2peek, Моторишко с подхватом на 4200 оборотов замечательная вещь - подоткнул пониженную, и рванул. Такой двигатель взял бы с радостью. Пока буду радоваться своей старушке. Ей почти год, ни малейшего признака коррозии, даже глазки нисколько не помутнели.
Последний раз редактировалось trek; 08.01.2013 в 01:45.
2peek, Моторишко с подхватом на 4200 оборотов замечательная вещь - подоткнул пониженную, и рванул. Такой двигатель взял бы с радостью.
ну когда ты узнаешь что такое "турбоприход" я думаю ты поменяешь свой взгляд на атмо двигателя...
ау...народ...пишут что через месяц уже в продаже...
и кто знает?!? могу ли я на свой 126й мотор заказать у "офицалов" поршня, валы, мозг, выпуск с гранты спорт...кит набор так сказать...
думаю что тыщ 30 это будет стоить...по сколько даже у "колобков" кит динамика на е-газ стоит 22тыщи...
Как всё легко, и что в ТМС не учатся у мастеров с приороклуба :-)
это верно...но
однако машины собранные мастерами с приороклуба продаются чаще и больше чем машины ТМС...
а б очереди к коле мотокрафт ходят уже легенды...
да и давно уже извесно...что ТМС собирают машины для кольца...а не для русских дорог и реалей...пример - приора ТМС...
это верно...но
однако машины собранные мастерами с приороклуба продаются чаще и больше чем машины ТМС...
а б очереди к коле мотокрафт ходят уже легенды...
Это показатель? Тогда АвтоВАЗ суперуспешная компания по сравнению с какими-то там Бентли, Роллс-ройсами и всякими Феррари :-) Не цепляйтесь к маркам, я просто хотел сказать, что кол-во не самый главный показатель успешности.
Цитата:
Сообщение от 2peek
да и давно уже извесно...что ТМС собирают машины для кольца...а не для русских дорог и реалей...пример - приора ТМС...
Кому известно? У них полно и гражданских тюнингованных машин, пожалуйста: Семейство LADA Kalina
Не цепляйтесь к маркам, я просто хотел сказать, что кол-во не самый главный показатель успешности.
Кому известно? У них полно и гражданских тюнингованных машин, пожалуйста: Семейство LADA Kalina
мда...ну вообще то мы про "массовый" автомобиль...гранта спорт...а не про штучные авто от ТМС...
вот это то и пугает...
напишу еще раз...много встречаю авто от супер-авто...а вот ТМС только на стенде видел и на тест-драйв еле уболтал...не говоря про дороги...
плюс хрен знает как будет с "сервисом" на запчасти...ждать по месяцу те же колодки дормозные? или не дай бог "поршневую"...
согласен...что "по живем-увидем"...но мне нужно определиться до мая...или гранта спорт или б\у японец (mmc colt ra v.r)...хотя правда с каждым днем всё больше склоняюсь к мысли о приоре купе спорт...пробега смешенного то около 120км в день...а "день простоя" в ожидании запчастей для меня дорог...
Последний раз редактировалось 2peek; 22.01.2013 в 14:42.
Может проще авео седан?
Мощность 115 л.с./85,0 кВ@6000 Об/мин
Kрутящий момент 155,0 Н*м@4000 Об/мин
Ну чем не спорт?
Новый Aveo седан LS
От 454 000 p.
Морда все же по интересней будет.
Комбинированный вид
