Недавно поменял свечи(W20ТТ) и воздухан(с новым система начала на форсаже выдавать максимум 18 мс импульс на форсунки, а с прошедшим 22 тыщи фильтром выдывала только 16 мс. То есть на "верхах" новый фильтр стал больше воздуха пропускать).
Ну в связи с этим решил я по новому запустить автокалибровку. Разумеется карты после калибровки слетают(не уверен насчёт бензиновой, но множитель и газовая карта - точно).
Закончил я значит автокалибровку, поехал накатывать бензиновую карту. Накатал, ну а потом газовую первый раз(поехал на рынок за продуктами).
А машина - не едет, чек, пропуски и опять отрубка пары цилиндров, как и прежде, когда я расписывал выше в ветке. Расстроился я сильно - всё уже проверил вроде, не знал что делать.
Но горевал то я горевал, но по ходу дела не забывал подправлять полученный в первом приближении множитель.
Подправлял, подправлял, а она всё чек-пропуски, чек-пропуски. Я уже совсем загоревал, но на седьмой восьмой итерации локальной подправки множителя, я стал замечать, что чеки постепенно зажигаются всё реже. На десятой или больше подправке чеки-пропуски ИСЧЕЗЛИ
И всё. Щас вот уже пару дней катаюсь, потихонечку там себе калупаюсь, но чеки-пропуски исчезли как туман.
Это шож, выходит, было ?
Предполагаю, газомозг после автокалибровки выдаёт на нагрузочных режимах предварительную газовую карту со слишком бедной дозировкой. Я это увидел после мучительной поездки на рынок за продуктами, сразу же после накатки бензиновой карты, когда первый раз после автокалибровки перешёл на газ. Долгосрочная топливная коррекция светилась - почти 24% !!!
(это бензомозг пытался скорректить дозировку - беднило почти на четверть ! от необходимого)
А газовая кривая шла гораздо ниже бензиновой. То есть причина была как-бы на лицо !
В общем, подправляя множитель, нащупал я газовую кривую, чеки ушли конечно же, но осадочек остался.
То ли у меня было в прошлый раз, что и сейчас ? Но в прошлый раз у меня и на бензине - "чек-пропускало", да и выдавало, что очень странно - ТОЛЬКО первый цилиндр(1301).
В чём же тогда дело ?
И в этот раз ошибки были не только в первом цилиндре(1301), а и в других.
В общем, причину вроде бы нашёл, но вопросы без ответов остались.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Норма
не знаю) а как ты узнаешь сколько у тебя там оставалось? если только конечно откалибруешь комп( которого у тебя нет) или приборка точно почти показывает? у меня на 2 л примерно меньше.
|
Норма, я к тому, что если я точно знаю, что в неполный бак влазит до отсечки всегда столько же, сколько и в прошлый раз(а у нас похолодало с прошлой задувки до полного), то и расчёт расхода газа будет корректным.
А то у меня, ну положим 24 литра плещется в баке. Так вот может по жаре задуют 10 литров до отсечки, а не по прохладе мне дунут столько же ? Или больше ?
Линейный вид
