LADA Granta и Renault Logan -3 - Страница 43 - Официальный Лада Гранта Клуб

www-shurik · 26.03.2019, 19:49

Цитата:

Сообщение от AVV-5

Угонят, без страховки печально будет.

У нас не угоняют. 3 машины в год если только. Не удачное место для угона - гнать их далеко на продажу, если только в тайгу покататься)

www-shurik · 26.03.2019, 19:13

Цитата:

Сообщение от Sancho48

Если Гранта приносит дискомфорт, то конечно лучше Рено Степвей или Логан, никаких допиливаний, просто будете ездить и наслаждаться.

Пока стройка вроде нормально, запрыгнул в грязной одежде и как на грузовике - мотор молотит надёжно и ладно.

А так по мелочам много разных недостатков, некоторые сам устранял, но ощущения по началу были вроде купил что то 2-го сорта, немного эйфория от новой покупки прошла.

AVV-5 · 26.03.2019, 19:21

Цитата:

купил что то 2-го сорта, немного эйфория от новой покупки прошла.

Какого года автомобиль?
Служебные иномарки и часть не бюджетные, косяки тоже есть, раздражает, что они от 1,5-2,8 лимона стоят, иногда водители называют их дрова, бывает достают.

www-shurik · 27.03.2019, 09:45

Тут из вариантов японцы только по салону так хороши.
Но хочется новую. Хотя ...

По цене весты/логана можно купить камри 2010, типа такой.

AVV-5 · 27.03.2019, 10:47

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Тут из вариантов японцы только по салону так хороши.
Но хочется новую. Хотя ...

По цене весты/логана можно купить камри 2010, типа такой.

Это конечно ваше личное дело, но б/у автомобиль и тем более ему 9 лет, то 90% - головная боль. Я б/у вообще не рассматриваю, новая машина, это новая и запах новой, а не просиженным от чужих задниц. Камри по городу 15-16 литров, может и больше если на газ давить и по трассе под 10, если не гнать.

wovan · 27.03.2019, 10:12

и каждый раз возвращаетесь к ценнику . гранта самая дешёвая машина ! на рынке
хочется чего то покруче - покупаеш "немного дороже" и все дела ))

www-shurik · 27.03.2019, 11:24

Цитата:

Сообщение от wovan

и каждый раз возвращаетесь к ценнику . гранта самая дешёвая машина ! на рынке
хочется чего то покруче - покупаеш "немного дороже" и все дела ))

В этом плане лучше гранта, чем веста. А ей по цене нет конкурентов. Не рено, не киа - добивать там мне чуть ли не полмиллиона надо. Тут сравнение скорее - если есть деньги на весту, чего взять кроме неё ещё можно.

Королла новая российской сборки около 1.2 млн уже.

Я бы по трейд ин сейчас свою угнал, за что пока дают скидку приемлемую - чтоб не торговаться, 100...120 добавил и такую же гранту взял бы с 8v движком. Или 200...240 добивать до люкса/полулюкса, которые весте не чем особо (кроме дизайна и объема салона) не уступают и возможно с теме же мелкими болячками грант.
Возможно люкс не надо допиливать, а норму скорее всего как обычно.

Добавлено через 9 минут
Примерно в таком виде была гранта
На порогах нет накладок (как у люкса или у калины).

Ставил сам - вот как на этом фото

Ковёр под резинками никак не фиксировался (как в багажнике), его легко выдавило, появилась щель, в которую видны провода.
Это мелочь, но не этим должен люкс отличаться - такие вещи надо на все комплектации ставить. А то просто создаётся впечатление не очень хорошее о новой машине (даже на фоне того же рено). Поэтому и рождается у людей какое то отторжение - что всё похабно собрано.

zAn · 27.03.2019, 14:31

Поездил пару выходных по салонам с возможным прицелом на будущее. Смотрел только АКПП/робот на Весте.
Рено Сандеро - без багажника, Дастер - относительно понравился. В недостатках у новых Рено-ужасная вонь в багажниках, двери плохо закрываются, что на Степвее, что на Дастере. Ну про акпп французские и так многие наслышаны, + узнал, что уровень там конкретно через "одно место" проверяется. Цена миллион с лишним на Дастер с автоматом, на мой взгляд, очень завышена. Тест драйв не стал брать.
Киа Рио Х лайн - спереди всё понравилось, багажник относительно есть, сзади места очень мало, вылазить с заднего сиденья очень неудобно (на мой взгляд, очень высока ступенька). За 940т.руб. машина почти только для двоих.Тест драйв не стал брать.
Веста 1.8 АМТ (СВ, но на тесте был седан). Цена на СВ порядка 800т.руб. не в топовой комплектации. Машина в принципе понравилась, но робот все таки. Нет, едет с ним неплохо, можно и под него подстроиться и он под тебя. Но возможные "баги" с ним - только к официалам..пилить к ним каждый раз по 100км, а нюансов по АМТ хватает-пару дней залипал на форуме Весты. Все таки жаль, что Джатко с Гранты не поставили на 1.6 Весту, пусть даже в ущерб ресурсности коробки.
Рапид -не понравилась работа автомата, погуглил потом. Как я понял в погоне за меньшим расходом топлива, есть определенные нюансы в эксплуатации. Цена авто 926т.руб.
Форд Фокус СВ -очень тесно спереди, управление климатом внизу, на ходу не понимаю как можно регулировать. Цена за миллион с лишним. Тест не стал брать.
В итоге пришел к выводу, что авто с хорошей акпп и приличным и практичным багажником до миллиона нет в продаже. Потому пока выбор лифтбек Гранты FL на акпп. Она хуже всех собрана (сразу видна разница при откидывании спинок сидений, регулировки руля, сидений), но её тандем двигателя и коробки лучший (возможно за исключением Рио-на ней не ездил).

alex-1968 · 27.03.2019, 16:26

Цитата:

В итоге пришел к выводу, что авто с хорошей акпп и приличным и практичным багажником до миллиона нет в продаже

А корейцы классом выше соляриса/рио - они по-моему до 1 млн укладываются.

zAn · 27.03.2019, 17:27

Цитата:

Сообщение от alex-1968

А корейцы классом выше соляриса/рио - они по-моему до 1 млн укладываются.

Не..там уже дороже. Ceed только стартует от 900 с чем-то (механика-хэтч), SW на акпп в р-не 1200 тыс руб. Хоть и не ездил на нем, но откровенно дорого. Думаю, они провалятся в продажах в отличии от предыдущих поколений.