А у меня шкив с зубчаткой датчика положения коленвала отломался. Есть предположение, что из-за сильной натяжки ремня генератора. Машина 2015 года стандарт
А у меня шкив с зубчаткой датчика положения коленвала отломался. Есть предположение, что из-за сильной натяжки ремня генератора. Машина 2015 года стандарт
Аналогично и у меня,взял ремень Лузар 823 два дня и демпферный шкиф крякнул у основания разорвало метал.Вернул заводской ремень,новый шкиф подшипники гены тоже невыдержали.эти ремни не тянутся и ставятся через оправку очень тяжело!
Последний раз редактировалось para86; 09.10.2017 в 20:27.
Когда родной ремень начал свистеть из-за пробуксовки, поставил кронштейн от "Техномастер" . Подходят ремни длинной от 840 до 860(Пыж с литровым мотором и кондеем - ЯМЗ-236 Е4)
__________________
Самый дисциплинированный водитель - обнаруживший, что забыл права!
Тема чутка не верное название имеет.
Ремень разный на гранты с кондеем и без. Если стоит кондей с завода, то ремень другой, хоть и 8 клапанный ДВС.
И соотв. стоит натяжитель и ремень не тянущийся, протянут через опору двигателя. И опора своя хоть 16v, хоть 8v если есть кондей.
На сегодня прошёл около 59000 км. Комплектация норма 8v с кондеем.
Ролик натяжителя тоже заводской стоит, не разу не снимал. Как то на 5000 км ослаблял натяг и на 30 000 снимал ремни, натяг выставлял заново на глазок - когда включаю кондиционер, чтобы просвист ремня пропадал на ХХ (или совсем еле слышный), такой натяг меньше заводского.
Последний раз редактировалось www-shurik; 10.10.2017 в 11:13.
Лада Гранта стандарт.Ремень без натяжителя.Отбегал 75000 и рваться начал прямо на глазах.Заехал в магазин.Спросил ремень 823.Предложили фирмы Bautler.Я опрометчиво согласился.Тем более ремень мой уже готов был разорваться в любой момент.Все вроде подходит 823 6РК.Но потом как оказалось ремень этот ставится с таким натягом,что в сервисе вдвоём его еле поставили.Через два дня появился гул в генераторе.Заказал ремень в интернет магазине Gates 823sf.Думал дождусь ремня и поменяю подшипник в генераторе и ремень.Но на третий день из-за дикого перенатяга якорь генератора отвалился совсем.В итоге пришлось покупать новый генератор.С гейтсовским ремнем все идеально.
Если кто надумает брать ремень Bautler.Лучше не берите,а найдите возможность купить нормальный ремень.Эта поделка мне в 323 рубля обошлась,гейтсовский нашел за 715 рублей.Нашел бы сразу гейтсовский и еще бы генератор мне верой и правдой служил.А так дешевым ремнем убил генератор.
вроде))), а должен быть 6PK823SF SF - означает, что ремень эластичный, на сайте Гейтс все прописано, но наши люди не ищут легких путей))) сначала сломают, а потом уже, читают инструкцию
Re: Ремень генератора восьмиклапанника -2
Комбинированный вид
