть в сравнении с Грантой.
1. Куда более приятный интерьер в компл. люкс.
2. Заметно лучшее поведение на трассе.
3. По мне так и классический дизайн кузова седана Приоры куда приятнее седана Гранта.
НО, Гранта начинается с 360 000 р. а Приора начинается с 435 000 р. вот и все дела.
ВАЗ делает прибыль на самых дешевых комплектациях Гранты(ну плюс кондей ещё).

[andrey@sever]

Цена, цена и ещщё раз цена... Дайте сейчас Классику народу за 250 000 р. и обалдеете от спроса ! Сделайте Приоре цену на 50 000р. дешевле Гранты - будет то же самое !

Так это понятно))) Только ваши представления идут вразрез с политикой любого автопроизводителя.У них-то задача постоянно обновляться,идти вперёд.

[Aлександp]

Сообщение от andrey@sever

У них-то задача постоянно обновляться,идти вперёд.

Да нет проблем, пускай идут... В той ситуации, которая складывается сейчас при тех ценах на Приору, Гранту, Калину, Весту, ДА, Приору нужно снимать с конвейера и на ВАЗе в Тольятти тоже ставить на производство Весту, например универсал-кросс. Да и Калину тоже нужно снимать - катастрофически низкие продажи !
Добавлю про себя - я вот на форуме Приороводов не тусуюсь, потому-что больше 2-ю Приору не хочу. Тусуюсь здесь потому-что Гранта хэтч дешевле Приоры и её у меня ещё не было...
Но есть куча владельцев 2114, 2115, Классики, у которых Приоры не было и для них если Приора стала бы дешевле Гранты....

[trek]

Мдя. Кто то по шуму дверей аппарат себе выбирает. Другой не открывая двери осмотрит грантовский интерьер... Черный пластик. Нелепая раздутость панели приборов. Гулкая как барабан. Шершавая как наждачка. Дверные обивки из той же ужасной пластмассы. Удачно всю картину завершают бело блестящие саморезы на внутренних ручках открывания дверей. Шедевр стиля.

[bombas]

Сообщение от Aлександp

В каком месте устарела ? В двигателе, в КПП, в подвеске ? Гранта-седан на фоне Приоры в таком случае не меньше устарела, а уж дизайн филейной части Гранты-седан в сравнении с Приорой.... не устарел, конечно, но уж слишком смел и современен(мягко говоря), даже на фоне мировых аналогов...

Устарела окончательно ещё 3 года назад. Достаточно сесть в гранту-калину и все понять на месте.

[trek]

Что, Гранта на колее лучше себя ведет. Ходовая у нее другая. С ржавчиной проблему решили. Приподнятая машина с более вертикальной посадкой пассажиров. Вот и все принципиальные отличия от Приоры. Действительно - достаточно сесть в машину, чтобы понять.

[ss-45]

Сообщение от trek

Что, Гранта на колее лучше себя ведет. Ходовая у нее другая. С ржавчиной проблему решили. Приподнятая машина с более вертикальной посадкой пассажиров. Вот и все принципиальные отличия от Приоры. Действительно - достаточно сесть в машину, чтобы понять.

Сидел и там и там, в гранте удалось сесть удобнее.
По теме- приора та же десятка, только рестайл, а ей уже больше 15лет. Её уже лет 10 как пора с конвейера снять....

[ЗуброМан]

Ага) А Гранта опоздала на 10 лет с выходом в свет, об этом не задумывались?

Добавлено через 4 минуты
И благодаря Альянсу, хоть какие-то сдвиги пошли на Вазе, а так бы)))

[TO-13]

Сообщение от trek

Вот и все принципиальные отличия от Приоры.

Я так понял "десятку" с фарами от Газели лилипуты нахваливают?
В ней так же тесно, как, наверное, в гробу.
Даже ту Газель, от которой ставят фары, сняли с производства.)))

Сообщение от trek

Удачно всю картину завершают бело блестящие саморезы на внутренних ручках открывания дверей.

Не надо нам рассказываь! АвтоВАЗ уже освоил технологию покраски саморезов. Года 1,5 осваивали. )))))))))

А пластик в ЛГ действительно печальный. Не понятно для чего выпускать люксовые комплектации с таким пластиком.

Просто изначально надо осознать, что ЛГ выпускалась для перевозки тех самых "двух мешков картошки" без каких либо претензий на "люкс" и тем более (ржунимагу) на "спорт". И тогда не будет нытья по поводу пластика, саморезов, "дизайна".)))))))

[doctornig]

Просто изначально надо осознать, что ЛГ выпускалась для перевозки тех самых "двух мешков картошки" без каких либо претензий на "люкс" и тем более (ржунимагу) на "спорт".

Скажем так, планировалась для ... Но аппетит приходит во время еды, так и появились Люксы с тем же пластиком, что и в стандарте. Но ничего, ко всему привыкаешь - на саморезы даже внимания не обращаю.