Lada Granta vs. Lada Largus

[andrey@sever]

На Гранте сидушки были однозначно лучше. Их бы в Ларгус и шестую передачу. И дезелек бы. Вообще цены не было бы.

На грантовских сидушках мне пустота в пояснице не нравилась.Насчёт шестой передачи Ларгусу,согласен.нужна. А дизель я бы не хотел. По мне так и бензинового 1,6 16V хватает.Ну разве что 2,0 от Дастера поставить.Зато проблем с дизельным топливом,обслуживанием,да тем же прогревом зимой нет.

[skinman]

Ларгус побольше багажник имеет. Да и народу посадить можно много, если что. Вот это мне понравилось!

[ЗуброМан]

Сообщение от andrey@sever

На грантовских сидушках мне пустота в пояснице не нравилась.Насчёт шестой передачи Ларгусу,согласен.нужна. А дизель я бы не хотел. По мне так и бензинового 1,6 16V хватает.Ну разве что 2,0 от Дастера поставить.Зато проблем с дизельным топливом,обслуживанием,да тем же прогревом зимой нет.

В Дастере диз. свечи подогрева стоят заводится зимой лучше чем Х-Трейл. а расход топлива будет радовать с годами оправдает не раз.

[lis@ndrew]

Чтоб радовал расход надо ГБО ставить и никакой дизель и близко не приблизится. Да и чуть меньший расход соляры компенсируется дороговизной и необходимостью постоянной замены фильтров. Да и просто оборудование дизельное более капризно и требовательно к качеству топлива, кое в РФ отвратительное, так что влететь можно на ровном месте.

[andrey@sever]

Сообщение от lis@ndrew

Чтоб радовал расход надо ГБО ставить и никакой дизель и близко не приблизится. Да и чуть меньший расход соляры компенсируется дороговизной и необходимостью постоянной замены фильтров. Да и просто оборудование дизельное более капризно и требовательно к качеству топлива, кое в РФ отвратительное, так что влететь можно на ровном месте.

У меня прикаталась (27 тыс.км,) и расход непугающий стал уже.8,8 в городе(на первой тысяче почти 12 был).ГБО ставить дорого.Пока отобьется,да и газ не везде есть.

[Star]

14 декабря 2015 13:53Новости
Largus получил отечественный мотор вместо французского
АвтоВАЗ начал оснащать фургоны и универсалы «Лада Ларгус» восьмиклапанными двигателями ВАЗ-11189
Данный силовой агрегат хорошо знаком по «Грантам» и «Калинам» и заменит двигатель Renault K7M, сообщает «Авторевю». Отечественный мотор мощнее (87 л.с. против 84 л.с.), моментнее (140 вместо 124 Нм) и экономичнее — заявленный средний расход топлива составляет 8,2 л вместо прежних 9,3 л/100 км. Но самое главное, отечественный двигатель обходится заводу дешевле восьмиклапанных моторов Renault, которые завозили из Румынии.
Интересно, что «Ларгус», оснащённый отечественной «четвёркой», будет стоить дороже: с мотором Renault пятиместный универсал сегодня предлагается за 496 тысяч рублей, а с агрегатом ВАЗ-11189 — 511 тысяч.
https://auto.mail.ru/article/58488-l..._francuzskogo/

[flinter]

Да уж, мотор заводу обходится дешевле, но стоить будет дороже )))
Не ну а что, логично же.

[andrey@sever]

На Ларгус Клубе была новость,что вслед за этим 8-ми клапп. также и 16-ти клапп. К4М уберут.Короче,на Ларгуса с 16-го года только отечественные двигателя будут.

[Star]

Сообщение от flinter

Да уж, мотор заводу обходится дешевле, но стоить будет дороже )))
Не ну а что, логично же.

Может что по опциям добавили.

[tanais]

Сообщение от flinter

Да уж, мотор заводу обходится дешевле, но стоить будет дороже )))
Не ну а что, логично же.

Похоже топам бонусы нужны..., тут как и с Вестой..., отечественный автомобиль построенный за рубли ( с небольшим процентом ино составляющих), стоит как и корейский или немецкий аналог, построенный полностью за у.е..., тоже вот загадка из загадок....