Не могу с этим согласиться, что безопасность у Калины много меньше, а то , что на Калине выбор моторов больше это факт. Да и про позаимствованный громко сказано, это всего лишь десятошный 1.6 16v, с замененным КШМ и облегченными поршнями.
Приора проигрывает Калине и заочно Гранте (т.к. платформа одна) и по простору в салоне спереди и сзади и по эргономике посадки. По безопасности Калина превосходит Приору. По двигателям тоже больший выбор. Приора это слегка модернизированная десятка и не более.
Единственный недостаток гранты - то, что ее еще не выпускают. Практически во всем остальном судя по предварительной информации и основываясь на эксплуатации калины и приоры гранта превосходит приору! Сейчас езжу на приоре почти год 20 тыс., до этого была калина 3 года, 75 тысяч. От приоры много огорчений после эксплуатации калины. При этом учитывая, что калину брал за 234,5 а приору за 350, приора должна быть на много лучше, но к сожалению этого не заметил. Приора это всетаки десятка так и не доведеннея до совершенства, а калина и в дальнейшем гранта более современные и совершенные авто!
Единственный недостаток гранты - то, что ее еще не выпускают. Практически во всем остальном судя по предварительной информации и основываясь на эксплуатации калины и приоры гранта превосходит приору! Сейчас езжу на приоре почти год 20 тыс., до этого была калина 3 года, 75 тысяч. От приоры много огорчений после эксплуатации калины. При этом учитывая, что калину брал за 234,5 а приору за 350, приора должна быть на много лучше, но к сожалению этого не заметил. Приора это всетаки десятка так и не доведеннея до совершенства, а калина и в дальнейшем гранта более современные и совершенные авто!
Полностью согласен. Приора и семейство 2110 это тупиковая ветвь изначально. Вся надежда на Калину и Гранту.
Линейный вид
