Глухое постукивание при отпущенной педали сцепления

[www-shurik]

Шум от подшипников слабый - его еле слышною
А этот шум как биения (про троллейбус пример) чух чух чух. Я даже думал что в резонаторе что то в такт выхлопу/оборотам чухает. Но иногда пропадает.

Хотя как я написал выше, что может не соосное зажатие диска сцепления порождает этот шум, только шум не от выжимного и втулки, а второй вариант: в результате не соосности диск заставляет шуметь подшипник первичного вала. Биения как раз похожи на не соосную работу вала в подшипнике.

Правда тогда виной всему не подшипники, а сцепление с каким то кривым шлицевым соединением. После выжима сцепления, первичный вал на холодную останавливается очень быстро и зажимается "висячем" на шлицах. И в зависимости каким боком висел, таккая и не соосность. На горячую, при включении нейтрали по инерции может ещё крутиться. При зажатии его на "ходу" есть шанс некоторого выравнивания. Просто больше не могу придумать объяснений, почему этот шум на холодную и почему он иногда исчезает. (+ ещё шанс шума от выжимного, в котором смазка застыла).

[www-shurik]

Ведомый диск будет не болтаться, а перекатываться по шлицам. Но тогда на шлицах должна быть выработка хорошая (если они без смазки).

Не соосность небольшая не даст вибрации. Я как пример вспомню свою ниву - там ШРУС между раздаткой и КПП. Когда я увидел какой люфт в шлицах, то понял почему идёт такой шум. Но проехать 70 000 км он не помешал.

Да и несосность даже может быть не из-за шлицов, а из-за люфта подшипника. Выжим сцепления, останавливает первичный вал. Диск под весом провисает и подшипник в нижней точке. Диск зажимается и подшипник будет работать с перекосом (учитывая, что его втулки сидят плотно). Шлицы будут добавлять свой шум, им тоже придётся перекатываться. А возможно такое не соосное вращение может просто создавать шум на неподвижной части выжимного - но тогда рукой под капотом можно за вилку сцепления почувствовать вибрации синхронные шуму. А пределом раскачки выжимного будет люфт его крепления к виклки - он просто должен ударно с частотой вращения не соосного вала тюкать по вилке или по втулке х.з. Опять же виной подшипник первичного вала КПП. Хотя, если мне не изменяет память, первичный вал должен быть зафиксирован второй стороной в подшипнике внутри коленвала. Я не разу не разбирал КПП переднего привода, только классики, поэтому о всём сужу по картинкам и домыслам.

Вот нашёл шум тролейбуса - он чем то похож в начале (скорость не та) - это он?
Тролейбус

[Андро]

у меня тоже такой стук появился год назад ездил к дилеру сказали что это такая особенность этих коробок сейчас обратился к другому дилеру по гарантийному ремонту кпп они предворительно послушав этот стук сказали что это или подшибник первичного вала или ослабла гайка пятой передачи но машину приняли в ремонт когда сделают отпишусь в чем была причина стука

[Служба поддержки]

Сообщение от _Сантей_

Коллеги, снова приходится отвлекать ваше драгоценное внимание

Давно заметил, что невыжатом сцеплении (т.е. при отпущенной педали) на ХХ откуда-то снизу спереди раздается глухое постукивание. Пропадает, если выжать сцепление. Причем не сразу же после начала нажатия педали сцепы, а когда она нажата примерно наполовину. Иногда (хотя и не очень часто) после отпускания педали постукивание пропадает. Иногда после плавного отпускания педали становится потише, чем при резком.
На днях поменял корзину сцепления в сборе - постукивание не пропало.

Повторюсь, что постукивание негромкое (но заментное), глухое, металлический звук не прослушивается. По _частоте_ (но не по характеру звука) - примерно как работа компрессора у старых троллейбусов, если кто помнит.

Гугление на эту тему дало разные версии причин. От правдоподобных, вроде стука направляющей втулки выжимного подшипника, до леденящих душу, вроде "сломанного пополам" коленвала (http://forum.bmwland.ru/lofiversion/...hp/t94290.html)

Нет ли у кого опыта по части устранения данного стука?
Быть может, это просто трос сцепления постукивает обо что-то?

Добрый день! Я специалист службы поддержки ОАО ""АВТОВАЗ"". Нас заинтересовала ваша проблема. Пожалуйста, сообщите, находится ли ваш автомобиль на гарантии.
Спасибо за обратную связь.

[_Сантей_]

Сообщение от Служба поддержки

Добрый день! Я специалист службы поддержки ОАО ""АВТОВАЗ"". Нас заинтересовала ваша проблема. Пожалуйста, сообщите, находится ли ваш автомобиль на гарантии.
Спасибо за обратную связь.

Здравствуйте.
Да, машина на гарантии (приобретена в 2013).

Добавлено через 10 минут

Сообщение от www-shurik

Вот нашёл шум тролейбуса - он чем то похож в начале (скорость не та) - это он?
Тролейбус

Прослушал весь ролик - честно говоря, не услышал ничего похожего на стук.
Сегодня постараюсь записать на диктофон.

Добавлено через 5 минут
Вот что-то похожее:
http://www.youtube.com/watch?v=N_hjSv2wObM
(особенно хорошо слышно после отпускания педали сцепления, начиная с 4 сек)

Правда, металлического лязга я не слышу, звук гораздо более глухой. Возможно, по той причине, что слушаю из салона

[Служба поддержки]

Сообщение от _Сантей_

Здравствуйте.
Да, машина на гарантии (приобретена в 2013).

Еще раз спасибо за обратную связь.
Для более детального рассмотрения вашей проблемы, пожалуйста, напишите личным сообщением контактный номер телефона и VIN автомобиля.

[Димон 55]

Сообщение от Служба поддержки

Еще раз спасибо за обратную связь.
Для более детального рассмотрения вашей проблемы, пожалуйста, напишите личным сообщением контактный номер телефона и VIN автомобиля.

А нам писать не надо???)))))))

Добавлено через 21 секунду
Или у нас таких проблем нет?

[Служба поддержки]

Сообщение от Димон 55

А нам писать не надо???)))))))

Добавлено через 21 секунду
Или у нас таких проблем нет?

Здравствуйте! Для рассмотрения вашей проблемы, пожалуйста, напишите личным сообщением контактный номер и VIN автомобиля. Спасибо за обратную связь.

[agent]

аналогично, периодическе появляется, при выжиме пропадает.

[www-shurik]

Ну что то похожее, вроде иногда слышу.
Хотя к неисправности не отношу. Но просто авто новый и хочется чтобы по звукам он был лучше, чем авто 2003 г.в. например.
И не оставляет мысль, что шум можно устранить - например что то смазав (втулку выжимного или масло в КПП другое) вот только поэтому интересует исход этого. На этонамикает характер шума - не постянный, плавающий какй - то (по уроню).

Если же это технический шум подшипников, будет обидно снять КПП, чтобы в этом убедиться.

Я уже снял пыльник рулевой рейки, ну потратился на запасной хомут - всё там хорошо смазано и пришлось просто обратно одеть пыльник как был. ВОт так и с КПП, не хотелось бы зря снимать, чтобы увидеть смазанную втулку или наоборот.