Ваше мнение о Лада Гранта - Архив

[AVV-5]

Сообщение от vag

Ага, я брал лифтбек стандарт за 348, если бы 400 то не устроила точно...

кстати, есть толк от шумки потолка или нет? Только честно, а то читаю, одни пишут есть, другие нет...

Если 400 много, тогда чтобы купили сегодня? Какие варианты?

Если снять обшивку потолка, то дальше крыша, вибры нет. Резонирует и шум с улицы пропускает замечательно. Виброй оклеите, а сверху звукопоглатителем, в машину сядете и сразу ощутите. При движении высокочастотный спектр шума исчезнет, как бы глухо станет в салоне. Капот, крышку багажника и задние крылья тоже рекомендую виброй, затраты минимальные по деньгам. Двери с завода зашумлены хорошо, глухие. У меня люкс.
Шумоизоляцию проще самому не торопясь сделать, не за один раз. Самая трудоёмкая крыша, за полдня можно одному спокойно сделать на любой площадке. Столик или фанерку, чтобы материал ножом резать. Желательно пластиковый набор купить для снятия обшивки. Я всего одну клипсу сломал. Заодно можете из баллончика антикором полости над дверьми побрызгать, если будет желание.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Neibot

16 см по кругу щас - мне в принципе хватает. Саб 12" стоял на гранте.

У меня климат все это время работал.

Не в этом году )

Для радио и МР3 система штатная сойдёт.

Судя по вашим данным о расходе WV, Гранта с механикой экономичнее по расходу бензина.
А чтобы не возникали споры, надо к морю или в район КМВ съездить, более менее условия будут схожи и всю поездку по чекам АЗС пересчитать. На служебных машинах это видно.

[AntonArcher]

Сообщение от AVV-5

Так сложно сравнивать, тем более средняя скорость довольно высокая у вас. По городу средняя в районе 30км и меньше бывает, это не 56. Условия совсем разные.
Более реально измерять на большие расстояния и в обе стороны.
У нас ещё жарко на улице, это тоже влияет, сейчас климат кондиционер сразу включает, а это линий расход.
На море съездите и посчитайте.

.

Расход ОЧЕНЬ зависит еще от режима езды.
Приведу пример, как раз на большое расстояние и в обе стороны.
Достаточно часто езжу в соседний регион, на круг получается 560-610км. 280км в один конец проезжаю за 3-3.15ч. Там по месту еще приходится ездить бывает. Итого может получиться по 650-750км. Бака обычно хватает, поэтому в таком случае заправляюсь "дома" на той же заправке и той же колонке до полного, для контроля расхода по чекам.
Так вот летом обычно получается 5,0-5,3л/100км. (С момента покупки авто в 2016г значения не меняются. БК показывает примерно так же, иногда на 100г меньше (и имхо это недолив, там даже какие то нормы вроде есть на погрешеность счетчиков).
В этот раз 8 мая вечером снова поехал, и впервые за все время никуда не надо было спешить, попробовал "любительское экоралли" (недавно читал статью ЗР аж 1989г, впечалтило). Ехал 85-90кмч на 5й передаче, почти без обгонов, в населенных пунктах около 75км на 4ой. Итог 280км - 4,6л/100км (местами в пути было даже 4,5), причем последние 17км в деревню по дико разбитой дороге на 2ой и 3ей передаче не выше 50кмч.
Потом по месту проехал еще 130км, ездили на Дон, там по деревням и селам, немного грунтовки и проселков. Домой "привез" расход по БК 5,1. По чекам вышло 5,14л. (Хотя снчала думал что БК привирает с расходом 4,6).


Сейчас с телефона зайду накидаю скринов, педальный движок форума не дает загрузить их в нормальном качестве..


Загрузил.
там где 5,1 - это обычные показания БК при поездке "на дальняк".
Далее - расход во время поездки 8 мая. Первый скрин с 4,7 не с начала маршрута, а где то в пути) Всего путь 280км, последний скрин с пробегом 62758 - это уже в деревне.
По времени заняло 3.55ч вместо обычных 3-3,15ч

[Neibot]

Судя по вашим данным о расходе WV, Гранта с механикой экономичнее по расходу бензина.

