Газовое оборудование на Гранту - 4

[Михаил___]

Всем привет! )) Продолжаю катать со снятым шлангом вентиляции картера. Хотел бы внести ясность. Говорил тут, что со снятым шлангом стала плохо запускаться на горячую. Ярослав, по моему , говорил, что и с надетым шлангом будет то же самое. Да , это так, попробовал тут недавно надеть шланг обратно, заводится так же плохо, как и со снятым. Поехал по городу и сразу стал глохнуть на перекрестках.... Тут же снял шалнг и опять стало всё нормально. Больше по диагностам уже не ездил, бесполезное это занятие. Появляются на форуме новые "счастливчики" с такими же проблемами, решение до сих пор так и не найдено (да и есть ли оно вообще). http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=99209 вот здесь идет основное обсуждение.
По большому счету, какая разница как вылечен "зуб" - правильно или через "жопу" как в моем случае. Главное, что машина не глохнет и обороты не проваливаются))
"ШТАТ" никаких ошибок не выдает. Думаю еще поиграться с диаметром отверстия в коллекторе. Может заузить или напротив - увеличить.

[Ярослав02]

Доктора хорошего надо, просто.
Не халтурщиков, умеющих только чистить заслонки, или заливать левые прошивки безотносительно конечного результата. А именно настоящего профа, который делает всё по данной тематике, делает осознанно, а не наугад.
Сложно поверить что полуторамиллионном городе нет норм мастера, который если не в курсе конкретного трабла, то у которого ну хотя-бы на тестовую подмену катушки бы рабочие нашлись.
Ну я могу понять - у нас, где на похожий по размеру город грант хорошо если десяток наберётся. А в Нижнем же грант как грязи должно быть. Стало быть и мастера знающие должны быть.

Вообще, конечно, ты нажимаешь на газ, а дроссель закрывается, то это очень похоже на косяк проги. А что там в реале ...

[Михаил___]

Сообщение от Ярослав02

Доктора хорошего надо, просто.
Не халтурщиков, умеющих только чистить заслонки, или заливать левые прошивки безотносительно конечного результата. А именно настоящего профа, который делает всё по данной тематике, делает осознанно, а не наугад.
Сложно поверить что полуторамиллионном городе нет норм мастера, который если не в курсе конкретного трабла, то у которого ну хотя-бы на тестовую подмену катушки бы рабочие нашлись.
Ну я могу понять - у нас, где на похожий по размеру город грант хорошо если десяток наберётся. А в Нижнем же грант как грязи должно быть. Стало быть и мастера знающие должны быть.

Вообще, конечно, ты нажимаешь на газ, а дроссель закрывается, то это очень похоже на косяк проги. А что там в реале ...

Я бы тоже не поверил, пока сам не столкнулся...
Конечно есть мастера, только найти их невозможно, вот так, сразу. А пока найдешь, уже желание и средства пропадают)) Сейчас попробовал поставить шланг вентиляции на место, только штатный шланг, с колиброванной втулкой - убрал, а воткнул обычный шланг. Проехал пару км по городу, пока нормально. Посмотрю, что дальше будет.

[EKLS]

Конечно есть мастера, только найти их невозможно, вот так, сразу. А пока найдешь, уже желание и средства пропадают))

Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам. (Фердинанд Порше)

[Ленкин Муж]

Сообщение от Михаил___

Я бы тоже не поверил, пока сам не столкнулся...
Конечно есть мастера, только найти их невозможно, вот так, сразу. А пока найдешь, уже желание и средства пропадают)) Сейчас попробовал поставить шланг вентиляции на место, только штатный шланг, с колиброванной втулкой - убрал, а воткнул обычный шланг. Проехал пару км по городу, пока нормально. Посмотрю, что дальше будет.

Вы так и не проверили катушки?

[Михаил___]

Сообщение от Ленкин Муж

Вы так и не проверили катушки?

День добрый. Нет, не проверил. Не вижу взаимосвязи между закрывающейся до "0", при плавном нажатии на педаль, дроссельной заслонкой и ИКЗ. И вторая, совершенно нелогичная версии с катушками, особенность - провалы практически исчезают, при добавлении воздуха во впускной коллектор (снятый шланг вентиляции картера (малый). Менять катушки из спортивного интереса?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от EKLS

Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам. (Фердинанд Порше)

С Порше трудно не согласиться. Это точно!)) Даже если знаний не хватает, лучше попытаться хоть немного вникнуть и сделать самому, ну как минимум под личным контролем, иначе обдерут как липку и ни хрена нужного не сделают!

[anubis179]

Михаил, педаль не пробовали крутить? Может это хотя бы уменьшит провал оборотов.

[Михаил___]

Сообщение от anubis179

Михаил, педаль не пробовали крутить? Может это хотя бы уменьшит провал оборотов.

Выше давал ссыль на форум "Чип тюнер". Там человек с такой же проблемой как у меня, менял педаль у официалов в Москве - не помогло.
Нет решения этой проблеме, каждый мучается по своему)))

[Ярослав02]

Сообщение от EKLS

Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам. (Фердинанд Порше)

Слишком много специфики для простого смертного.
--------------
Михаил, а какой у вас ник на чиптюнере(ссылку вчера сюда кидали). А то в той ветке несколько жалующихся на одно и то же.

[Михаил___]

Сообщение от Ярослав02

Слишком много специфики для простого смертного.
--------------
Михаил, а какой у вас ник на чиптюнере(ссылку вчера сюда кидали). А то в той ветке несколько жалующихся на одно и то же.

"Михаил_"