Обсуждаем 2-дин магнитолы и их установку

[XxxL-MasteR]

Кто какую магнитолу поставил, как и почему
__________________________________________________ ________________________________________________

Установка 2din Головного Устройства (ГУ) в Гранту связано с некоторыми трудностями. А именно: небольшая глубина отсека, предназначенного для установки. Причём ограничена глубина в верхней части отсека.
Без доработок без проблем (с точки зрения глубины) устанавливаются ГУ глубиной до 130 мм.
Некоторую добавку, ~30 мм, можно получить выпиливанием пластиковой перемычки и подрезанием фланца центрального воздуховода.

Скрытый текст

[свернуть]

Скрытый текст

[свернуть]

При большей установочной глубине придётся смириться с выпиранием ГУ над поверхностью консоли, компенсировав соответствующим оформлением.
Также можно не тратить время на поиск ГУ, предназначенного для штатной установки в какую-либо конкретную модель автомобиля. Без серьёзной переделки консоли установить ничего не удастся.

О каких-либо ГУ, производимых именно для Гранты, пока ничего не известно. Хотя всё может быть, ведь появилась таковая (MyDean) для Калины2.
В этом пункте есть изменения. Для Гранты появилась ММС TRINITY. Дороговато, но, может будут ещё варианты. Поживём-увидим.

TRININY

[свернуть]

[vess]

Сообщение от AVV-5

, колхоз будет виден.

Да что вы понимаете в колхозе))
Знакомьтесь. Opel Touch & connect из середины 2000х.
Они это лепили на весь модельный ряд

[AVV-5]

Подключил штатное ГУ с разъема мини ISO через RCA к усилителю, звук стал заметно лучше, но всё равно непригоден для хорошей музыки. Подключил через звуковой процессор с регулировками задержек и в салоне уже приятно зазвучала музыка.
Для тех, кому нужен хороший звук в Гранте, то штатное ГУ менять смысла нет, лучше подключить к звуковому процессору и удивительно неплохо заиграют даже штатные колонки. Хороший бас без саба не получите, можно уставить мини-саб под переднюю сидушку.
Это минимальные затраты за хороший звук и не испорченный дизайн передней панели, не мешают соединительные провода и свободный багажник.
Без саба тоже есть низы, для радио вполне хороши. Такая система хорошо играет в машине, но не для озвучивания улицы или чтобы крышка багажника прыгала.

[стиг 2]

То же хотел себе поставить двухдиновую , передумал - купил пионер фд280 -100 ват который , реально хорошая магнитола

[AVV-5]

Сообщение от стиг 2

То же хотел себе поставить двухдиновую , передумал - купил пионер фд280 -100 ват который , реально хорошая магнитола

100вт это не номинальная мощность, а номинальная, на 4 ома нагрузки, примерно 8-9 ватт на канал максимум. Пионер номинальную мощность не указывает, а лукавит с пиковой, совсем берега потеряли.
Регулировка задержек нужна, без неё хоть с внешним усилителем, номинальной мощностью 80вт, толку мало. Низы расфазированы и картина плохо локализуется. С процессором можно четко определять положение инструментов на сцене и бас из одной точки идет.

[Neibot]

Хороший бас без саба не получите, можно уставить мини-саб под переднюю сидушку.

А лучше нормальный саб в багажник.

Пионер номинальную мощность не указывает, а лукавит с пиковой

Ну хз, ставил себе простенький пионер в бытность (MVH-150UB) - играл оч хорошо, несмотря на вполне заурядные цифры в характеристиках.

[AVV-5]

Сообщение от Neibot

А лучше нормальный саб в багажник.

Ну хз, ставил себе простенький пионер в бытность (MVH-150UB) - играл оч хорошо, несмотря на вполне заурядные цифры в характеристиках.

Хоть 10 сабов, фазировать надо звук.
Пионеры неплохо играют, только пионеры разные бывают по звуку, но мощности мало во всех, попробуйте через усилитель, тогда опишите ощущения. Саб через внешний усилитель работает или активный, это помогает, но фазированный звук через процессор совсем другой, он локализован, выше описал разницу.

[стиг 2]

100вт это не номинальная мощность, а номинальная, на 4 ома нагрузки, примерно 8-9 ватт на канал максимум. Пионер номинальную мощность не указывает, а лукавит с пиковой, совсем берега потеряли.

вообще не понятно что написал

Добавлено через 1 минуту
ты ее слушал вообще ? 35-50 ватт выдает

[AVV-5]

Сообщение от стиг 2

вообще не понятно что написал

Добавлено через 1 минуту
ты ее слушал вообще ? 35-50 ватт выдает

Меньше рекламе верить надо. Они пишут пиковую мощность или ещё что-то придумывают, к реальному качеству звука это не имеет никакого отношения, когда искажения 50% и выше..

Есть номинальная мощность усилителя, при которой определяют основные параметры усилителей, именно при номинальной мощности указывают значения нелинейных искажений, а не при максимальной, а тем более пиковой мощности, где искажения уже имеют значения от 10% и выше. Тут о качестве звука не может быть и речи.

Номинальная мощность автомагнитол, на четырёхомную нагрузку максимум равна 9 ватт на канал. Значит 4 канала в сумме выдают максимум 36 ватт, пусть 40вт.

В автомобиле напряжение 12 вольт. Применяют мостовые усилители мощности, класс работы - АВ. Если применить не мостовое включение нагрузки, то мощность будет еще ниже в 4 раза.
При 12 вольтах питания усилителя, на его выходе напряжение будет примерно 6 вольт, при 0,15-0,5% нелинейных искажений (показатель зависит от типа микросхемы), а значит выходная мощность - 9вт на канал. Отсюда и небольшой номинал предохранителя в магнитоле. А теперь посмотрите, какой предохранитель стоит в автомобильных усилителях и почему он подключается прямо к аккумулятору, ещё и толстым проводом. В принципе по номиналу предохранителя можно посчитать реальную мощность усилителя.

Вот такая манипуляция производителей с мощностью. А то пионер фд280, с номинальной мощностью -100 ватт на канал, а это 400вт в сумме. Можно уже площадь озвучивать такой мощностью.

[vliv]

А теперь посмотрите, какой предохранитель стоит в автомобильных усилителях и почему он подключается прямо к аккумулятору

В усилителях используется свой источник питания,обычный импульсный блок питания,его можно изготовить хоть на киловатт,хоть на десять и озвучивать рок-концерт,теоритически можно развить мощность сопоставимую мощности двигателя,практически мощность равную возможностям генератора.А про маркетинговую мощность вы правы-пишут всё,от аккустического давления до ,как там предсказатели погоды,"по ощущениям",преуспели в этом наши братья по разуму-китайцы,реальная мощность соответствует ГОСТу 60х-80х годов,потом пошёл бардак

[AVV-5]

Сообщение от vliv

В усилителях используется свой источник питания,обычный импульсный блок питания,его можно изготовить хоть на киловат на десять
А про маркетинговую мощность вы правы-пишут всё,от аккустического давления до ,как там предсказатели погоды,"по ощущениям",преуспели в этом наши братья по разуму-китайцы,реальная мощность соответствует ГОСТу 60х-80х годов,потом пошёл бардак

Хотел доходчиво объяснить аудитории, что при 12 вольтах питания, получить написанную производителями мощность невозможно.
От того в автоусилителях повышают напряжение питания преобразователем до 60 вольт и выше. Значит и Пионер должен быть запитан таким же напряжением.