Четвёртый.
Тоже искал причину везде.
Но испраляется только тщательной балансировкой (не каждый шиномонтаж справляется) и устранением биения колёс, с перестановкой колеса на ступице.
Это уже не говорю об идеальной геометрии колёсных дисков и резины в сборе.
Ни на одной машине такого не было. Малейшее отклонение приводит то к вибрациям на ходу, то к вибрациям на торможении.
В очередной раз этой весной все исправил балансировкой и проворотом. А купленный комплект тормозных дисков АТЕ остался лежать про запас.
Честно говоря, в основном грешу на левую заднюю ступицу. Именно на ней биение колеса зависит от установки. Измерениями отклонений в её геометрии выявить не удалось, но проворот относительно болтов меняет биение от пары мм до нуля.
Древовидный вид