Проходить ТО непременно у официального дилера вовсе не обязательно.

[Сидор]

Лучше не испытывать судьбу и проходить ТО у оф-го диллера!!!

[ВЛАДик]

На ТО к официалам ездил один раз и было это в далеком...о чем это я?Да...Итог таков:развал сделали-хватило на две недели;масло купил и залили Шелл-но в наряде не забыли упомянуть что масло якобы покупал у них и название ему ТНК;регулировка фар тоже была-багажник не смотрели и меня за руль не сажали;пробку картера завернули на совесть-срубили грани каким-то сыромятным ключом,так что пришлось снимать поддон,наваривать гайку,нагревать паяльной лампой а уж потом отворачивать;в довершении к выше написанному выкатили счет,который не обескуражит только ну уж совсем не сведующего.В общем с тех пор езжу в сервис к товарищу,делаю все,что предусмотрено регламентом и живу с миром.Переубеждать никого не хочу,да и бесполезно это-каждый найдет миллион доказательств той или иной версии.Скажу одно:на моих машинах(21074,21214 и 11193)поломок не совместимых с жизнью не было-не потому ли что не ездил к горе мастерам?P.S.Сервис Самара-Лада распологается в 150 метрах от моего дома и я могу с удовольствием наблюдать,как в погожий летний денек у меня во дворе в детской песочнице сидят и,мирно потягивая пиво(а то и чего по крепче),беседуют в обеденный перерыв доблестные работники сервиса Самара-Лада.Не забывая однако оставлять после себя пустые пачки Кириешек и опустошенные пузыри с тем,что они предпочитают(справедливос� �и ради отмечу,что фунфуриков из под Настойки Боярышника замечено не было)

[Сидор]

У себя на Курск-Лада, я был один раз и качество работы мне тоже не понравилось, но когда куплю новую, то первое ТО всё же пройду-опасаюсь крайних вариантов. У знакомых на Приоре движок под замену пошел, хотя это бывает редко. А мои коллеги по работе свои Лады на ТО к диллерам вообще не гоняли и всё обошлось... Как-то так!!!

[vvv]

При прохождении первого ТО в далеком 2005 году, залил синтетику в двиг и коробку. Но не был уверен, что залили, то что просил. Поэтому теперь всегда приезжаю со своим маслом в канистре и спокоен. Раньше при гарантии 35 тыс, проходил только до 2 ТО. Теперь , по возможности можно и 3 пройти, а там по состоянию машины :-)

[Alex1980]

Сидор,
vvv, пока гарантия есть хожу к официалам, можно со своим маслом и контроль чё льют....
после гарантии, сам или есть тут кто замена масла фильтров и т.п.

[Goord]

Сообщение от feudor

Ну на ТО1 не только масло меняют. Регулируют клапана, диагностируют двигатель, проверяют тормоза свет, делают сход развал.

И головку блока немешало бы протянуть.

[mik58]

Сообщение от Goord

И головку блока немешало бы протянуть.

нет сейчас на всех вазовских моторах используются болты не требующие подтяжки, хотя в сервисных книжках и упоминается это, что позволяет недобросовестным дилерам включать в счет эти работы (сталкивался сам) обычно после первичного прочнения списка работ удается уменьшить сумму оплаты за ТО на 300-500 рублей

[Goord]

Сообщение от mik58

нет сейчас на всех вазовских моторах используются болты не требующие подтяжки, хотя в сервисных книжках и упоминается это, что позволяет недобросовестным дилерам включать в счет эти работы (сталкивался сам) обычно после первичного прочнения списка работ удается уменьшить сумму оплаты за ТО на 300-500 рублей

Вы хотите сказать, что при обкатке двигателя прокладка головки блока не усаживается и протяжка не требуется? Не согласен с вами.

[imelvvidu]

Сообщение от Goord

Вы хотите сказать, что при обкатке двигателя прокладка головки блока не усаживается и протяжка не требуется? Не согласен с вами.

На гранте на двигателе вроде металлическая прокладка, та точно не усядет.

[mik58]

Сообщение от Goord

Вы хотите сказать, что при обкатке двигателя прокладка головки блока не усаживается и протяжка не требуется? Не согласен с вами.

да, прокладки позиционируются как не усаживаемые, а болты нового образца закручиваются с преднатягом