VW Polo седан - 6

[Neibot]

Вот у меня уже давно ощущение что нас тупо обувают, а поставки и дядя сэм тут вторичны.

Ну ты прям хочешь, чтобы новая система настоялась прям завтра.
Это процесс небыстрый, увы..
С другой стороны, продолжать работать в системе где тебе могут вообще всё обрубить в любой момент - ещё хуже.

ЗЫ По микросхемам вродь давно сказали - заказы расписаны на год с лишним вперёд.
Местный дилер мог купить партию заранее, а кетайцы-перекупы просто пользуются случаем. Ничего личного, просто бизнес.

[zAn]

Сообщение от Neibot

Ну ты прям хочешь, чтобы новая система настоялась прям завтра.
Это процесс небыстрый, увы..
С другой стороны, продолжать работать в системе где тебе могут вообще всё обрубить в любой момент - ещё хуже.

Я вообще не за систему. Пошлины на новые обнулить, госзакупки только отечественных. И все будет ок)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

ЗЫ По микросхемам вродь давно сказали - заказы расписаны на год с лишним вперёд.
Местный дилер мог купить партию заранее, а кетайцы-перекупы просто пользуются случаем. Ничего личного, просто бизнес.

Ну тут все случаи индивидуальны, но дилер не купил, а везет 2 месяца по рыночной цене (американской/европейской), а китайцы давно краев не видят-лупят ценники от души. С турками и то гораздо приятней вести дела.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

.


Весь этот набор мер и упражнений что ты перечислил - далеко не панацея.
Помню ролик был, где патриот со всеми своими понижайками-блокировками в горку не смог заехать даже с разгона с нескольких попыток.

А я видел, как сосед хитрилу поставил зимой на лед...А уехать не смог - колеса по диагонали на лед встали... Ну, мы поржали и толкнули... Вот табе и жып! :-)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

В смысле нет?
В ЕС границы так то открытые, скатать в другую страну там в порядке вещей.

Сколько весь ЕС с севера на юг? А с востока на запад? Отож... А у нас? Отож второй раз...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

Так и щас ситуация с ценами - это рыночек порешал.
Машин мало - извольте отвалить..

Да какой рынок! Базар у нас! До кризиса 14 года камри у нас стоила под 40 000 баксов, а во всем мире 23-25000 баксов... Это притом, что собирается у нас...

Вон, у мексикосов машины и то дешевле... Но тут опять же - их цена для 95% населения не подъемная...

[Neibot]

Да какой рынок! Базар у нас! До кризиса 14 года камри у нас стоила под 40 000 баксов, а во всем мире 23-25000 баксов... Это притом, что собирается у нас...

Ну а были времена и когда поло стоил тут десятку упакованный, а там - с 15 только начинался в бомже на палке с литром (не турбо) под капотом.
Один хрен народ что говорил? Правильно. Дораха! ))

ЗЫ Тоёты в штатах продавали за две цены еще задолго до СВО, скидывал тут фотку ценника в бытность.
Дефицит там тоже имеет место быть, жопа на сей раз всемирная.

Сколько весь ЕС с севера на юг? А с востока на запад? Отож... А у нас? Отож второй раз...

Ну и как, часто ты катаешь с востока на запад? ) Отож ))
А конские пробеги многие наматывают тупо по кругу.
На работу и с работы каждый день.
Сибирских просторов для этого не треба.

ЗЫ посмотрел сколько ехать из Таллина до Лиссабона - 4400км.
Вполне себе масштабы покататься )
Особенно если еще заежжать туда-сюда по дороге..

уехать не смог - колеса по диагонали на лед встали... Ну, мы поржали и толкнули... Вот табе и жып! :-)

Это и нива стоковая тебе изобразит без проблем. Хотя вполне себе жып )) С честным полным приводом.
У кроссовков - чет не припомню даже обзоров где были проблемы с диагоналкой.. Уже всех вроде научили выежжать из таких ситуёвин..

Я вообще не за систему. Пошлины на новые обнулить, госзакупки только отечественных. И все будет ок)

Эт понятно, но тогда на местном производстве можно ставить крест.
Всё загнется фпень.

а китайцы давно краев не видят-лупят ценники от души. С турками и то гораздо приятней вести дела.

По их машинам тут - тоже заметно )
Уж вот кетайцам сейчас самое время воспользоваться своим преимуществом по логистике, а также временным ступором у конкурентов.
Раскочегаривать заводы, ставить ценники в соответствие с курсом и распродавать тут вёдра как горячие пирожки, активно захватывая рынок.
Это ведь инвестиции в будущее с их стороны.

Но нет, будут как все. Выжимать копейки из единичных продаж.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ну и как, часто ты катаешь с востока на запад? ) Отож ))
А конские пробеги многие наматывают тупо по кругу.
На работу и с работы каждый день.
Сибирских просторов для этого не треба.

ЗЫ посмотрел сколько ехать из Таллина до Лиссабона - 4400км.
Вполне себе масштабы покататься )
Особенно если еще заежжать туда-сюда по дороге..

Ну, пока служил, каждый год в отпуск ездили по 7000 км и в отпуске еще накатывали около 3000 км... Ну и год на службу каждый день от 15 до 50 км в один конец и в Мурманск раз в 10 дней... Так 30-35000 км в год и накатывалось... Сейчас, ессно, меньше... Машина с февраля 19 года с новья - 69 000 км пробег...

