Всем привет,подскажите плиз нормально ли это что на моем 16клапанном двигателе при езде по пробкам уж слишком часто (на мой взгляд) включается вентилятор для охлаждения-примерно каждые 5-10мин когда температура доходит чуть выше 100гр?
Покупал машину перед зимой и при езде в пробках вроде не замечал что он часто включался а сейчас потеплело и вот когда ползу в пробках это стало заметно...спрашиваю потому что на прошлом Датсуне где правда стоял 8клапанный движок это вроде было значительно реже...
Всем привет,подскажите плиз нормально ли это что на моем 16клапанном двигателе при езде по пробкам уж слишком часто (на мой взгляд) включается вентилятор для охлаждения-примерно каждые 5-10мин когда температура доходит чуть выше 100гр?
Покупал машину перед зимой и при езде в пробках вроде не замечал что он часто включался а сейчас потеплело и вот когда ползу в пробках это стало заметно...спрашиваю потому что на прошлом Датсуне где правда стоял 8клапанный движок это вроде было значительно реже...
Всем привет,подскажите плиз нормально ли это что на моем 16клапанном двигателе при езде по пробкам уж слишком часто (на мой взгляд) включается вентилятор для охлаждения-примерно каждые 5-10мин когда температура доходит чуть выше 100гр?
Покупал машину перед зимой и при езде в пробках вроде не замечал что он часто включался а сейчас потеплело и вот когда ползу в пробках это стало заметно...спрашиваю потому что на прошлом Датсуне где правда стоял 8клапанный движок это вроде было значительно реже...
5-10 минут это еще большой промежуток... У меня в +40 в пробке на камри каждые 2-3 мин срабатывал (кондей включен (т.е., меньший вентилятор работает), АКПП в Д)
Да Левак это скорее всего, хорошо что хоть поршня безвтыковые у меня...но насколько я помню я всегда в наборах покупал комплект ГРМ в проверенном магазине,не зря говорят кроилово ведёт к попадалову
Комбинированный вид
