Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Обсуждение LADA Granta > Тест-драйв Лада Гранта

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.12.2021, 09:48   #31
6dima9
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2021
Адрес: Татарстан
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: Granta 11182
Сообщений: 240
Re: Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

Цитата:
и 76 мм ход поршня
Все верно. на 182-м радиус шатунной шейки уменьшили, ход соответственно тоже. Короче-шатун больше ударные нагрузки. Вот и разгадали загадку шума, которого раньше небыло. + Уменьшили ширину шатунных вкладышей. Откуда взяться ресурсу? Как обычно высанные неизвестно откуда цифры успешной работы. Не помню сколько было в 99-й 2004 г.в. 75 или 78 но она перла. А эта больше гудит. Ресурс они увиличили видишь ли.... Относительно чего?

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
кто то писал 740, ну лучше бы по БК посмотреть
я писал и смотрел програмно. Вибрация на ХХ значительно сильнее чем на 186. И на слух работает жестче.
6dima9 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2021, 10:56   #32
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

Цитата:
Сообщение от 6dima9 Посмотреть сообщение
Все верно. на 182-м радиус шатунной шейки уменьшили, ход соответственно тоже. Короче-шатун больше ударные нагрузки. Вот и разгадали загадку шума, которого раньше небыло. + Уменьшили ширину шатунных вкладышей. Откуда взяться ресурсу? Как обычно высанные неизвестно откуда цифры успешной работы. Не помню сколько было в 99-й 2004 г.в. 75 или 78 но она перла. А эта больше гудит. Ресурс они увиличили видишь ли.... Относительно чего?

Добавлено через 3 минуты

я писал и смотрел програмно. Вибрация на ХХ значительно сильнее чем на 186. И на слух работает жестче.
Они там шатун от 16 клапанного 1,8L поставили (от 21179 - он чуть короче, чем у 186: 128,2мм против 133,32мм)
Ход поршня сохранили, т.е. коленвал вообще другой, но центр шатунной шейки вращается по тому же радиусу, изменился только её диаметр. И диаметр цилиндров как у всех 1,6L.
Но из-за заимствованного шатуна они поршень увеличили вверх (выше поршневого пальца, а юбку оставили такой же короткой).

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от 6dima9 Посмотреть сообщение

я писал и смотрел програмно. Вибрация на ХХ значительно сильнее чем на 186. И на слух работает жестче.
Облегчив массу КВ и снизив обороты - они явно тогда перегнули, будут более сильные рывки при ускорении КВ.
И на ХХ должен быть расход заметно меньший. А кстати какой часовой расход на ХХ?
На 186 0,75, сейчас на жидком масле 0,73.

расход по БК

[свернуть]

По замыслу меньшую ширину шатуна легче крутить

Последний раз редактировалось www-shurik; 22.12.2021 в 10:58.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2021, 12:34   #33
6dima9
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2021
Адрес: Татарстан
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: Granta 11182
Сообщений: 240
Re: Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

Цитата:
Они там шатун от 16 клапанного 1,8L поставили (от 21179 - он чуть короче, чем у 186: 128,2мм против 133,32мм)
этот мотор уже показал себя, и далеко не с лучшей стороны.
6dima9 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2021, 17:45   #34
Вофа
Заблокирован
 
Регистрация: 10.11.2019
Адрес: Псковская область
Возраст: 73
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта ФЛ Люкс АТ
Сообщений: 424
Re: Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

А увеличение поршня выше пальца именно для БЕЗВТЫКА . С точки зрения ракетостроения , а поршень в принципе таже ракета, конструкторы нарушили центр приложения сил переносом массы поршня выше пальца , не исключаю, что это и есть причина рокота при такой развесовке поршень и будет стебаться при рабочем режиме и самое интересное и при свободном такте тож его затолкать в ВМТ проблема, его будет вечно перекашивать, если нарушена развесовка. Идеально для поршня -когда центр масс находится НИЖЕ центра приложения сил (центра пальца). Не случайно раньше поршень имел солидную юбку, ну это из области ракетостроения , ибо ракета опрокинется , как только вылетит из направляющих , если центр ее масс будет выше центра приложения сил. Против науки не попрёшь, а попрёшь народ насмешишь. Ну и конечно если действительно ещё и укоротили шатун на 5 мм, при старом коленвале , тогда ещё больше усугубили процесс биения таблетки по стенкам цилиндра. Вот так благие намерения безвтыка боком вылезают на шуме двигателя. Теперь стоит ожидать и масложёра при таком хаотичном болтании поршенька -таблетки в гильзе.

Добавлено через 23 минуты
В общем всё ясно -катится к закату шестнадцати клапанник вазовский , а тут ещё собираются довести до 120 лошадей , 106 сильный , скорее всего точь такими подменами как на 82, тогда следует ожидать при выдаче максимальной мощи 7 000 оборотов , ибо движок так и останется страшно горизонтальным, да ещё с короткими гильзами , что вызывает при работе считай горизонтальность шатунов , а это уже признак нижайщего кпд от рабочего хода поршня. Ни чего оборотами и снижением ресурса выдадут нам 120 сил в следующем году и конечно повышением шума с визгом .

Последний раз редактировалось Вофа; 23.12.2021 в 17:32.
Вофа вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2021, 19:35   #35
Watson
Senior Member
 
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3,758
Re: Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

Цитата:
Сообщение от Вофа Посмотреть сообщение
...а поршень в принципе таже ракета...
Ясно-понятно
Watson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2021, 21:09   #36
Вофа
Заблокирован
 
Регистрация: 10.11.2019
Адрес: Псковская область
Возраст: 73
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта ФЛ Люкс АТ
Сообщений: 424
Re: Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

Цитата:
Сообщение от Watson Посмотреть сообщение
Ясно-понятно
С точки зрения приложения сил , центра масс ни чем не отличается, разве что на поводке, в космос не улетает
Вофа вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2021, 21:28   #37
Watson
Senior Member
 
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3,758
Re: Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

Я даже комментировать это не буду
Вы видимо как и я гумманитарий
Watson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.12.2021, 12:35   #38
Вофа
Заблокирован
 
Регистрация: 10.11.2019
Адрес: Псковская область
Возраст: 73
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта ФЛ Люкс АТ
Сообщений: 424
Re: Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

Цитата:
Сообщение от Watson Посмотреть сообщение
Я даже комментировать это не буду
Вы видимо как и я гумманитарий
Я как раз технарь с ракетно-локационным уклоном , но не суть законы физики и механики едины для всех сфер применения , хошь ракетостроение, хошь моторостроение....
Вофа вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.12.2021, 18:06   #39
Watson
Senior Member
 
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3,758
Re: Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

Поэтому у нас все и падает видимо. Т.к. даже инженеры разницы не видят и уравнивая ежа и ужа начинают делать далеко идущие прогнозы)))
Watson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.12.2021, 22:44   #40
Вофа
Заблокирован
 
Регистрация: 10.11.2019
Адрес: Псковская область
Возраст: 73
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта ФЛ Люкс АТ
Сообщений: 424
Re: Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

Цитата:
Сообщение от Watson Посмотреть сообщение
Поэтому у нас все и падает видимо. Т.к. даже инженеры разницы не видят и уравнивая ежа и ужа начинают делать далеко идущие прогнозы)))
Может и так.
Вофа вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Метки
lada granta , гранта , мотор гранты , лада гранта , тест-драйв гранты

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:56. Часовой пояс GMT +3.