Ну факт остается фактом - АБС у меня срабатывала раза 3-4 за несколько лет. И то где-нить во дворе на скорости 10 км/ч, когда типа что то внезапное увидел.
Наверное на основании такой статистики уже можно для моего конкретного случая сделать выводы.
Значит я не езжу там где АБС вот прям актуально ))
Ну или изначально выбираю такой режим, который мне позволяет ехать без срабатываний АБС.
Ну а на счет спасет/не спасет АБС... Будет что то действительно экстремальное - так и не спасет.
Это может также говорить сразу о 2 вещах - а)ты ездишь мало б)у тебя мало народа на дорогах - неадекватных дураков соот-но тоже намного меньше. У нас например на все 100% верна поговорка "не ты так в тебя" - такая плотность движения на дорогах, ты или едешь со скоростью потока, или рискуешь поймать себе в задний бампер или бочину очередного летуна, передвигаясь с "безопасной и прогнозируемой" скоростью. Держишь достаточный безопасный интервал - будь уверен, в него тебе влезут сразу 2-3, и т.п. Зимой намного лучше - откровенные идиоты или выбывают в первые гололеды, или ставят машины на зиму - но тоже хватает. А отсутствие такого постоянного довлеющего фактора возникновения экстремальных ситуаций ведет к простому просиживанию километража за рулем, при этом человек расслаблен и к ним не готов, чего делать - не знает, а рано или поздно они будут у всех, люди не машины, ошибаются все, говорить какой я непогрешимый водитель - это бахвальство и самоуверенность, ничего хорошего не сулящая.
Древовидный вид