Ну, с механикой против автомата - может и экономичнее, особенно если пробок нет.
В любом случае, на трассе разница минимальна, в городе другое дело.
У меня при средней скорости не выше 20 зимой с прогревами жрет 10 литров.

[AVV-5]

Сообщение от Neibot

Ну, с механикой против автомата - может и экономичнее, особенно если пробок нет.
В любом случае, на трассе разница минимальна, в городе другое дело.
У меня при средней скорости не выше 20 зимой с прогревами жрет 10 литров.

Летом, в жару кондиционер работает не отключаясь, расход прибавляет, а в пробках тем более тяжелее двигателю в жару.

По трассе согласен, разница обуславливается размерами кузова и весом авто. Даже ширина резины влияет. А если ехать 60-70км/ч, то расход минимальным будет.

[vag]

Сообщение от AVV-5

Если 400 много, тогда чтобы купили сегодня? Какие варианты?

Нет вариантов, езжу на своей за 348.

Если снять обшивку потолка, то дальше крыша, вибры нет. Резонирует и шум с улицы пропускает замечательно. Виброй оклеите, а сверху звукопоглатителем, в машину сядете и сразу ощутите. При движении высокочастотный спектр шума исчезнет, как бы глухо станет в салоне. Капот, крышку багажника и задние крылья тоже рекомендую виброй, затраты минимальные по деньгам. Двери с завода зашумлены хорошо, глухие. У меня люкс.
Шумоизоляцию проще самому не торопясь сделать, не за один раз. Самая трудоёмкая крыша, за полдня можно одному спокойно сделать на любой площадке. Столик или фанерку, чтобы материал ножом резать. Желательно пластиковый набор купить для снятия обшивки. Я всего одну клипсу сломал. Заодно можете из баллончика антикором полости над дверьми побрызгать, если будет желание.

Я и так её шумлю потихоньку, уже четвёртый год. Двери сделал давно. Заводская вибра там внутри. Я клеил вибру на дырки, частично на карты и карты обклеяны поглотителем типа клейкого поролона см 1,5.
Задние крылья поставил подкрылки от люкса, они какие то с ворсом прорезиненные что ли..., тоже от шума помогают, ставил давно - устраивают.
Крышку багажника в том году шумил, вроде есть эффект, а вроде и нет, непонятно.
Сейчас мысли о крыше и передних подкрылках..., вернее мысли о крыше постоянно на протяжении всего периода владения, ни как не решусь - надо или нет.

[reg62]

знакомый грантовод сказал "срочно снимай рулевую и набивай туда смазку - она упстая и сухая с завода"
шутка?

[www-shurik]

Сообщение от reg62

знакомый грантовод сказал "срочно снимай рулевую и набивай туда смазку - она упстая и сухая с завода"
шутка?

Были прецеденты, но это скорее для авто 2013-2014 г.в., там тогда началась борьба за качество, такие "мелочи" должны были искоренить.

Снять со стороны водителя пыльник. Выкрутить колёса максимально вправо и кусочком проволоки провести по шлицам рейки. На проволоке должна зацепиться смазка. Если она есть, то всё ОК. С завода по регламенту слой около 1мм на рейке должен быть.

Смазка там Фиол-1, она при -40С не дубеет как литол.

Ну и натяг рейки бы проверить. Если нет эффекта ватного нуля и рейка не бренчит, то всё хорошо (значит не перетянута и не прослаблена соотв.).

[Ивф]

Сообщение от reg62

знакомый грантовод сказал "срочно снимай рулевую и набивай туда смазку - она упстая и сухая с завода"
шутка?

Ты столько эксплуатировал "Приору", а задаешь такие вопросы. Чем сборка рулевой рейки "Гранты" отличается от "Приоры"?
На ней набивал?
У меня на "Приоре" рейку перебрали и смазали через 10 лет эксплуатации на пробеге 160 т.км.

[B u r e]

Сообщение от Ивф

Ты столько эксплуатировал "Приору", а задаешь такие вопросы....

Так у него политика общения такая очевидно же ))))
Пробег 2000 полет нормальный )

[alex-1968]

Ну и натяг рейки бы проверить. Если нет эффекта ватного нуля и рейка не бренчит, то всё хорошо (значит не перетянута и не прослаблена соотв.).

А если затянута - то говорят что к 30 тыкам разболтается и будет норм.))