Hyundai Solaris - Архив

[Марат]

Сообщение от Александроф

Без предвзятости: немец есть немец, рядом никто не стоит.

ну да. но ведь конкуренты все равно есть. и считаю что солярис, рио это прямые конкуренты поло. мне в солярисе нравиться что есть некоторые опции которые очень уж хорошо подобраны)))

[нижегородец]

согласен с мнениями многих высказывающихся о том что автомобиль нужно бы выбирать исходя из условий его эксплуатации, потому что попадая колесом в какие-нибудь ямки, на которые вчера и намёка не было радуешься что ты не на иномарке, потому что ихний автопром хорош в использовании на автобанах и где потеплеее, в России матушке более достойным и практичным будет отечественный автомобиль. Очень не разумно было бы не задумываться о том, что приобретая ино кто-то из владельцев может нарваться в процессе эксплуатации на очень даже не маленькое попадалово, может и нет .....

[Star]

Сообщение от Марат

я бы не сказал так. солярис в базе лично у нас в городе продают за 435, а люкс 605.
поло седан в базе 433, а люкс 600.

Комплектацию надо сравнивать,у того же соляриса в максималке будет движка 1,6 ,а он мощнее полоседановского 1,6 -коней на 20,ну и т.д.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Александроф

Без предвзятости: немец есть немец, рядом никто не стоит.

Это бюджетный немец,поло седан, вряд ли даже у тех же фрицев продают,скорее всего только в гондурасах.

[dimiLoL]

Соляра хорошая машина. Но только для города и новеньких дорог. А какие у нас дороги + отсутствие шумки на соляре, то машина немного напрягает, если не слушать музыку. А еще иногда надо на дачу запилить. Там где на калине ехал 40, на соляре едешь меньше 20 и вытрясывает всего. Вывод один: покупка гранты. Но тяжело будет пересесть после комфорта соляры в наше авто

[imelvvidu]

Сообщение от dimiLoL

Соляра хорошая машина. Но только для города и новеньких дорог. А какие у нас дороги + отсутствие шумки на соляре, то машина немного напрягает, если не слушать музыку. А еще иногда надо на дачу запилить. Там где на калине ехал 40, на соляре едешь меньше 20 и вытрясывает всего. Вывод один: покупка гранты. Но тяжело будет пересесть после комфорта соляры в наше авто

Hyundai Solaris хорошая машина для тех у кого есть деньги, чтобы ее купить, а для для тех у кого их нет будут говорить, что калина и гранта лучше, на них можно 40 ехать там, где на солярисе только 20. В калине чтоль шумка ох***ная? После соляриса надо не на гранты пересаживаться, а дачу купить в нормальном месте, а не на выселках, куда только на уазиках ездить.

[dimiLoL]

В калине шумка арок намного лучше. В соляре же каждый камушек слышен, который бьется об арку или песок. Соляра относится к бюджетным авто и это не значит что сразу же надо покупать новую дачу, где-то на Рублевке. Если бы только сам Hyundai оплачивал хотяб половину стоимости. Машина должна быть универсальной, а не только ездить по автобанам

[imelvvidu]

Сообщение от dimiLoL

В калине шумка арок намного лучше. В соляре же каждый камушек слышен, который бьется об арку или песок. Соляра относится к бюджетным авто и это не значит что сразу же надо покупать новую дачу, где-то на Рублевке. Если бы только сам Hyundai оплачивал хотяб половину стоимости. Машина должна быть универсальной, а не только ездить по автобанам

Универсальная машина это, сплошные компромиссы, нельзя сделать автомашину одинаково хорошо ведущую себя в различных дорожных условиях, или она будет очень и очень дорогая, что неприемлимо для машин бюджетных классов, поэтому машину нужно выбирать для тех условий, в которых ты ее будешь эксплуатировать большую часть времени, если нет денег на дорогую машину. Хоть солярис, хоть калина, все эти машины предназначены для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием, и эксплуатация в других условиях непременно скажется, не только уменьшенным ресурсом, но и возможно неожиданными поломками.
Даже на ВАЗах идет несколько типов двигателей к примеру, для чего, штампуй один и продавай, да для того, что один двигатель к примеру лучше по динамике на трассе, другой на низах приемистей, а в итоге будут две совершенно разные машины с одинаковыми кузовами, а вы говорите универсальной.

Добавлено через 2 минуты
Поэтому и великое множество фирм и марок машин, чтобы люди выбирали для себя по душе, каждый для своих условий эксплуатации. Невозможно сделать машину на все случае жизни.

[dimiLoL]

О чем я и пишу сдесь. Для моих условий эксплуатации соляра не подходит. К сожалению на тест-драйве менеджер дал прокатиться минут 15 в центре города. На просьбу съехать на дороги с ямками, он ответил что нет времени, так как еще много клиентов ждут. На форуме соляры практически все ей довольны как слоны. Теперь избавляюсь от машины в пользу нашего автопрома

[nsNet]

Сообщение от Star

Комплектацию надо сравнивать,у того же соляриса в максималке будет движка 1,6 ,а он мощнее полоседановского 1,6 -коней на 20,ну и т.д.

Зато у PS АКПП 6-ступенчатая, а у Соляриса 4-ступенчатая.

Про мощность:
у Соляриса эти 123 кобылы доступны на 6300 об/мин и момент 155 н/м при 4200 об/мин
у Polo Sedan 105 сил, доступные на 5250 об/мин и момент 153 н/м на 3800 об/мин

т.е. тянуть Polo на "гражданских" оборотах 2-3 kRPM будет веселее и за счёт трансмиссии с большим числом ступеней переключения будут происходить чаще и плавнее.

Клиренс у Polo на 10 см больше, чем у Solaris, со своими 170 см он уступает Калине и Гранте всего 10 см. Для иномарки - не плохо.

кроме этого, в Солярис больным местом является подвеска, (темы на Солярис-клубе, посвящённые подвеске весьма эпичны, в том числе достаточно много жалоб и на рулевую рейку) у Polo в данном ключе всё хорошо.

Серьёзный плюс Соляриса перед Полуседаном - на 10-12 т.р. более дешёвое КАСКО.

[Star]

Сообщение от nsNet

Клиренс у Polo на 10 см больше, чем у Solaris, со своими 170 см он уступает Калине и Гранте всего 10 см. Для иномарки - не плохо.

Это еще что за бред?
==============

Сообщение от nsNet

Про мощность:
у Соляриса эти 123 кобылы доступны на 6300 об/мин и момент 155 н/м при 4200 об/мин
у Polo Sedan 105 сил, доступные на 5250 об/мин и момент 153 н/м на 3800 об/мин

т.е. тянуть Polo на "гражданских" оборотах 2-3 kRPM будет веселее и за счёт трансмиссии с большим числом ступеней переключения будут происходить чаще и плавнее.

Результаты на ручке.