Здравствуйте братья-владельцы Грант! Такая неприятность вышла. Стоял на светофоре, стал трогаться, загорелся "чек" и пропала тяга. Доехал до обочины и заглушил машину. Когда снова завел, "чек" не погас, но тяга появилась. После этого, при езде по трассе, тяга сама пропадала несколько раз, когда начинал поддавать газу и восстанавливалась, когда глушил мотор. Записался в сервис.Жду. Сейчас, при заводе и на холостом подтраивает двигатель, "чек" горит. Кто, что может сказать по этому поводу? Сразу скажу, что это не свечи и не бензин.
Было несколько раз такое-же.Бортовик Штат пишет 1335-мотиторинг управления приводом д.заслонки.положение заслонки вне допустимого диапозона.Вовремя движения выключаю с сразу включаю зажигание все востонавливается еду все нормально.Ошибку сбрасываю Штатом.Тебе что сказали-сделали на сервисе.Я не заморачиваюсь по этому поводу но интересно было-бы узнать процесс лечения.
У меня уже больше месяца как появляется сначала проблема а позже загорается чек. Потом проблема исчезает и через определённое время гаснет чек. Когда нажимаешь на тормоз загорается панель приборов. Когда включаешь габариты или свет, то лампы тормозов тоже горят. Потом едешь в сервис,они тебя назначают а тебя проблема исчезает и эта тягомотина длится уже полтора месяца. Сегодня утром ездил.инженер по гарантии заболел.назначили на четверг. Сегодня днем опять восстановилось. Что может быть?
Было такое. Попробуй заменить обе лампочки габарит/стоп. Мне помогло.
и у меня было, тоже 1335 (уже на паулюсовской прошивке e2). правда всего один раз за 10000км.
рассогласование это возникло на трассе при нудном пилении 90км-ч.
вообще это связано с контролем педали егаза. толи проводка косячит, толи разъемы, толи исполнительные механизмы неточно работают.... в тюненых прошивках процент мониторинга педали обычно снижают, чтоб таких ошибок поменьше было.
p.s. я как раз в этот момент на ледяной дороге фуру обгонял, а на встречу уже машины появились, во я обосрался в этот момент )))
Мы про очиститель контактов беседовали.
Линейный вид
