Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[moroz040203]

По моему этого достаточно, чтобы сделать однозначные выводы.

Этого достаточно, чтобы сделать выводы, что у Андрея на свечах не железо и достаточно одной заправки? В любом случае, это не повод вести себя по-хамски.

[Andrej1984]

Сообщение от ЗуброМан

Ну почитал бегло, я про ваши полно зольные и мало зольные масла ,всё зависит от температуры ДВС ,кач-во бензина и масло и режима эксплуатации авто

Это само собой. Вроде как качество топлива сильно влияет на эти малозольные масла. Если топливо хорошее, ходят долго

[Ярослав02]

Сообщение от moroz040203

Этого достаточно, чтобы сделать выводы, что у Андрея на свечах не железо и достаточно одной заправки?

Гениально !
Хрен бы он и тыщи на ферроцене проехал. Не то что 80.

[ЗуброМан]

Да про по темнее масло пишут ,что если сразу темнеет не гуд ,скажу просто ,вся это теория лаборатории и.т.д. для меня как то не очень ,привык больше практики доверять ,опыту своему ,других людей ,на АЗС одной и той фирмы ,кач-во может быть разное ,замечал это не раз.

[Andrej1984]

Сообщение от ЗуброМан

Да про по темнее масло пишут ,что если сразу темнеет не гуд.

Это бред )))

[Ярослав02]

Короче, Андрей, ну и все, кто доси не понял - ферроцен убивает свечи очень быстро. Пробег под 80 тыс на одних свечах - яркое доказательство того, что ферроцена в бензине нет и свечи окрашивает не он.
Таким образом мы не имеем оснований утверждать что сплошь и рядом - говнобензин, убивающий раньше времени "лоу-сапс" масла.
Что и требовалось.

[moroz040203]

Хрен бы он и тыщи на ферроцене проехал. Не то что 80.

Живу в городе нефтехимиков и бензиновых самоваров... Не надо мне рассказывать сколько и на чем можно ездить. Андрей на газу, в основном, передвигается. Но есть мнение, что именно использование не очень хорошего бензина, содержащего железосодержащие присадки, только при прогревах даёт такой эффект. Здесь надо помнить, что присадки бывают разные, как и их количество. В любом случае, ответ на вопрос что это, покажет лишь опыт.

[Andrej1984]

Сообщение от ЗуброМан

вся это теория лаборатории и.т.д. для меня как то не очень ,привык больше практики доверять ,опыту своему.

Я раньше считал что масла нужно менять каждые 10 тык строго. Искатал две свои машины, начал работать водителем. Мнение поменялось в сторону уменьшения интервала. Суть такая, что машины ночью не глушились совсем, соответственно набегало просто огромное количество моточасов. Но тогда же заметил закономерность: масло стоИт до поры до времени. На всех моторах по разному. Потом начинается резкий угар. Я всегда считал что это первый показатель ухудшения свойств масла и показания к дальнейшей замене. Кстати сейчас у меня уже нет столь категоричного мнения, но доля правды в этом есть. Ещё одно наблюдение - третья доливка на одном интервале в один и тот же мотор - масло уже с пузырями. Самый настоящий гудрон (касается только тех двигателей на которых я ездил).
П.С. сейчас мнение изменил в сторону увеличения интервала ))) наверно мнение будет гулять туда-сюда

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ярослав02

Короче, Андрей, ну и все, кто доси не понял - ферроцен убивает свечи очень быстро. Пробег под 80 тыс на одних свечах - яркое доказательство того, что ферроцена в бензине нет и свечи окрашивает не он.

Это общий пробег )))
Свечи каждые 20 тык меняю. Один раз через 5 тык сдохли

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ярослав02

Таким образом мы не имеем оснований утверждать что сплошь и рядом - говнобензин, убивающий раньше времени "лоу-сапс" масла.
Что и требовалось.

Я не утверждаю. Я предполагаю что "есть риск" угробить масло Лоу-Сапс в небольших городах относительно быстро, в связи с этим более целесообразно использовать полнозольники.

[Ярослав02]

Да извели уже серу в бензине. Именно она и убивает масло, тем более лоу-сапсовое. Тут даже и ферроцены не причём, по большому счёту.
Я сколько анализов не видел - нету уже серы по 500, 1000, 2000 ррм, реально опасной для масла.
Кто видел - ф студию, как аргументы, а не просто старыми страшилками пугать, типа "минералка с синтетикой не смешиваются", "в нашем топливе куча серы" и пр.

[Andrej1984]

Сообщение от Ярослав02

Да извели уже серу в бензине. Именно она и убивает масло, тем более лоу-сапсовое. Тут даже и ферроцены не причём, по большому счёту..

Тем не менее на этих маслах в Европе моторы ходят при их интервалах, а у нас даже при уменьшении интервала моторы дохнут (в Европе на БМВ интервал раньше 30 тык был)