Ваше мнение о Лада Гранта - 5

[Neibot]

с расходниками во сколько ТО обходилось?

В указанные мной цифры. Там уже учтены расходники и работа.

Для маленьких ТО - масло (1.3к в моём случае), масляный (400р оригинал) и салонный (500р оригинал) фильтры.
Работа:



Для больших - еще плюсом воздушный фильтр (200р, оригинал делает BIG) и свечи (1600р комплект оригинал).
Работа (2.2к минусуем - тормозуху предложили там поменять, отказываться не стал, но в ТО это не входит):



После гарантии официалы вообще супер лояльны и предлагают отличные условия. И оно понятно, иначе к ним никто не поедет.
Маленькое ТО после гарантии, материалы дилерские, свой только салонник:

[hoh23]

Так спорт режим держит автомат в блокировке, чтоб ты мог газ нажать и она сразу поехала.
Я его включил один раз, покатался и больше не включал )

Так в обычном режиме он не едет вообще. Хуже весты еще разгоняется. Когда спорт ставишь хоть и с ревом, но как-то ехать еще можно а не ползти как улитка ))

Добавлено через 2 минуты

В-третьих, если переключения ощущаются, особенно когда топить, как он там пишет, или на спорт-режиме, который сам по себе дёрганый (тут согласен) - это еще не значит что коробка сломалась ))

Я ездил на трех машинах все было ок в спорте плавно. А три попадалось что дерготня такая, что это даже не переключения. А рывки. Как резко тормоз нажать. Машина клюет туда-сюда.

Добавлено через 3 минуты
Я бы по другому и не ездил. Если только обычный режим надо юзать что бы он не сломался то этот автомат на свалку. Я так совсем медленно редко езжу, да и другие в потоке судя по всему тоже.

Добавлено через 46 секунд
Поэтому тебе наверное динамика нивы подходит ))

[Neibot]

тебе наверное динамика нивы подходит ))

Это уже перебор )))

Так в обычном режиме он не едет вообще

Вот и мне так казалось первый месяц после Jatco. Потом коробка адаптировалась и стала крутить движок куда охотнее. И вообще никаких проблем.

Я ездил на трех машинах все было ок в спорте плавно. А три попадалось что дерготня такая, что это даже не переключения. А рывки.

Ну каршеринг, там новые водятлы каждый день, все ездят по-разному, коробка сходит с ума.
Под одним владельцем в лице меня коробас довольно быстро изменился в лучшую сторону и все первоначальные впечатления о его задумчивости испарились.

Щас вот катаю очередной автомат, теперь уже корейский. Все отличие от поло - он сразу с новья ведет себя так, как обкатанный айсин ) И да, поплавнее на первых передачах.
Но сколь-нибудь критичным я бы все это не назвал.

Почему ваг так настраивает автоматы - скорее всего, в попытках продлить ресурс.
Чем быстрее замыкаем фрикцион - тем он меньше проскальзывает, меньше пыли выдает в масло и меньше греет коробку. Но тем сильнее это начинает ощущаться в салоне )

Почему корейцы так настраивают автоматы - потому что у оптимы на 90 тыкм прямым текстом в регламенте написано - жижу в автомате поменять. Это прям редкость в последнее время ))

[hoh23]

Такой гемор еще и машина дороже. Проще на механике катать ...
Или дсг если новое авто.

Туран думал с ДСГ взять, но чет слишком опасно ))

[Rustam-52]

Сообщение от hoh23

Такой гемор еще и машина дороже. Проще на механике катать ...
Или дсг если новое авто.

Туран думал с ДСГ взять, но чет слишком опасно ))

Мне бы подошла DSG так как пробег на 90% трассовый
А в городе лучше гидротрансформатор.
А так, DQ250 и новые, пятисотые модели с мокрым сцеплением практически лишены сюрпризов.
DSG так же адаптивная как и автомат. С трассы в город заезжаешь, начинаются пинки, рывки. Километров через 10 проходит.

[Neibot]

Такой гемор еще и машина дороже. Проще на механике катать ...

Ну да, по пробочкам.
Купи себе автомат в долгую - обратно на палку потом не загонишь )

Или дсг если новое авто.

Оно пробки тоже не сильно любит, там нужен подход )
Да и мокрые дсг начинаются с довольно немаленьких ценников за авто.
На сухие я пока еще со стороны погляжу )

[hoh23]

Не вижу вообще проблем рапид или поло с дсг новый взять или выше классом джетту-окатию. Проблемы если и будут то не у первого владельца.

Хотя я если брал бы турбо то опять механику. Новая дешевле просто, а мне пофиг в целом на чем на пакле или автомате )

Добавлено через 1 минуту

Купи себе автомат в долгую - обратно на палку потом не загонишь )

Ну я часа два ехал как-то по Москве в пробках. Нормально, но правая нога все испортила все ощущения от акпп. Утомился больше чем от мехе.

Особо тоже без напряга на механике езжу по пробкам катишься себе на передаче ...

[zAn]

Сообщение от hoh23

Не вижу вообще проблем рапид или поло с дсг новый взять или выше классом джетту-окатию. Проблемы если и будут то не у первого владельца.

Ценник выше, возможное большее падение на вторичке и худшая ликвидность.

[Rustam-52]

Так на автомате и DSG тоже ползучий режим.
На механике не везде. Гранта ползёт сама, Ситроен только на холодную.
Обычно эта тема у дизелей актуальна. При отпущенном сцеплении ползёт даже в горку и в кузове килограмм 400

[B u r e]

Про автоматику стекол: одновременно работают только 2 окна перед или зад, на водительской авто подьем/опускание срабатывает через 1 секунду на пассажирском так и не хочет работать ))))))