Выбор: Гранта vs... гранта ?

[Ky.]

По поводу дутья в центр на режиме авто.
Лечится пепеключением направления в желаемое. Если уже стояло на желаемом, а автомат включил центр, то переключаем потоки в любое направление, а потом опять в желаемое. Автомат при этом продолжает рулить вентилятором, кондеем и заслонками печки-рециркуляции, но направление потока вполне выбирается.
Алалогично, можно брать на себя и управление рециркуляцией, не отключая остальной автоматизм. Но при охлаждении салона этого делать не стоит. Слабоват кондей, может и не вытянуть.

[tanais]

Сообщение от Neibot

Ну суть что обычно с дефлекторами-решетками на машинах проблем нет.
Хз что там такого ущербного натворили на калине, но у меня не было кругляшей ни на одном авто, кроме гранты. Равно как и каких-то проблем, с этим связанных.

Кругляшь даже на ходу направишь в нужное место без отвлечения взора от дороги..) нужно меньше тело движений, что б с ним управиться., сразу взглядом понятно направление потока, когда как с решётками нужно присматриваться. , тупо дешевле в производстве из за простоты конструкции..
У решётки единственный плюс., можно прищепку туда присобачить..

[Tolik043]

Сообщение от tanais

У решётки единственный плюс., можно прищепку туда присобачить..

Зачем прищепку?

[Watson]

Сообщение от Ky.

По поводу дутья в центр на режиме авто.
Лечится пепеключением направления в желаемое. Если уже стояло на желаемом, а автомат включил центр, то переключаем потоки в любое направление, а потом опять в желаемое. Автомат при этом продолжает рулить вентилятором, кондеем и заслонками печки-рециркуляции, но направление потока вполне выбирается.
Алалогично, можно брать на себя и управление рециркуляцией, не отключая остальной автоматизм. Но при охлаждении салона этого делать не стоит. Слабоват кондей, может и не вытянуть.

Да, но вот у калины с ее решетками изначально был механический переключатель, который направлял поток принудительно или в верхний отсек на лобаш, или в нижние решетки, или и туда и туда - это было реально удобно. А в гранте надо дополнительно щелкать, закрытые дефлекторы как я думал на самом деле не перенаправляют на лобовое поток воздуха, там получается просто тупиковое ответвление - на калине было сделано умнее.
Ну и нахрена нужен такой режим-автомат, если его надо все время подстраивать, каждое включение этого режима? Это ведь очевидно - не дуть всей дурью в жару на водителя и пассажиров, почему мозги резко отказали у проектировщиков, в калине сделать дополнительный воздуховод и заслонку еще мозги были, а с приходом лягушатника резко кончились?

[AntonArcher]

Сообщение от Колыван

Вот, вот, страницу назад об этом и писАл. Езжу по очереди на двух машинах и очень заметно, что 182 более тугой. У меня на новой Гранте заявлено как евро2 вообще, но катализатор и две лямбды присутствуют. Может прошивку поправят попозже.

У меня и прошлое, и это авто с 11186...

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Зачем прищепку?

...труселя сушить...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Watson

Да, но вот у калины с ее решетками изначально был механический переключатель, который направлял поток принудительно или в верхний отсек на лобаш, или в нижние решетки, или и туда и туда - это было реально удобно. А в гранте надо дополнительно щелкать, закрытые дефлекторы как я думал на самом деле не перенаправляют на лобовое поток воздуха, там получается просто тупиковое ответвление - на калине было сделано умнее.
Ну и нахрена нужен такой режим-автомат, если его надо все время подстраивать, каждое включение этого режима? Это ведь очевидно - не дуть всей дурью в жару на водителя и пассажиров, почему мозги резко отказали у проектировщиков, в калине сделать дополнительный воздуховод и заслонку еще мозги были, а с приходом лягушатника резко кончились?

Во, нормально... А ничего, что на камри такая же хрень была??? Вот прям один-в-один! И если тем-ра установлена меньше 23 град, НИКОГДА климат в автомате не будет дуть в ноги! И при охлаждении ВСЕГДА дует в морду!

[Колыван]

Сообщение от Neibot

Кстати интересу для - что там за ЭБУ на евро-2 машинах?

Контроллер ЭБУ Итэлма М75

[Алексей 7707]

Контроллер ЭБУ Итэлма М75

маловероятно, их давно не делают
проще на М74 прошивку новую сделать

[H.A.J.]

Старые Грантовские сопла мне очень понравились по удобству,
зимой на руль направил - автозапуск и руль теплый,
ни каких перчаток ...

[Колыван]

Сообщение от Алексей 7707

маловероятно, их давно не делают
проще на М74 прошивку новую сделать

М75CAN