Брать или не брать? - 4

[Neibot]

А чем Поло не устроил? Почему всего через 4 года возникла необходимость избавляться и искать замену с рук?

Вместо поло я взял корейца, т.к. нужен был большой удобный салон.
А хрюна потом уже, как второе авто, надобность в котором тоже давно назревала.

Вот это второе авто и предполагалось брать с рук, жене учиться и кататься по семейно-хозяйственным делам, не отвлекая меня от работы.
Но пока думали - вся вторичка улетела куда-то в космос.

А на тойотах нативных НА ВСЕХ тоже раз в 2 года и 40 000 км... Тоже развод?

Не, тормозуха вроде везде меняется раз в три года край. Рекомендуют уже через 2 года менять.
Собсно можно и поменять, цена вопроса там невелика, ОД аппаратом меняют быстро.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Не, тормозуха вроде везде меняется раз в три года край. Рекомендуют уже через 2 года менять.
Собсно можно и поменять, цена вопроса там невелика, ОД аппаратом меняют быстро.

Я в курсе... А кто не в курсе - пусть хоть совсем не меняют - мне пофигу!

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Я в курсе... А кто не в курсе - пусть хоть совсем не меняют - мне пофигу!

Не в курсе содержимого инструкции?
Или не в курсе что гигроскопична DOT 4?
Есть жижи с интервалом 5 лет (ДОТ 5.1)
В машине много чего можно поменять не дорогого. Пришёл срок - летом поменяю.

Да и гигроскопичность очень от влажности зависит - я на гранте могу 10 лет проездить и продать, пусть там меняют что хотят потом. Ну если она не набирает столько влаги, зачем её менять. Даже вот с ржавчиной сравнить - у кого то цветёт прям под краской, у меня же скол краски не цветёт на крыше - очевидно, что по влажности у нас не то же самое, что наприер Москва.


Пробка на резьбе, с резиновой прокладкой у гранты (эта же прокладка одновременно и камера расширения). Не знаю, может там чего упростили?

такая же у всех?

[свернуть]

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Не в курсе содержимого инструкции?
Или не в курсе что гигроскопична DOT 4?
Есть жижи с интервалом 5 лет (ДОТ 5.1)

А вам в гранту 5,1 подойдет???

Вот на марке, на камри - на бачке просто резиновый колпачок ни разу не герметичный...Видимо, поэтому и 2 года...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Star

Конечно.

ну, удач вам всяческих! Главное, когда машину будете продавать, не забудьте сказать покупателю, что жижи в машине не менялись НИКОГДА!

[Star]

Сообщение от coronamark2

ну, удач вам всяческих! Главное, когда машину будете продавать, не забудьте сказать покупателю, что жижи в машине не менялись НИКОГДА!

Покупателям по хрену на это, главное цена.
Больше 10ка машин было и конечно их потом продал, ни один из покупателей меня не спросил про замену ТЖ и ОЖ.

[coronamark2]

Сообщение от Star

Покупателям по хрену на это, главное цена.
Больше 10ка машин было и конечно их потом продал, ни один из покупателей меня не спросил про замену ТЖ и ОЖ.

Ну-ну...

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Главное, когда машину будете продавать, не забудьте сказать покупателю, что жижи в машине не менялись НИКОГДА!

Ну это обычно так все и говорят: всё поменяно)

Я ниссан сыну когда купил, то де самое сказали. В итоге пришлось менять масло в ДВС, ремень генератора. Никто правду не скажет, если в глаза не бросается - это проблемы сл. владельца. Поэтому авто с пробегом по РФ и не любят.

Японцы ТО посещают регулярно.

Много ли владельцев новой гранты на ТО-1 поехали в 40 000км, потом в 80 0000 км, чтоб съэкономить?
Аналогично, в Японии как можно обойти регламентное ТО и не лишиться при этом гарантии? И ещё и не нажить проблем с тех.осомтром на третий год владения (там он обязательный), если не пройти ТО. Они даже техосомтр через ОД проходят часто, так волокиты меньше.

[Nexxis]

Ну это обычно так все и говорят: всё поменяно)

На Гранте моей висели бирочки с указанием даты , пробега и марки , покупатель заинтересовался - что это ? Обьяснил на всех жижах при замене вешал бирочку , чтоб самому не забыть что и как , после этого у него все вопросы отпали .

[Вофа]

Сообщение от www-shurik

Ну это обычно так все и говорят: всё поменяно)

Я ниссан сыну когда купил, то де самое сказали. В итоге пришлось менять масло в ДВС, ремень генератора. Никто правду не скажет, если в глаза не бросается - это проблемы сл. владельца. Поэтому авто с пробегом по РФ и не любят.

Японцы ТО посещают регулярно.

Много ли владельцев новой гранты на ТО-1 поехали в 40 000км, потом в 80 0000 км, чтоб съэкономить?
Аналогично, в Японии как можно обойти регламентное ТО и не лишиться при этом гарантии? И ещё и не нажить проблем с тех.осомтром на третий год владения (там он обязательный), если не пройти ТО. Они даже техосомтр через ОД проходят часто, так волокиты меньше.

Я последние авто продаю трёх летние и даже банку с маслом пустую , а бывает и с не долитым пол литром масла всегда отдаю , что б знал что заливал , а какие могут быть огрехи или подвохи. до 25-30 тыщ пробега . На Датсуне задом ткнулся в воротину и разбил прозрачное стёклышко заднего фонаря замочной дужкой , пришлось новый фонарь купить и поставить , так старый то же отдал покупателю , посчитал , что так честнее и порядочнее.

Добавлено через 13 минут

Поэтому авто с пробегом по РФ и не любят.

Справедливо подмечено , а потому не любят , потому что это стало в РФ бизнесом , а где бизнес , там и втюхивание лохам . Первый владелец вам ни когда чушь не понесёт , а скажет всё как на духу , сколько раз" горел", сколько раз с моста" сигал", чего менял по гарантии , как обслуживал, что сам внедрил и даже посоветует как ездить. А перекуп - старушка ездила , не крашена не бита , строго обслуживала в сервисе, не курила , не пила , пробег мизерный , а диски имеют трёх миллиметровые выточки , цвет глушителя из ГБЦ имеет бледно-бежевый цвет, машина на пружинах просевшая выглядит уставшей ,загнанной, хуже если ещё и картонкой дыры заклеены и покрашены. Всякое бывает , сейчас смотрю вроде как спидометр перестали скручивать на десятилетних авто до 50 000 км и ниже , мол дедушка только летом и только на дачу , а зимой вообще не эксплуатировалась.