Завершение обгона через сплошную

[tarlagoy]

Сообщение от lksmn

tarlagoy, в принципе да. Это из ГОСТ Р 52289-2004 вот полная версия

Мне сложно этот момент комментировать, я не юрист. Но пытаюсь любую ситуацию объяснить с точки зрения здравого смысла. И в суде это имеет значение - без помощи юриста, я выиграл два суда у налоговой и один у судебных приставов. + аннулировал штраф в ГАИ за превышение скорости - превысил на участке, где ограничение было 40 км/ч, но вырулил на дорогу из проезда уже после знака и поэтому мимо него не проезжал. Итог: написали протокол, на разборе вынесли постановление о моей виновности, а после того, как я написал жалобы руководству городского/краевого ГАИ, приехали ко мне на квартиру, вежливо пригласили в ГИБДД на следующий день, при мне их командир аннулировал протокол и отчитал гаишника. Копия заявления осталось, кто не верит - могу скинуть в личку. Так что.. Надо бороться, а если и проигрываешь - греет мысль, что ситуацию отработал до конца и сделал всё от себя зависящее.

[feudor]

Сообщение от tarlagoy

я выиграл два суда у налоговой и один у судебных приставов.

Это конечно хорошо, что Вы выиграли дела. Но в отношении дорожных АПН у МС имеется неофициальная директива - всех лишать. Это мне впоследствии подтвердил и один из МС в частной беседе.

[lksmn]

feudor, Подскажите пожалуйста как выглядит действующая редакция п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004? Вроде раньше было написано что знак 3.20 дублируется, но где то попадалось что его исключили в 2010 году, хотя в текстах до сих пор этот знак фигурирует.

[feudor]

lksmn, я пользуюсь вот этим источником http://www.6pl.ru/gost/Gr52289-2004.htm
Можешь найти на Консультант+, но там он будет доступен после 20 часов по Москве, а в Гаранте после 18 часов.

[tarlagoy]

Сообщение от feudor

Но в отношении дорожных АПН у МС имеется неофициальная директива - всех лишать. Это мне впоследствии подтвердил и один из МС в частной беседе.

Я с Вами согласен и тоже слышал об этом. Но согласитесь, когда "клиент" упёртый и МС понимает, что он пойдёт дальше по инстанциям, и в конце-концов сможет опротестовать "скользкое" решение, смысл злобствовать теряется. Наверняка у них есть какие-нибудь аттестации, периодические судебные коллегии где рассматривается, в том числе, и статистика работы судьи с числом опротестованных решений, с соответствующими выводами. Никому неприятностей не хочется. Понятно, что это не совсем актуально для нашего государства, но существуют какие-нибудь дополнительные факторы - кто-то кого-то подсиживает, либо в конфликте, либо лишнее количество опротестованных решений может пагубно сказаться на дальнейшей карьере.. Всё может быть.

[feudor]

Сообщение от tarlagoy

Но согласитесь, когда "клиент" упёртый и МС понимает, что он пойдёт дальше по инстанциям, и в конце-концов сможет опротестовать "скользкое" решение, смысл злобствовать теряется.

А МС не злобствуют, они четко выполняют указание своего руководства. Далеко не каждый будет обжаловать решения МС. Мне некоторое время по работе пришлось плотно взаимодействовать с мировыми судьями. За это время я насмотрелся всего вдоволь. Из всего увиденного сделал вывод, что правовая грамотность основной массы водителей практически на нуле.

Сообщение от tarlagoy

Наверняка у них есть какие-нибудь аттестации, периодические судебные коллегии где рассматривается, в том числе, и статистика работы судьи с числом опротестованных решений, с соответствующими выводами.

Никто не рассматривает подобную статистику. они рассматривают другие цифры, сколько оправдательных приговоров вынес МС и не пора ли ему за это дело дать по шапке. Эта информация кстати тоже исходит из судейского корпуса.
Есть у них ККС (квалификационная коллегия судей), вот туда иногда несправедливо "осужденные" пишут жалобы. Но вероятность, что судью накажут крайне мала.

Сообщение от tarlagoy

лишнее количество опротестованных решений может пагубно сказаться на дальнейшей карьере.

Никак это не скажется на карьере большинства судей. ГИБДД и суды это единая карательная машина. Руководство ДОБДД и ВС проводили даже совместные совещания по улучшению взаимодействия.