Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Обсуждение LADA Granta > Все о LADA Granta

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.04.2022, 21:59   #811
Watson
Форумчанин
 
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 2,506
Re: Брать или не брать? - 4

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Я то про то, что как можно удобство 16ря оценить, если не давить педаль в пол и не крутить каждый раз выше 4000?
Я уже ответил на этот вопрос - в пробке на механике, в режиме старт-стоп, проще на 16v. А тут народ у**рается что 8v это момент, но при этом облегченка 8v в пробках без газа трясется как припадочная, 16v - отпустил педаль и прокатился. Ну а дальше и подавно - сливает во всем диапазоне оборотов. Даже с е-газом, хотя он явно хуже чем 126 на тросу - тот просто понятнее, сколько нажал столько и поехало.
Про танцы с бубном по доводке вообще не говорю - если бы у бабушки был куй, это был бы уже дедушка. Еще не факт что будет лучше с непонятной прошивкой-то. Просто по факту - 16v во всем лучше 8v по своим потребительским характеристикам, 8v берут обычно по двум моментам - 1)он дешевле и 2)по привычке. Тех кто там берет комплектацию "без никто" и потом ус*рается что 8v самый лучший мотор - вообще в расчет не беру. При этом на длительной дистанции 16v отобьет свою разницу по цене т.к. он ест чуть поменьше. Я и то, и другое и ездил, и туда-сюда пересаживался - нет уж, нахрен надо, только что из бедности можно туда вернуться.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от AntonArcher Посмотреть сообщение
Хм
А мне наоборот субъективно на прошлой машине с ГП 3,7 удобнее было. Может дело привычки конечно. В городе 4ой практически не пользуюсь, разве что по окружным или рано утром по центральной улице без ускорений катиться около 70кмч. Так раньше на третьей было удобно ехать от 40 до 80кмч, не переключаясь, сейчас чувствуется что можно подтыкать 4ю после 60-70 (хотя для нормального ускорения с 60кмч 4ой все равно не хватает). В итоге "кочергой" чаще мешать приходится.
Хотя наверное это все таки субъективно, там разница в скорости на одинаковых оборотах 5кмч, если не меньше
Странное наблюдение, учитывая что у тебя на 8v скорее всего ГП прежняя 3.7, с вероятностью 90%))) Автоваз инфу про ГП на 8v неверную выкладывал еще до фейслифтинга, их народ разбирал и считал, там была 3.7, т.ч. скорее всего там ни хрена не поменялось.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Hexff Посмотреть сообщение
Ты пытаешься подогнать спор под выгодные для себя рамки. Типа а давайте оценим удобство, если не крутить выше 2000?
Отличный пример - пробка, нам надо протошнить 3 метра вперед, на 16v мы просто отпустили сцепление - машина без напряга поехала, на 8v - в тех же условиях трясется как припадочная, т.ч. приходится давать газку немного.
Watson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.04.2022, 23:19   #812
tanais
Форумчанин
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 41-025
Сообщений: 3,902
Re: Брать или не брать? - 4

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Пока не могу сказать. Бош ещё столько не прошёл у меня.
Условия те же. 90% город, прогревы, 1-2 передача.
Собственно, щётки и кольца расходник. Графиту в щетках пофиг должно быть, Бош это или КЗАТЭ.
А у меня Бош прошел около 250 т.км.! причём более 200 т, в режиме такси., а это значит, что на каждой мало-мальской горке выкл.зажигания, что б топливо экономить...!)))
А с КЗАТЭ, помню, уже в 50 т.км, начиналось мучение., да и вообще хоть стартер, хоть генератор начинали мозги парить поочерёдно.! не говоря про датчики и прочие релюшки и резистры.! не дай Бог вернуться на отечественных бракоделов.! пусть уж лучше китайцы с индийцами поставляют это дело., ну или наши по человечьи начинают работать...
tanais вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2022, 00:47   #813
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,028
Re: Брать или не брать? - 4

Цитата:
а там надо телефон давать что б они связались со мной.! потом задолбают звонить , проходил уже..!
Телефон твой и так все кому надо знают, если ты номером конечно не вчера обзавелся )
А так - поставь на телефон яндекс-определитель, там по онлайн-базе он тебе сразу выведет что за звонок.
Оч удобно.

