Не знаю , где задать свой вопрос , поэтому спрошу тут.
Иногла случается такая ситуация - перед тем как завести машину поворачиваю ключ зажигания и на панели загораются лампочки разные ( не буду перечислять какие ), но "давление масла" не горит. Что это может быть? Это происходит не часто, вернее было всего несколько раз. Теперь все нормально, но что это было?
Не знаю , где задать свой вопрос , поэтому спрошу тут.
Иногла случается такая ситуация - перед тем как завести машину поворачиваю ключ зажигания и на панели загораются лампочки разные ( не буду перечислять какие ), но "давление масла" не горит. Что это может быть? Это происходит не часто, вернее было всего несколько раз. Теперь все нормально, но что это было?
Подозрение на датчик или проблема с проводкой, а может и сама приборная доска у тебя три варианта развития событий.
Гранта глючная машина, еслю глюк прошёл или бывает очень редко, лучше не заморачиваться. На моей каких только приколов не было, сами собой проходили, думаю это can шина глючит.
Случайно не после не удачного запуска?
На холодном двигателе (заводская полусинь при -15С) если накачать давление и двигатель сразу заглох, то давление держится несколько секунд.
ребят, есть ли возможность вкорячить "шестерочный" троиник-датчик-показометр давления масла? подойдет ли по размерам-резьбе?
кто нить заморачивался? ведь полезная штука...
Заметил второй день такую тему- лампа давления масла гаснет через 2-3 сек. после пуска движка. Если стоянка краткосрочная, гаснет сразу. Раньше что холодная, что горячая, независимо от стоянки гасла сразу. Кто чего подскажет. Может фильтр заменить, на ТО поставили SCT. Заранее спасибо.
То же самое. Прошел ТО-1, параллельно у них же заменил масло. Помогло, но не сильно, вместо 2 секунд после запуска масло горит 0,5 сек. Действительно в 90% фильтр? Это не может быть перепускной клапан в маслонасосе?
Комбинированный вид
