И долго можно будет на древнем БНВ шашечки вышивать??? До первой поломки..
Это уже другая история
Цитата:
Я бы не стал однозначно утверждать что моя Веста заметно лучше управляется чем моя Гранта с железяками. Да, руль на Весте однозначно острее, машину не кренит почти в поворотах, но и на Гранте удалось добиться похожего эффекта растяжками, усилителем кузова и стабилизатором на ШС от Техномастера...
В плане устойчивости и кренов гранта была неплоха и без всяких железяк, достаточно было подвески 21928. По крайней мере, пересев на поло особых вау-эффектов, кроме руля поострее, я не ощутил..
Я на Гранте вау-эффект словил когда поставил все эти тюняшные железяки на подвеску и кузов.... Вот это реально остро почувствовал что машина по другому поехала... Но у меня немалую долю этого эффекта дал усилитель щитка передка (УЩП) от Техномастера. У меня машина ещё со старым креплением рулевой рейки и как только поставил УЩП, тронулся на первой, повернул руль и сразу почувствовал что рулёжка стала другой, появилась такая приятная упругость и сбитость на руле, которой без УЩП не было, кисель пропал короче... А у тебя была Гранта уже с новым креплением рулевой рейки, более жёстким и подвеска тоже самое, вот и устраивало даже в стоке... А мне пришлось пошаманить....
На гранте спорт с завода руль острее чем весте и в поло или в солярисе. Я и сейчас это замечаю, чуть поострее она весты была. По хорошей дороге как влитая шла.
Добавлено через 4 минуты
Но на плохой дороге веста уже лучше управляется и в затяжных повортах более понятно - связь с рулем лучше.
Странно даже, как так на машине без подрамника руль острее???
Там рейка 2.8 короче стандартной. Ну и плюс резина хорошая йока низкопрофильная R16 на дисках слик стояла с завода. Валкости плюс еще меньше и низкий дорожный просвет. Но веста по управляемости тоже устраивает все. Особенно учитывая клиренс и т д. Неплохо совсем.
Последний раз редактировалось hoh23; 15.08.2017 в 18:20.
Укороченная ограничителями по краям не значит короче. Рейка на ЛГС обычная грантовская, просто с ограничителями. На 15/55 резине уже заметно хуже рулится.
Укороченная ограничителями по краям не значит короче. Рейка на ЛГС обычная грантовская, просто с ограничителями. На 15/55 резине уже заметно хуже рулится.
Руль там меньше поворачивать приходилось когда в поворот заходишь. На работу еду когда по дороге поворот на 180 градусов резкий, на спорте легко одной рукой в пол оборота крутя руль в него заходил ( вторая рука в этот момент на кпп, несколько раз нужно переключаться туда-обратно на сбросе скорости и разгоне наоборот), на весте тоже захожу, но уже с большим трудом руку прям изгибаю до предела уже. Я думаю из-за рейки как раз может такой эффект укороченной. На весте 3.1 ведь. Резина врятли тут на столько влияет на обороты руля. На гранте немного меньше нужно было руль поворачивать что бы зайти в этот поворот.
Последний раз редактировалось hoh23; 16.08.2017 в 01:21.
Комбинированный вид
