Здравствуйте уважаемые форумчане! Давно уже торчу на форуме, но всё как читатель, захотелось немного написать. Свою гранту купил в мае 14 года в тлт, норма с кондером и 15 катками. Наездил около 7000км. Авто отличный, ничего не ломалось, единственное появилось масленное запотевание, как выразились официалы, под крышкой гбц. При чем появилось после ихнего же то и регулировки клапанов. В остальном все супер. Под капот заглядываю так, для проформы. До гранты ездил год на пежо- 207 2007 года, брал бу с 40000км пробега. Вот с этой машиной хлебнул я горя... За год эксплуатации было потрачено 70000руб на ремонт . Запчасти дорогущие, работа дорогущая, да еще все под заказ. Короче скинул я ее еле еле и купил гранточку. А такие мелочи как скрипучая панель и тугие задние двери для меня не критично совсем. Машина класс.
Последний раз редактировалось feudor; 17.04.2015 в 09:56.
Всем доброго дня. Наконец-то купил Гранту и сразу до дому 250 км пришлось пилить. На легковых ездил (за рулем) только на отечественных. Гранта в корне отличается от всего того на чем я ездил. Пока пробег всего лишь 300км, авто очень нравится. С нуля залил 95-й бензин, но не знаю в дальнейшем какой бензин лить 92-й или 95-й?
Господа, у кого лифтбек, гляньте
- не убрали ли у вас из машины усилитель переднего бампера?
На Калине2 даже крепежные места под него сделали, а самой железки нет.
На калино-форуме тема "Бесполезный Передний бампер" (http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=60170) уже под 100 страниц.
От гранты подходит, кто-то ставит.
Было 4 теории почему в К2 не ставят: 1) экономят 2) лучше проходит краш-тест или наезд на пешехода 3) От него все-равно толка нет 4) Его чуть видно сквозь решетку радиатора "рыбий рот" на К2
Было предположение, что на новых машинах/моделях (после К2) его уберут (если причина не №4).
толк есть так как если вмажешься то перед целее будет+ сам бампер целым останется так как к этой железке бампер прикручен довольнотаки похитрому . только вот впереди идущую машину или пешехода повредит больше
Народ, есть у кого Гранта с автоматом и кондеем на 8-клапанном движке? Стоит ли брать? Что-то кажется совсем мало 87лошадей для стольких потребителей(автомат + кондей). Ездил на 16-клапанном с АТ - очень резвая, а 8-ми клапанных в тест драйве нет.
Народ, есть у кого Гранта с автоматом и кондеем на 8-клапанном движке? Стоит ли брать? Что-то кажется совсем мало 87лошадей для стольких потребителей(автомат + кондей). Ездил на 16-клапанном с АТ - очень резвая, а 8-ми клапанных в тест драйве нет.
у приятеля.. Я разницы не нашел между ними. 16 и 8 имею ввиду. 8 кл. на низах разве только лучше. На 16 визжать больше надо.
Линейный вид
