Кондиционер/климат-контроль-3

[Watson]

Надо акк зарядить, гену промерить, клеммы акка прочистить и нормально затянуть. Проверить массы, проверить соединения с геной. Фары на сек. притухают когда кондей врубаешь?

[Вежливый Лось]

Сообщение от Watson

Надо акк зарядить, гену промерить, клеммы акка прочистить и нормально затянуть. Проверить массы, проверить соединения с геной. Фары на сек. притухают когда кондей врубаешь?

Не обращал внимания, притухают или нет...Клеммы проверю, хотя недавно аккум снимал и ставил. Он еще заводской.... Напряжение сети на работающем двигателе без фар 14.2, с фарами 13,9в...

[Watson]

вопрос по климатической установке:
в режиме авто при +26/+28 за окном климат в режиме "авто" врубает режим обдува с центральных сопел и круглых боковых, при первоначальном охлаждении салона после стоянки гоняет вентилятор обдува салона сначала на максимальных оборотах, потом - в движении - переключается на предпоследнее, максимум пред-предпоследнее положение работы вентилятора. Регулятор температуры на середине граф тепло/холод, в месте их расхождения - грубо на 10:30 часов. При этом всю поездку (40-50 км.) не выключается режим рециркуляции. При установке на 12 часов регулятора температуры вентилятор по мере охлаждения салона сбрасывает еще одну скорость на ходу (до 2), и может даже выключаться режим рециркуляции.
Теперь вопрос - это вообще нормально, такая работа системы? Т.к. на мой взгляд работа на 1, максимум 2 режиме вентилятора с кондеем без рециркуляции и в положении "в ноги и лобовое" при тех-же температурах за окном и настройках температуры в салоне как минимум не хуже воспринимается в салоне водителем и пассажиром переднего сидения, а ору с вентилятора намного меньше. я с климатом на вазе сталкиваюсь впервые - за исключением 2110 - поэтому вопрос - это у всех поголовно он так работает?
зимой та-же ерунда, за исключением того что не включает кондей и рециркуляцию по понятной причине - ровно та-же жужжалка на 3 скорости. ну к концу поездки скидывает до 2.

[pkb]

Камрады подскажите куда копать, что проверять: сегодня получил неожиданный глюк кондиционера - выключаю его, лампочка на кнопке перестаёт гореть, но кондей продолжает холодить. Интуитивно понимаю что муфта на компрессоре не рассоединилась, первая мысль заклинила. Ещё раз включаю и выключаю - не помогло. Показалось что когда ехал в пробке кондей не холодит, а на скорости продолжает холодить - не уверен, но возможно вентилятор не охлаждал радиатор кондея. Пробую ещё раз включить-выключить, вроде помогло, выехал на трассу для обдува - вроде не холодит. Остановился, потрогал трубки - тонка и толстая холодные.
На что обратить внимание, если ситуация повторится?

[yuri_9]

Сегодня заправляли кондиционер (было ДТП замена радиатора кондея) так только толстая трубка холодная. Лампочка не показывает включенный компрессор! Кстати у гаража заметил - включается вентилятор на полную скорость при включенном кондиционере при 85 градусах ТОЖ. При выключенном кондиционере при 103 градусах.
Это так и должно быть? Гранта 2019 года с одним вентилятором.

[Andrey163]

Сообщение от yuri_9

Сегодня заправляли кондиционер (было ДТП замена радиатора кондея) так только толстая трубка холодная. Лампочка не показывает включенный компрессор! Кстати у гаража заметил - включается вентилятор на полную скорость при включенном кондиционере при 85 градусах ТОЖ. При выключенном кондиционере при 103 градусах.
Это так и должно быть? Гранта 2019 года с одним вентилятором.

всё так и должно быть, не мешайте машине ездить. у кондея свои алгоритмы работы.

[пессимист]

И у меня сегодня "радость". Включил кондей, компрессор включился, но появился какой-то звук, то ли шипение, то ли свист, подумал, что проскальзывает ремень. Повторно включил на месте, на улице никакого звука нет, но в салоне ясно слышится шипение с присвистом, при этом холода нет. Трубки под капотом прохладные, какими они должны быть не знаю.
Если б было мало фреона муфта бы не сработала?

[Rustam-52]

Сообщение от пессимист

И у меня сегодня "радость". Включил кондей, компрессор включился, но появился какой-то звук, то ли шипение, то ли свист, подумал, что проскальзывает ремень. Повторно включил на месте, на улице никакого звука нет, но в салоне ясно слышится шипение с присвистом, при этом холода нет. Трубки под капотом прохладные, какими они должны быть не знаю.
Если б было мало фреона муфта бы не сработала?

По опыту, свист в салоне появляется при низком уровне фреона. Ну, у меня так было, но на ваге. Причём свист будет прогрессировать.
Самое простое- проверить уровень.
Мне зимой рекомендовали включать на несколько минут раз в неделю или две для смазки чего-то там. Травить меньше будет.

[Watson]

Зимой кондей не включится. При отрицательной температуре он не запускается, вроде даже в инструкции об этом сказано. Соответственно, масло в системе ходить тоже не будет. Если хотите чтобы действительно смазывало - езжайте на теплый паркинг, на горячую, и пробуйте включать.
Про "меньше травить" - это вообще никак не связано, если система травит на новой машине - это брак. Исправная система по 10 и более лет держит фреон, а если он вдруг начал где-то уходить - то хоть обсмазывайся, он и будет уходить т.к. где-то возникла неплотность - микротрещина, дырка в радиаторе или коррозия, высохла от времени уплотнительная прокладка в местах соединения трубок и т.д.

[Rustam-52]

высохла от времени уплотнительная прокладка в местах соединения трубок

вот прокладка и травит.
В среднем, раз в 2-3 года доливать надо.