Распиновка подрулевого переключателя:
53 - выход на моторчик 1 скорость и прерывистый режим
53е - вход на переключатель прерывистый режим
J - выход включения прерывистого режима (регулировка паузы)
53b - выход на моторчик 2 скорость
W - выход на моторчик омывателя
53а и 53аh - вход силовой "+".
Получается желтый и красный в разрыв J, зеленый на 53е, черный - соответственно на "массу".
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Распиновка подрулевого переключателя:
53 - выход на моторчик 1 скорость и прерывистый режим
53е - вход на переключатель прерывистый режим
J - выход включения прерывистого режима (регулировка паузы)
53b - выход на моторчик 2 скорость
W - выход на моторчик омывателя
53а и 53аh - вход силовой "+".
Получается желтый и красный в разрыв J, зеленый на 53е, черный - соответственно на "массу".
Это если рассматривать по схеме нормы. На люксе всё вообще по другому, ни одной силовой цепи. Только слаботочное управление (подача плюсов на входы ЦБКЭ). В той инструкции сказано что зелёный надо сажать на цепь на которой появляется + во время хода щётки. (2.Включаем прерывистый режим. Находим провод, на котором присутствует напряжение при движении щёток и отсутствует когда щётки в нижнем положении. Таких проводов может оказаться до трёх штук. Подойдёт любой из них. Подключаем к нему "Зелёный").
На люксе на подрулевом нет такого сигнала. По идее это должен быть белый провод с колодки жгута коробки воздухопритока (4 контакт), он тоже идёт в ЦБКЭ. На норме он идет через реле К6 именно на 53е, но на люксе 53е пустой. КВП.JPG
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Комбинированный вид