Цитата:
А у меня Бош прошел около 250 т.км.! причём более 200 т, в режиме такси., а это значит, что на каждой мало-мальской горке выкл.зажигания, что б топливо экономить...!)))
А с КЗАТЭ, помню, уже в 50 т.км, начиналось мучение., да и вообще хоть стартер, хоть генератор начинали мозги парить поочерёдно.! не говоря про датчики и прочие релюшки и резистры.! не дай Бог вернуться на отечественных бракоделов.!
От вазовских движков - вазовского осталось только железо, и то не всё.
В интернетах разбирали уже..

Двигатель ВАЗ 21129 (1.6л, 106л.с.) и навесное


Железо отечественного производства
Форсунки Siemens/Bosch
ГРМ Gates (Германия)
Датчики Bosch или Delphi
ЭБУ Ителма (Россия)
Катушки зажигания Eldor (Италия)
Свечи Brisk (Чехия)
Адсорбер Renault
Стартер Valeo
Генератор Valeo (Турция)*
Компрессор кондиционера - Корея
Термостат Behr
Дроссельный узел Bosch

* у меня на хрюне венгерский Бош. Валео ставили раньше, на весту идут по сей день.
[свернуть]

Собсно потому они в последнее время и начали считаться вполне себе беспроблемными (почти).
__________________
Дела давно минувших дней:
Optima Comfort 2.0AT 2020, Polo Allstar AT 2016, Granta Liftback Luxe AT 2015
Neibot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2022, 06:51   #814
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 16,017
Re: Брать или не брать? - 4

Цитата:
Сообщение от Watson Посмотреть сообщение
Отличный пример - пробка, нам надо протошнить 3 метра вперед, на 16v мы просто отпустили сцепление - машина без напряга поехала, на 8v - в тех же условиях трясется как припадочная, т.ч. приходится давать газку немного.
Да не чего там не трясётся. Я на ХХ пробовал весь город свой проехать, просто переключился и ехал.
На 5й около 40 кмч выходило.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2022, 12:43   #815
_AI_
Форумчанин
 
Регистрация: 09.03.2014
Адрес: п.Монетный (Екб)
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 936
Re: Брать или не брать? - 4

Цитата:
Сообщение от tanais Посмотреть сообщение
на каждой мало-мальской горке выкл.зажигания, что б топливо экономить...!
зачем? просто отпусть газ - тот же эффект!

я так в одном месте 1,5км проезжаю, по БК расход 0.0л

PS там наверху скорость 100км/ч, внизу пешеходник + знак 40 + камера стационарная

дыг наверху отпускаю газ и еду... визу как раз ~50 под камеру выходит, иногда даже приторозить в самом конце приходится.
_AI_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2022, 18:04   #816
Watson
Форумчанин
 
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 2,506
Re: Брать или не брать? - 4

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Да не чего там не трясётся. Я на ХХ пробовал весь город свой проехать, просто переключился и ехал.
На 5й около 40 кмч выходило.
Ну у тебя нет, а у меня облегчёнка вазовская 186 - да, филигранно сцеплением работать надо чтобы не заглохнуть, я не знаю что там у тебя сделано, но своим глазам и ощущениям больше верю.
Watson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2022, 19:33   #817
tanais
Форумчанин
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 41-025
Сообщений: 3,902
Re: Брать или не брать? - 4

Цитата:
Телефон твой и так все кому надо знают, если ты номером конечно не вчера обзавелся )
А так - поставь на телефон яндекс-определитель, там по онлайн-базе он тебе сразу выведет что за звонок.
Оч удобно.
У меня кнопочный..!)

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от _AI_ Посмотреть сообщение
зачем? просто отпусть газ - тот же эффект!

