Новый бюджетный седан LADA Granta ожидают не только российские покупатели. Новинкой заинтересовались также европейские потребители.
Такое заявление сделал на официальной странице АВТОВАЗа в социальной сети администратор Стас Березий. По его словам Гранта изначально предназначалась только для жителей России и стран СНГ. В дальнее зарубежье автомобиль поставлять не планировали. Однако дилеры из Европы высказывают заинтересованность в новинке.
Березий также отмечает, что пока перспективы экспорта LADA Granta не ясны. Для начала автомобиль должен получить соответствующие сертификаты.
...Однако дилеры из Европы высказывают заинтересованность в новинке...
Подобная новость позитивна с точки зрения "патриотизма"!
Чего никак не скажешь с точки зрения "отечественного потребителя".
Ещё один повод поднять цены на "Люкс" и "Люкс+", ориентируясь на кошельки европейских автолюбителей...
Ведь и ежу ТОЧНО понятно, что НЕ "Стандарт" будет интересен (если будет!) "европейцам"...
Последний раз редактировалось SkAi; 15.07.2011 в 21:36.
Подобная новость позитивна с точки зрения "патриотизма"!
Чего никак не скажешь с точки зрения "отечественного потребителя".
Ещё один повод поднять цены на "Люкс" и "Люкс+", ориентируясь на кошельки европейских автолюбителей...
Ведь и ежу ТОЧНО понятно, что НЕ "Стандарт" будет интересен (если будет!) "европейцам"...
А кто сказал что прибыль от экспорта 1 авто будет выше чем от продажи 1 авто на внутреннем рынке?
Скорее, можно предположить обратное - ради "дутого" престижа можно даже и по себестоимости "туда" продавать или совсем с небоьшой наценкой (как это было с "Самарами", если люди верно говорят!).
А может не ради, как вы говорите "дутого" престижа, а с целью завоевания какой либо ниши на западном рынке.
Цитата:
Сообщение от SkAi
если люди верно говорят!).
А какие люди об этом говорят? Вы можете привести мнения авторитетных автоэкспертов?
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
Нет никаких оснований доверять словам о беспокойстве чела, который:
1.пользуется для аргументации настолько сомнительными источниками, что сам их ставит под сомнение.
2.не считает нужным заполнить свой профиль.
А вот тут можно не гадать, наверняка в те самые страны в которых в своё время хорошо шли нивы(те что сейчас 4х4) и зубила, в которых до сих пор есть клубы любителей этих самых авто: Германия, Франция, Италия, Англия, Испания....
Главное, чтобы на экспорт отправляли серийные партии, а не со специальных линий. Тогда и за наши можно будет меньше переживать. Хотя первые 2-3 года, пока модель не обкатается у нас, на экспорт отправлять слишком рискованно.
Лада капитана Гранта
Линейный вид
