4л???? Компрессия какая? Колпачки тут менять уже явно бесполезно.
Причём тут компрессия? У меня при таком расходе была нормальная компрессия (сейчас не знаю нормальная или нет, давно не мерил ), я склонен считать что у меня проблема в головке
Причём тут компрессия? У меня при таком расходе была нормальная компрессия (сейчас не знаю нормальная или нет, давно не мерил ), я склонен считать что у меня проблема в головке
Не исключено) но первым делом надо компрессию померить.
4л???? Компрессия какая? Колпачки тут менять уже явно бесполезно.
Замеряли и компрессию, опять же мастер сказал нет смысла мерить копресию, он утверждает что на первом втором обороте кв она реальная а далее при попадании масла на зеркало целиндра компрессия повышается воттак.
Сказал что на моем движке она высокая, возможно маслосемные кольца, сколько сказал непомню , чтоб ненаврать.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Дак жор большой или облачко еле заметное? А то такие грандиознве планы.
Если и мыть мотор, то лучше промывочным маслом. Потом я от промывочного свой мыл обычной маслом (хватило 2литрушки купить и 0,5л из 4л канитры, купленной на замену). Т.е. затраты не так велики, чтобы раз в 30 000-40 000 км помыть.
Добавлено через 17 минут
Прочитал выше 4л на 8000 км - многовато конечно для такого пробега.
как я понял на этом движке большой жор и отсутствие дыма совместимые вещи,а на планы забил, не исключено что вложив денюшку время и руки, откроется еще нераскрытая тайна этого ЗАГАДОЧНОГО движка, а стоит ли вся эта вошкотня таких нервов.
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2
Линейный вид
