Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[wovan]

чисто логически очень странное решение . это завел машину и сцепа сработала . и на весь день пока тачку не заглушил ?!

[Oleg08]

Сообщение от wovan

на весь день пока тачку не заглушил ?!

И как же она ездить будет, с выжатым сцеплением? )))

[www-shurik]

А на АМТ выжимной такой же?

Просто хоть и не логично держать сцепу выжатой, но подшипник с такими нагрузками мог бы быть использован на весь срок службы подшипников в КПП.
Это же всё таки подшипник. Его или специально пытаются подобрать под срок службы самого сцепления и промахиваются иногда или просто так повелось делать такие подшипники туда (не редко слышал о замене на 30 тык).
Ну вот тот же подшипник ступицы за 600 рублей ходит и ходит - с него вообще никогда не снимают нагрузку, почему же на сцеплении стоит заморачиваться выжато оно или нет?

[yurentei]

Я может не правильно выразился первый раз поэтому стер. Мы проверили с инженером сто режимы работы актюатора сцепы . При включении зажигания актюатор включает сцепление и После пуска двигателя выключает сцепление. Также при включении нейтрали при работающем двигателе выключает сцепление. Как и на обычной коробке при нейтральной передачи. И еще после обучения коробки при повторном подключении прибора статус коробки не обучен. Даже не скидывая клемму.
Прошу прощения.

[flinter]

Также при включении нейтрали при работающем двигателе выключает сцепление.

Это значит что как у всех. Что в пробках лучше включать нейтраль. Чтобы там не говорили маркетологи.

[flу]

Сообщение от yurentei

Мы проверили с инженером сто режимы работы актюатора сцепы . При включении зажигания актюатор включает сцепление и После пуска двигателя выключает сцепление. Также при включении нейтрали при работающем двигателе выключает сцепление. Как и на обычной коробке при нейтральной передачи.

что-то не сходится...

По поводу, переводить в нейтралку или не переводить, на светофорах. Вчера на подъёмнике смотрел состояние актуатора в разных режимах. Так вот при заведённом двигателе сцепление всегда выжато, при любом положении селектора переключения передач.
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57670&page=95

Кстати, проверил вчера на своей-да, действительно сцепление выжимается при включении зажигания, на заведенной машине, в N, в A, отпускается при трогании. Тогда смысла нет переводить в N, отпускать тормоз.
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57670&page=98

[yurentei]

Ну мне врать смысла нет у самого амт. Я включаю при длительных простоях.

[flу]

Сообщение от yurentei

Ну мне врать смысла нет у самого амт.

так никто и не пытается обвинить. у авторов цитат тоже АМТ.
может прошивки разные у первых Приор и потом у последующих Грант ? интересно, что и как с положением актуатора сцепы в N на Вестах....

[yurentei]

Прошивки это интересно . Буду в сервисе спрошу про эту тему.Вероятно вы правы.

[Егор]

Очень интересная статья в ЗР: http://www.zr.ru/content/articles/90...vestu-v-regio/.
Как раз на нашу тему - там так же проблема с АМТ.
Что самое интересное - принято решение о замене сцепления...