Вероятно бензин всё таки смазывает седло клапана. На газу клапан полностью на сухую долбит (хотя при сгорании на выпуске хотя бы вода должна быть, а вот впуск сухой). Не знаю как быстро идёт износ по сравнению с бензиновым ДВС?
Там не смазка. Там охлаждение за счет испарения бензина.
Про мокрый выпуск с водой говорить конечно не следовало.
обратил внимание когда снял голову, выпускные чуть приподняты по сравнению с впускными.Подумал нагар или что то мешает, снял клапана, вроде чистые седла.. Запас? Какую минимульную шайбу ставить, чтоб потом выкидывать голову? если у меня сейчас выпуски где то 370 (+-) имеют ( все не помню ) запас 0,7 еще? или голова голове рознь?
370 - это толщина шайбы в сотых долях мм (там такие цифры - 350..380 в среднем).
Если это так, то цифры эти только для регулировки зазоров используются.
Например зазор надо на 0,05мм больше сделать, шайбу на 5 единиц меньше ищут.
370 - это толщина шайбы в сотых долях мм (там такие цифры - 350..380 в среднем).
Если это так, то цифры эти только для регулировки зазоров используются.
Например зазор надо на 0,05мм больше сделать, шайбу на 5 единиц меньше ищут.
ты не понял. я знаю как регулировать клапана и что означают цифры. Вопрос в другом вроде как
Комбинированный вид