[85metalist]

Сообщение от Neibot

Хрюн вот по сей день в этом плане не радует. Сказывается движок, у которого ресурс и ремонтопригодность - единственные плюсы )
Даже на трассе за фурой увидеть моментальный расход ниже 8 - это только с горки )
Итого - по чекам расход был 8.7 прошлым летом, за зиму вырос до 9.7, щас потихоньку уменьшается обратно )

Пробег на XRAY сейчас к 15 000км подходит. По дороге на работу (55км в одну сторону трасса 85%) Датсун на автомате в среднем ел 7,4л., XRAY 7,8л. (это по бортовику).

[Watson]

У меня средний за все время на гранте 7.0 показывает на 127 с механикой, при минимум 60% трассовых дорог, чего вы удивляетесь 8+ литрам на машине на 100 кг. тяжелее, по габаритам больше как минимум в высоту (коэффициент лобового сопротивления хуже) и на таком-же моторе, еще небось и на роботе, ну или на автомате в паре с реношным мотором? По-моему достаточно закономерный итог. Ну а кто там привозит на грантах чуть более 5 литров - они ИМХО показывают эти расходы на каких-то очень специфических условиях, онли трасса + идеальная безветренная погода.

[zAn]

Сообщение от Neibot

Эт понятно, но тогда на местном производстве можно ставить крест.
Всё загнется фпень.

С чего вдруг загнется? Ниша отечественных авто хорошо востребована, 1.5-2 млн по году будут отгружать как здрасте, само собой не по таким ценам, а когда дадут местным производителям ежегодные гарантированные объемы - как это было раньше. Также гос закупки подразумевают и развитие более продвинутых и дорогих авто, т.е. возврат к идее пересадить всех чинуш (хотя бы на уровне муниципалитетов), директоров фгупов, нии и всю эту братию на "волги" в современной реинкарнации. Этот сектор будет конкурировать с ввозом новых авто в сегментах c,d. А иметь тупо "отвертку" как сейчас ради трудоустройства людей мы видим к чему приводит.

[Neibot]

С чего вдруг загнется?

Кому нужны будут весты по 20-25 килобаксов (оф прайс), когда за бугром в эти деньги выбор новья явно поинтереснее?
Это если пошлины на него уберут, как ты говоришь.

А иметь тупо "отвертку" как сейчас ради трудоустройства людей мы видим к чему приводит.

Отвертка - фиг бы с ней, а вот имеющиеся автопроизводства полного цикла - они стимулируют развитие смежных производств. Пресловутая локализация.
Процесс небыстрый.
Но чем больше таких производств - тем проще в конечном итоге потом делать тут собственные авто всяким автовазам и прочим желающим из числа забугорных производителей.

Мулька еще в том, что в обозримом будущем дешевая энергия будет тут, в РФ. В остальных местах дороже, иногда даже очень.
Да и зарплаты, говорят, у тех же кетайцев уже зашкаливают.
Сталбыть вкладывать в местные производства когда политика уляжется - многим в этом мире будет очень даже интересно.
И имеющийся задел желательно бы не просрать. Всякими сиюминутными телодвижениями.

Как ты наверно заметил, из масс-сегмента свалил только рено, у которого тут СП, т.е. прямое участие в российском капитале. Сверху явно ЕС надавил.
Но и то - свалил с возможностью вернуться.
А у кого тут свои капиталы и заводы собственные - на выход пока не торопятся. Ждут, ищут варианты.
Потому что прекрасно осознают грядущие перспективы - ЕС в санкционном угаре врядли протянет долго, а Бидон если и досидит до выборов - то с треском их проиграет.
После чего Трамп опять возьмет курс на сворачивание всей трансатлантической движухи и противостояние с кетайцами.

Также гос закупки подразумевают и развитие более продвинутых и дорогих авто

Да, уаз который на них в основном и сидит - прям развился шо ппц.
Буханка еще нас всех переживёт )

Да и патриот прям скажем несвеж - этому кузову уже больше 20 лет..

XRAY 7,8л. (это по бортовику)

По бортовику щас 8.4 при средней 34.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

они стимулируют развитие смежных производств. Пресловутая локализация.
Процесс небыстрый.

Он у нас вообще никакой! Сколько у нас уже импортозамещение, локализация-шмаколизация??? С 14 года? И что? Сейчас смотрим иномарки... Шины не наши, стекла не наши, РТИ не наши...А наше то, что? Руки? Искричество и площади! ВСЕ, больше ничего!
Смотрим Весту... Любую пластмасску в салоне возьмем - на оборотое - РЕНО... Платформа? Так это хрень! Передняя подвеска конструктивно от Лагуны, задняя - от мегана Мотор и КПП наши - ну. тут все прогнозируемо... А, во! ЭУР наш! И лучше корейского!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Кому нужны будут весты по 20-25 килобаксов (оф прайс), когда за бугром в эти деньги выбор новья явно поинтереснее?
Это если пошлины на него уберут, как ты говоришь.

ну, цены поползли еще ДО СВО! Причем задолго ДО! А наши полудурки... Задрали цены в космос и сидят ждут, когда же к ним народ повалит... Дебилы... Да с такими ценами на авто - на такси дешевле ездить!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

А у кого тут свои капиталы и заводы собственные - на выход пока не торопятся. Ждут, ищут варианты.
Потому что прекрасно осознают грядущие перспективы - ЕС в санкционном угаре врядли протянет долго, а Бидон если и досидит до выборов - то с треском их проиграет.

А фолькс? Тоже сваливает... Да все сваливают...Во всяком случае, пока ЕС не развалится - так все и будет.А вот, как только развалится - так сразу все и вернутся... А до развала ЕС осталось чуть-чуть... Вот, как только похолодает, так правительства и послетают! А мы поржем!