Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы

[masterok]

Что-то мне кажется, что АвтоВАЗ "втихую" начал ставить безвтыковую поршневую и сам этого нигде не афиширует, чтобы не признавать официально, что проблема была. Признаться, что 7 лет мы делали ненадёжные и опасные элементы, а вот теперь исправились-тоже не просто. Ну подождём развития событий. Думаю за пару недель всё прояснится.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Nexxis

Я что-то тоже сомневаться стал , везде в около автомобильных изданиях , инфа про безвтыковые поршни , а ВАЗ молчит , обычно как у абсолютно любого автозавода гайку каку нить переделают уже новый индекс у двигла . А тут новые поршни , и мощность должна изменится , а индекс старый у движков , что то на фейк похоже .

Тоже этому удивляюсь!

[Oleg08]

Индексы моторов не меняются, делают без шума, чтобы заново все не сертифицировать, без лишних расходов.

[wovan]

чтобы не признавать официально, что проблема была. Признаться, что 7 лет мы делали ненадёжные и опасные элементы, а вот теперь исправились-тоже не просто.

да сколько там в процентах от сделанных . ремень порвался . децел
был бы массовый касяк было бы слышно из каждого утюга .
можно вспомнить шум на предмет генератора на первых машинах или ранний робот который в мороз не ехал . сразу шум подымался

[H.A.J.]

Чтобы ещё конкуренты не прознали и тоже не сделали безвтык ))).

[babai]

А где-то писалось про втык на 116 и 126 моторах, в официальных источниках. Или писалось про безвтык на 183 моторе, в каком руководстве или рекламе от ВАЗа? Так почему сейчас должны чего-то писать и где?

[Neibot]

Чтобы ещё конкуренты не прознали и тоже не сделали безвтык ))).

Конкурентов у гранты были только равоны если. У них втыка и так небыло, т.к. цепь.
Но не суть - равоны походу всё.

[Kolya85]

тут жорик ревазов(он *здел что купит новую гранту домой) или антон воротников может дадут инфу что творится на заводе....., но походу их автоваз подкупил пару лет назад- так как Ваз у них стал резко хорошим.

Добавлено через 7 минут
то есть инфу про безвтык узнаем когда машина дойдет до обычных покупателей

[Alexandr]

Признаться, что 7 лет мы делали ненадёжные и опасные элементы

Типа того: "Мы сделали втыковые моторы, для экономии 37 грамм бензина на 100 и добавить 0,74л.с., но начались проблемы с обрывом ремня, мы старались это исправить. Начали закупать дорогущие ремни, потом дорогие ролики, которые болтаются и без смазки уже с завода. Потом уже мысль была ставить помпы за 9 тысяч деревянных... но тут нам подсказали, не можете сра... а не лучше ли делать поршни безвтыковые, как народ переделывает."

У них втыка и так небыло, т.к. цепь.

Втык есть везде, если он есть, он не зависит от средства привода ГРМ. Цепи тоже рвутся. К с лову на ино и с ремнями "Сталинград" крайне редко случается, так как там и сам механизм надежнее и комплектующие качественнее.

А где-то писалось про втык на 116 и 126 моторах, в официальных источниках. Или писалось про безвтык на 183 моторе, в каком руководстве или рекламе от ВАЗа? Так почему сейчас должны чего-то писать и где?

Так там 11183 превратился в 21116, а 21124 в 21126 и народ сразу понимает, что отличия в моторах есть. А тут моторы те же, какие то неофициальные лица сообщают, что поршни безвтыковые. Ну сделали бы какой нибудь новый индекс 11186-91 и 21127-91 к примеру, с указанием отличий и доверия было бы больше.

PS Тут не пойми какая разница между 11186 и 21116, а индексы разные.

[babai]

Так там 11183 превратился в 21116, а 21124 в 21126 и народ сразу понимает, что отличия в моторах есть.

Ниче народ не понимал до первого втыка. Я когда покупал Гранту с 116 мотором, мне менеджер доказывал, что он (116) не гнет клапана

[tanais]

Был сегодня в салоне у ОД.., посмотрел новые Гранты..
Что-то двоякое впечатление...
Вроде сопатка обновилась.., панель эта и т.д.., а что-то не то..))
Рядом Веста стояла, там с открытия двери понимаешь, что это другая машина.., а в салон сядешь., то и подавно..
Гранта лифт, на роботе, с допами в виде сигналки, ковриков и антикора от ОД, стОит 570..!!! Белый седан около пятисот стОит.., а там даже кондея небыло...!
На седане антигравий снизу порога, не вырос ни на миллиметр.., правда чуть длиньше брызговики.., но чую пороги будут осыпаться также как и было..
На Весте антигравий в пол порога.., брызговик другой..
Про безвтык мне там сказали.., ни какой информации от завода нет..!!! они тоже читают интернет.., и тоже об этом узнали оттуда..)))
Короче.., по мне, если не нужен кондей.., то лучше начальная Веста.., чем какая-нибудь люксовая Гранта..