у меня гбо метан. но редуктор томассето. мап сенсер включен в трубку низкого давления, после фильтра, а дальше в рампу форсунок.
Есть вопрос. у кого и на какую температуру редуктора стоит переход на газ? и есть ли троение при переключение на газ, после длительной стоянки?
У меня 32С переход. Никаких троений, ни хоть вчера машину ставил, ни хоть 2 недели назад.
Наоборот, когда включается газ, подпрыгивают обороты вверх и вибраций меньше рукой чувствуется, т.е как-бы мягче мотор работает.
Правда, пропан у меня.
Последний раз редактировалось Ярослав02; 13.02.2017 в 22:14.
20-30 бывает даже . 10 это мечта, те кто говорит что у него меньше, лукавят мягко говоря. как сказал мастер - норма 10-15 и меньше не бывает.
Дабы не быть голословным не поленился, спустился в гараж и решил проверить на практике. Подключил комп к эбу газа и свисток на Torque. Начался прогрев. Температура ДВС и редуктора сначала отличалась на 3-4 градуса. (Три-четыре). При переключении на газ температура ДВС была 57 градусов. Разница 2 (два) градуса . Если Т отличается на 10-20-30 нужно отрывать руку установщику. Любо нет циркуляции через редуктор, либо неправильно выставлен тип датчика в эбу газа, либо датчик прикрутили шкертиком к шлангу ... Как установщики сигнализации на Гранту , которую я купил.
Re: Газовое оборудование на Гранту - 3
Комбинированный вид
