Была приора 16кл отстой полный(брал с нуля).На разгон тупая до безобразия.Через год продал.Сейчас гранта 8кл с холодильником.В городе вообще вне конкуренции и на трассе нормально.Расход,на мой взгляд,меньше,приору заеб....я заправлять.
чтото вы лукавите и на разгон и расход приоро двиг лучше,крутить надо не бояться.да и тише+компенсаторы.
чтото вы лукавите и на разгон и расход приоро двиг лучше,крутить надо не бояться.да и тише+компенсаторы.
Была до приоры двенаха 1,5 16кл.Так она лучше ехала чем приора.Мне есть с чем сравнивать,было много машин,в т.ч.и иномарки.Ранее не воспринимал 8 кл движки всерьез,ездил только на 16кл.Но поюзал инет,почитал отзывы,взял 8кл и не разочаровался.Насколько я знаю этот восьмиклапанник достался от приоры(8кл).Чисто мое личное мнение.Я не хочу сказать что 16кл хуже,просто 8кл очень достойно себя ведет.
Последний раз редактировалось Krepysh128; 07.03.2013 в 08:07.
Была до приоры двенаха 1,5 16кл.Так она лучше ехала чем приора.Мне есть с чем сравнивать,было много машин,в т.ч.и иномарки.Ранее не воспринимал 8 кл движки всерьез,ездил только на 16кл.Но поюзал инет,почитал отзывы,взял 8кл и не разочаровался.Насколько я знаю этот восьмиклапанник достался от приоры(8кл).Чисто мое личное мнение.Я не хочу сказать что 16кл хуже,просто 8кл очень достойно себя ведет.
плюс 8-ми клоп неприхотлив (нет гидрокомпенсаторов) проще по конструкции а значит в ремонте. клапана отрегулировать раз в 30 тык вообще не считаю проблемой. И вагон места под капотом в отличии от 16 клапанного.
плюс 8-ми клоп неприхотлив (нет гидрокомпенсаторов) проще по конструкции а значит в ремонте. клапана отрегулировать раз в 30 тык вообще не считаю проблемой. И вагон места под капотом в отличии от 16 клапанного.
В наш 16 кл еще можно подлезть,была спектра-это полный говновоз вообще никуда не подлезть
плюс 8-ми клоп неприхотлив (нет гидрокомпенсаторов) проще по конструкции а значит в ремонте. клапана отрегулировать раз в 30 тык вообще не считаю проблемой. И вагон места под капотом в отличии от 16 клапанного.
а зачем вагон этого места?машына новая чего там лазить.зато 16 клп тише и меньше вибрацый
АНДРЕЙБА, я не хаю 16 клоп. Была 16-клопная 12-ка знаю ее преимущества в плане вибраций и шума. Ремонтировал ее сам, знаю что такое форсунки с нее снять. На 8-клопе это в разы лече. Если не сами авто ремонтируете так это конечно по-барабану, и место вагон и трудоемкость. Поймите правильно мужики, хаить 16 клоп не собирался.
Добавлено через 3 минуты
Видел много современных иномарок которые сейчас продаются в автосалоне, так там капот откроешь и потеряться можно. Места пустого нет, все в датчиках, короче без пол литра не разберешься где - что...Короче если что ёкнет так прямиком в сервис, самому под капотом ловить вообще нечего.
Комбинированный вид
