Сразу скажу, что в списке отзываемых моей автошки нет (сделана в октябре). Панику по поводу этого отзыва создавать не вижу смысла, ибо он из разряда 'лучше перебдеть', но всеже попрошу в сервисе глянуть этот момент.
Теперь обещанные впечатления от лифтбека заявленные тут:
Цитата:
Сообщение от Волгарь
Завтра у Одисейки экзамен по комфортабельности. Еду на рыбалку. Втроем. Напарники прожженые иномарочники.
Про их эмоции и впечатления напишу после.
|
Итак.
6 утра, но на самом деле ночь, хоть глаз коли. Напарников собираю по пути на рыбалку. Первым был логановод (назовем его Л) ящик, бур, пятилитровая баклашка с живцами пристроились в багажние рядом с моим ящиком и буром. Двухметровый Л уселся на пассажирское сиденье. Придвинул его коленями впритык к бардачку. Сами понимаете, зимние рыбаки в своей амуниции больше похожи на медведей, нежели на стройных ланей, а второй напарник и летом еле помещает живот за рулем своего форда (назовем его Ф). Его бур и ящик окончательно заполнили свободное пространство багажника. Ф молча уселся сзади справа и… тутже пристегнулся. 'Не ссыте', сказал я, и включил первую передачу. Гранта, приняв на борт дополнительные 250 кг, мужественно заглохла.
– Ну вооот! – злорадным хором протянули Л и Ф…
Дальше было всё хорошо, доехали быстро и даже рыбы наловили. Полочка багажного отделения лифтбека по совместительству оказалась шикарным столом. На троих, четверых и пару раз на пятерых соображали легко. В очередной раз машинку обмыли. Рыбаки подходили, осматривали, просили посидеть за рулем и открыть капот. Языком цокали. НИКТО! не сказал ни единого плохого слова. Один спец на Шниве даже прочел лекцию по проведенному ВАЗом улучшайзенгу моторов и Гранты в целом...
Обратно ехали вчетвером, взяв в попутчики владельца дизельной ауди (А), кстати, ростом тоже под два метра. Сзади им с Ф по–началу было тесно, потом как–то сами утряслись – тетрис так сказать. Ящик и бур А уместились в багажнике вторым ярусом.
Л – места как в логане, но в моем чуть пошире, подвеска жестче, но идет шикарно, напрягает гулошум в районе КПП.
Ф – наконец–то сделали шумку как надо, даже лучше чем в моем втором фокусе. Приборка четкая. Нормальная машина.
А – зачем так быстро едешь? (Ехали по проселку с замерзшей колеёй без снега) я б на своей тут все кочечки пооблизывал. Как это клиренс меньше нивы на 2см, не может быть!? 420 тыщь – дорого. Но вещь! Себе для разъездов возьму еще меньше размером из КИА. Тоже новую, задолбало это старьё.
Это в кратце.
Считаю, что с покупкой Одисейки попал в яблочко. Недочеты по КПП устранятся, и всё будет великолепно.
Пробег 2350 км.
Едем дальше.
Добавлю. На стоянке из 50 машин было только 3 с русскими шильдиками: моя и Патриот с Ларгусом.
Линейный вид
