Плохо включаются передачи :(

[Kosska]

По мере прогрева плохо включаются передачи 1,3, 5-я совсем плохо. Причем через раз: раз - нормально,раз - плохо! Кто-нибудь сталкивался?
Варианты решения проблемы:
Раз
Два
Три

[Andrey422]

После приезда на сто заменил корзину и трос и всё стало как прежде работать. Вопрос в чём могла быть причина ?

Дак у корзины с тросом и надо было спросить)))

[kriks]

Сообщение от Vitaliy93

так вот вопрос что это за болт обведенный на рисунке? За что отвечает? И вообще в этом ли проблема?

Фиксирующий болт оси(ось фиксируется штифтом от проворачивания ). Проблема скорее в масле.

[Andrey163]

Машина гранта стандарт. Коробка с тягой. На ходу или в пробке на малой скорости вторая втыкается с трудом, приходится искать рычагом положение. Но, если дать обороты гдето от 3 тысяч, то втыкается без проблем. В какую сторону смотреть?

[Andrey163]

Сообщение от TO-13

schmel10, ссылка1, ссылка2
Смазка выжимного описана в теме про сцепление, автора не помню (сейчас не смог найти, давно это было). Выжимной смазывается через овальное окошко около рачага сцепления (окошко закрыто резиновым пыльником). С этой процедурой легко справиться знакомый проктолог или гинеколог )))).
Надо выжать педаль сцепления и зафиксировать, снять воздушный фильтр.
Через окошко затолкать лампочку для подсветки (я брал лампочку от заднего хода)
Смазать вал смазкой-брызгалкой из баллончика, для этого нужна тонкая, длинная трубочка, тоже засовывается в окошко и подводится к самому валу.
Потом пожамкать педалью сцепления и при необходимости повторить процедуру.

А чем смазывать сцепление? какую смазку использовать?

[vlg]

Сообщение от Владимир123rus

Сверлить не стоит,можно и без сверловки обойтись,благо окно вилки большое,даже планку закрывающую маховик можно не снимать,защиту только.Яма нужна однозначно,сдернув пыльник светил маленьким фонариком и смотрел в окно вилки стоя в яме лицом к авто и освещая фонариком под максимально удобным углом видимости.Сам выжимной не видно,но центровку определить можно по лепесткам корзины,в тот район и брызгал вд повторно,затем трубочку засунул сверху между воздуханом и передней частью кузова авто,так фиксировалась моя приспособа-леечка,держать ее никак одному.Мне то кончик трубочки еще нужно шевелить прокапывая и одновреенно подсвечивая ориентир места каплепадения плюсом сдергивая и телепая вилку,затем ставя вилку с троссом на место летишь в салон дергать педаль сцепы,затем прокрутка стартером и по новой сдергиваешь-телепаешь вилку орошая маслом место выжимного и так несколько раз.Отверстие снизу уже не вариант использовать,т.к масло капает из него,естественно глазом не посмотреть,вначале только поможет ориентир центра тоже определить,большего ожидал если честно,снизу точно нет смысла сверлить.Чтобы видеть выжимной лучше,нужно сверлиться ближе к самой кпп,но там ребра жесткости не хочется беспокоить,такая вот ситуация.Сверху?Честно уже лень было снимать воздухан и оценивать возможность сверловки так же второе отверстие делать,еще момент стружка полетит сверху вниз на сцепу,так же настораживает,это уже не масло.Еще прилагаю фото фонарика,которым освещал процедуру смазывания.

Пробовал я тут описанным методом смазывать, по сравнению со старого образца КПП гемор ещё тот, шлицов вала увидеть через окошко невозможно, мешает радиатор, максимум что мне удалось, это через зеркало увидеть выжимной и липестки корзины, куда я и пытался лить смазку.
На старого образца КПП мне удавалось разглядеть шлицы КПП, и относительно без проблемно смазать.

[Димон 55]

Тоже самое, брызгал из пятикубового шприца трансмиссионку вслепую.... Куда там попал, одному богу известно))))))))))))))))))) У меня ещё после кряканья такие оттуда появились, ну думаю, дурак, досмазывался, нафига туда лез спрашивается.... Кряканья в смысле скрип громкий, когда педаль сцепления нажимаешь-отжимаешь... Слава богу прошло быстро, теперь боюсь туда лезть)))))))))))

[sealmi]

vlg, Димон 55. Ну и как? Помогла смазка в коробках нового образца?

[vlg]

Сообщение от sealmi

vlg, Димон 55. Ну и как? Помогла смазка в коробках нового образца?

Х.з честно говоря жаловался на включение второй передачи, вот ей не помогло, видимо беда в самой кпп. Все остальные передачи включаются нормально.
Я понял одно, этот трюк помогает для первой и задней передачи.

[sealmi]

Вот и у меня, напрягает включение второй.

[vlg]

Сообщение от sealmi

Вот и у меня, напрягает включение второй.

Это у них болезнь, особенно на холодную. У меня на предыдущей Гранте (тросовой), теперь и на Калине2 туго включается вторая, не скажу что прям критично, но тяжелей.
Интересно у всех так?