я так в одном месте 1,5км проезжаю, по БК расход 0.0л

PS там наверху скорость 100км/ч, внизу пешеходник + знак 40 + камера стационарная

дыг наверху отпускаю газ и еду... визу как раз ~50 под камеру выходит, иногда даже приторозить в самом конце приходится.
По нолям расход на включенном зажигании идёт при относительно крутой горке., на пологой особо и не выходит, или выходит на небольшом участке.
У меня на маршрутах горки от 3-х, до 5-ти кэмэ., затяжные, малолюдные спуски., я в день так километров 20+ качусь без расхода топлива., в месяц километров 500 выходит.!) за год поездку на юга отбиваю..))))
tanais вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2022, 21:14   #818
Вофа
Форумчанин
 
Регистрация: 10.11.2019
Адрес: Псковская область
Возраст: 71
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта ФЛ Люкс АТ
Сообщений: 395
Re: Брать или не брать? - 4

Цитата:
за год поездку на юга отбиваю..))
А на горку на тросу?
Вофа вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2022, 22:21   #819
tanais
Форумчанин
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 41-025
Сообщений: 3,902
Re: Брать или не брать? - 4

Цитата:
Сообщение от Вофа Посмотреть сообщение
А на горку на тросу?
Да нее., на пятой..!
Четвёртый год уже таксую., всё промерил и просчитал., каждый сантиметр..!) выгода есть и заметная...
Есть ещё моменты по экономии., с опытом всё приходит..
tanais вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2022, 00:08   #820
AntonArcher
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2191 11186
Сообщений: 471
Re: Брать или не брать? - 4

Цитата:
Сообщение от Watson Посмотреть сообщение
Я уже ответил на этот вопрос - в пробке на механике, в режиме старт-стоп, проще на 16v. А тут народ у**рается что 8v это момент, но при этом облегченка 8v в пробках без газа трясется как припадочная, 16v - отпустил педаль и прокатился. Ну а дальше и подавно - сливает во всем диапазоне оборотов. Даже с е-газом, хотя он явно хуже чем 126 на тросу - тот просто понятнее, сколько нажал столько и поехало.
Про танцы с бубном по доводке вообще не говорю - если бы у бабушки был куй, это был бы уже дедушка. Еще не факт что будет лучше с непонятной прошивкой-то. Просто по факту - 16v во всем лучше 8v по своим потребительским характеристикам, 8v берут обычно по двум моментам - 1)он дешевле и 2)по привычке. Тех кто там берет комплектацию "без никто" и потом ус*рается что 8v самый лучший мотор - вообще в расчет не беру. При этом на длительной дистанции 16v отобьет свою разницу по цене т.к. он ест чуть поменьше. Я и то, и другое и ездил, и туда-сюда пересаживался - нет уж, нахрен надо, только что из бедности можно туда вернуться.

Добавлено через 3 минуты


Странное наблюдение, учитывая что у тебя на 8v скорее всего ГП прежняя 3.7, с вероятностью 90%))) Автоваз инфу про ГП на 8v неверную выкладывал еще до фейслифтинга, их народ разбирал и считал, там была 3.7, т.ч. скорее всего там ни хрена не поменялось.

Добавлено через 2 минуты


Отличный пример - пробка, нам надо протошнить 3 метра вперед, на 16v мы просто отпустили сцепление - машина без напряга поехала, на 8v - в тех же условиях трясется как припадочная, т.ч. приходится давать газку немного.
ГП 3.9 точно. И в мануале написано, и по скорости/оборотам вижу.

Про трогание в пробках 16/8клап согласен полностью, 16клап трогается мягче без колбасни и подгазовывать меньше надо.
Хотя, опять же, на том же логане и классике в пробках ещё проще толкаться, сцепление ещё менее "прихотливо" к работе педалью.

Про выбор 8/16 тоже скорее согласен, дешевле и привычка. Про аппетит не уверен, но и не опровергну. Писал уже, скорее всего 16кл экономичнее на более высоких скоростях относительно 8кл. До 100кмч я не уловил разницы.

Последний раз редактировалось AntonArcher; 24.04.2022 в 00:12.
AntonArcher вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:50. Часовой пояс GMT +3.